一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯裝置，具體涉及一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，摩天大樓到處可見(jiàn)，電梯更成為摩天大樓不可或缺的一部分。目前，電梯的使用已經(jīng)相當(dāng)普及，電梯不但可以快速的載人上樓或下樓，而且可以往返于上下樓層運(yùn)輸貨物，既高效又便捷，省時(shí)省力，給人們的生活帶來(lái)許多方便。但是，電梯的使用也存在安全隱患:當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力時(shí)，或者電梯的纜繩斷了的時(shí)候，電梯會(huì)向下急速降落，尤其是電梯快要落地時(shí)，其速度已經(jīng)達(dá)到較高的水平，位于電梯中的人自然也獲得同樣大的加速度，當(dāng)電梯落地與地面接觸的一瞬間，對(duì)人體的沖擊力達(dá)到最大，人的生命安全受到嚴(yán)重威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，在電梯處于失重狀態(tài)下，通過(guò)第一電磁鐵和第二電磁鐵極性相反的磁力卡柱牽引繩，減緩電梯吊艙的下落，保護(hù)人的安全。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，牽引繩通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)牽引電梯吊艙上移運(yùn)動(dòng)，牽引繩的兩側(cè)分別安裝有第一電磁鐵和第二電磁鐵，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)安裝，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)的面為圓弧狀，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)第一彈簧固定在墻壁上，墻體上設(shè)有導(dǎo)向柱，第一電磁鐵和第二電磁鐵可沿導(dǎo)向柱移動(dòng)，牽引繩上固定安裝有重力加速度傳感器，重力加速度傳感器與控制器連接，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接，開(kāi)關(guān)與控制器連接，通過(guò)通電使得第一電磁鐵和第二電磁鐵產(chǎn)生磁力，相互吸引，卡柱牽引繩。
[0005]作為優(yōu)選，還包括橡膠阻尼，橡膠阻尼位于電梯底板上。
[0006]作為優(yōu)選，所述橡膠阻尼下方設(shè)有空腔，空腔內(nèi)平行設(shè)有兩面墻體，兩面墻體上設(shè)有支撐橡膠阻尼的支撐柱，兩面墻將空腔分割成位于中間的第一空腔和兩側(cè)的第二空腔，第一空腔內(nèi)裝有沙子。
[0007]作為優(yōu)選，所述橡膠阻尼的下方同時(shí)通過(guò)位于第一空腔內(nèi)的第二彈簧支撐。
[0008]作為優(yōu)選，所述一個(gè)第二空腔的寬度為第一空腔寬度的三分之一。
[0009]有益效果:本發(fā)明的一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，在電梯處于失重狀態(tài)下，通過(guò)第一電磁鐵和第二電磁鐵極性相反的磁力卡柱牽引繩，減緩電梯吊艙的下落；其次通過(guò)剪切限位塊，減緩一部分電梯吊艙的速度，然后接著電梯吊艙撞在橡膠阻尼上，二次減緩，然后迫使橡膠阻尼下移擠壓沙子，由于墻體是強(qiáng)度很弱的材質(zhì)做成，使得沙子快速充入第二空腔，保護(hù)人的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明的一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，牽引繩11通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)牽引電梯吊艙I上移運(yùn)動(dòng)，其特征在于:牽引繩11的兩側(cè)分別安裝有第一電磁鐵8和第二電磁鐵9，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9相對(duì)安裝，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9相對(duì)的面為圓弧狀，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9通過(guò)第一彈簧7固定在墻壁上，墻體4上設(shè)有導(dǎo)向柱10，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9可沿導(dǎo)向柱10移動(dòng)，牽引繩11上固定安裝有重力加速度傳感器，重力加速度傳感器與控制器連接，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接，開(kāi)關(guān)與控制器連接，通過(guò)通電使得第一電磁鐵8和第二電磁鐵9產(chǎn)生磁力，相互吸引，卡柱牽引繩11。
