專利名稱：散裝糧運(yùn)輸罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于糧食運(yùn)輸罐技術(shù)領(lǐng)域，是一種散裝糧運(yùn)輸罐。
目前，我國糧食運(yùn)輸基本都采用麻袋或其它編織袋，裝袋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是，便于人工搬運(yùn)，對少量異地運(yùn)輸是方便的。而大量糧食運(yùn)輸采用袋裝有一定缺點(diǎn)，增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，浪費(fèi)勞動(dòng)力，運(yùn)輸途中，糧袋易破損，造成浪費(fèi)糧食，增加運(yùn)糧成本。國外進(jìn)口的裝糧車皮，需重新裝袋卸袋。
本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)糧方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，運(yùn)輸成本低的散裝糧食運(yùn)輸罐。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由罐體、蓋、卸糧口組成，罐體是圓柱形或橢圓形，在圓柱形或橢圓形罐體下方有卸糧口，罐體上有蓋。另一種結(jié)構(gòu)是，在圓柱形或橢圓形罐體下方內(nèi)部有螺旋桿。螺旋桿兩端有軸承，其中一端有皮帶輪，罐體一端有出糧口。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)如下可與火車散裝糧車皮配套使用，便于機(jī)械化裝卸、運(yùn)輸，提高運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，減少運(yùn)輸過程中的糧食損耗。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步祥述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型圖3的側(cè)視圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明如下1罐體，2蓋，3卸糧口，4罐體，5蓋，6螺旋桿，7出糧口，8皮帶輪，9軸承。
如圖所示，本實(shí)用新型包括兩種結(jié)構(gòu)的散裝糧食運(yùn)輸罐，一種結(jié)構(gòu)(見
圖1、圖2)，它由罐體1，蓋2，卸糧口3組成，罐體1是圓柱形或橢圓形，在圓柱形或橢圓形罐體1下方有卸糧口3，罐體1上有蓋2。另一種是，(見圖3、圖4)，在圓柱形或橢圓形罐體1下方內(nèi)部有螺旋桿6，螺旋桿6兩端有軸承9，其中一端有皮帶輪8，罐體1一端有出糧口7。
本實(shí)用新型采用鋼板或玻璃鋼材料制造，裝在汽車上，運(yùn)輸方便，便于運(yùn)輸機(jī)械化裝卸，罐內(nèi)螺旋桿可把罐內(nèi)糧食輸送到出糧口。
兩種結(jié)構(gòu)汽車散裝糧運(yùn)輸罐的技術(shù)參數(shù)如下
表權(quán)利要求1.一種散裝糧運(yùn)輸罐，它由罐體、蓋、卸糧口組成。其特征是，罐體是圓柱形或橢圓形，在圓柱形或橢圓形罐體下方有卸糧口，罐體上有蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散裝糧運(yùn)輸罐，其特征是，圓柱形或橢圓形罐體下方內(nèi)部有螺旋桿，螺旋桿兩端有軸承，其中一端有皮帶輪，罐體一端有出糧口。
專利摘要一種散裝糧運(yùn)輸罐，它由罐體、蓋、卸糧口組成，罐體是圓柱形或橢圓形，罐體下方有卸糧口，罐體上有蓋，另一種是，罐體下方內(nèi)部有螺旋桿，螺旋桿兩端有軸承，一端有皮帶輪，本實(shí)用新型可與火車散裝糧運(yùn)車皮配套使用，便于機(jī)械化裝卸、運(yùn)輸，提高運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，減少運(yùn)輸過程中的糧食損耗。
文檔編號(hào)B65D88/00GK2229431SQ9523110
公開日1996年6月19日 申請日期1995年5月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年5月12日
發(fā)明者楊守波 申請人:楊守波