[0013]在本發(fā)明中，還包括橡膠阻尼2，橡膠阻尼2位于電梯底板上，所述橡膠阻尼2下方設(shè)有空腔，空腔內(nèi)平行設(shè)有兩面墻體4，兩面墻體4上設(shè)有支撐橡膠阻尼2的支撐柱，兩面墻將空腔分割成位于中間的第一空腔和兩側(cè)的第二空腔，第一空腔內(nèi)裝有沙子3，所述橡膠阻尼2的下方同時(shí)通過(guò)位于第一空腔內(nèi)的第二彈簧6支撐，所述一個(gè)第二空腔的寬度為第一空腔寬度的三分之一。
[0014]當(dāng)電梯由于事故處于失重狀態(tài)下，重力加速度傳感器檢測(cè)到電梯吊艙I的加速度大于設(shè)定的正常工作最大值，控制器控制開(kāi)關(guān)通電，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9通電，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9產(chǎn)生極性相反的磁力，第一電磁鐵8和第二電磁鐵9吸引，卡柱牽引繩11，減緩電梯的下落；在電梯吊艙I下方設(shè)有限位塊5，限位塊5設(shè)有最大剪切力，當(dāng)電梯吊艙I下落產(chǎn)生力作用于限位塊5大于最大剪切力，限位塊5被剪斷，減緩一部分電梯吊艙I的速度，接著電梯吊艙I撞在橡膠阻尼2上，二次減緩，然后迫使橡膠阻尼2下移擠壓沙子3，由于墻體4是強(qiáng)度很弱的材質(zhì)做成，使得沙子3快速充入第二空腔，保護(hù)人的安全，保護(hù)了人的安全。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，牽引繩通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)牽引電梯吊艙上移運(yùn)動(dòng)，其特征在于:牽引繩的兩側(cè)分別安裝有第一電磁鐵和第二電磁鐵，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)安裝，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)的面為圓弧狀，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)第一彈簧固定在墻壁上，墻體上設(shè)有導(dǎo)向柱，第一電磁鐵和第二電磁鐵可沿導(dǎo)向柱移動(dòng)，牽引繩上固定安裝有重力加速度傳感器，重力加速度傳感器與控制器連接，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接，開(kāi)關(guān)與控制器連接，通過(guò)通電使得第一電磁鐵和第二電磁鐵產(chǎn)生磁力，相互吸引，卡柱牽引繩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯的緊急降落保護(hù)裝置，其特征在于:還包括橡膠阻尼，橡膠阻尼位于電梯底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯的緊急降落保護(hù)裝置，其特征在于:所述橡膠阻尼下方設(shè)有空腔，空腔內(nèi)平行設(shè)有兩面墻體，兩面墻體上設(shè)有支撐橡膠阻尼的支撐柱，兩面墻將空腔分割成位于中間的第一空腔和兩側(cè)的第二空腔，第一空腔內(nèi)裝有沙子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯的緊急降落保護(hù)裝置，其特征在于:所述橡膠阻尼的下方同時(shí)通過(guò)位于第一空腔內(nèi)的第二彈簧支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯的緊急降落保護(hù)裝置，其特征在于:所述一個(gè)第二空腔的寬度為第一空腔寬度的三分之一。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯的緊急降落保護(hù)裝置，牽引繩通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)牽引電梯吊艙上移運(yùn)動(dòng)，牽引繩的兩側(cè)分別安裝有第一電磁鐵和第二電磁鐵，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)安裝，第一電磁鐵和第二電磁鐵相對(duì)的面為圓弧狀，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)第一彈簧固定在墻壁上，墻體上設(shè)有導(dǎo)向柱，牽引繩上固定安裝有重力加速度傳感器，重力加速度傳感器與控制器連接，第一電磁鐵和第二電磁鐵通過(guò)開(kāi)關(guān)與電源連接，開(kāi)關(guān)與控制器連接，通過(guò)通電使得第一電磁鐵和第二電磁鐵產(chǎn)生磁力，相互吸引，卡柱牽引繩。本發(fā)明在電梯處于失重狀態(tài)下，通過(guò)第一電磁鐵和第二電磁鐵極性相反的磁力卡柱牽引繩，減緩電梯吊艙的下落，保護(hù)人的安全。
【IPC分類(lèi)】B66B5-06, B66B5-28
【公開(kāi)號(hào)】CN104627774
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410830101
【發(fā)明人】季茂春
【申請(qǐng)人】蘇州施耐德電梯有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日