專利名稱：散裝水泥輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及和機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種散裝水泥輸送裝置。
現(xiàn)在水泥輸送裝置大部分采用包裝運(yùn)輸，需要消耗大量的包裝紙袋，特別是船舶運(yùn)輸十分不便。勞動強(qiáng)度大，環(huán)境污染嚴(yán)重，裝卸工作效率低，裝卸成本高，紙袋破損多，水泥浪費(fèi)大。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種工作效率高，無污染的散裝水泥輸送裝置。
本實(shí)用新型包括進(jìn)氣管，料罐，氣化多孔板，漏斗，射流泵，和射流泵相連的進(jìn)氣管，輸料管。
射流泵包括嘖咀，射流泵體，混氣室，擴(kuò)散管。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是裝卸水泥效率高，動力消耗低，節(jié)約大量木材，水泥剩料率低于0.20％，在國內(nèi)船用散裝水泥剩料率最低。
以下結(jié)合附圖對實(shí)施例作詳細(xì)說明


圖1為散裝水泥輸送裝置結(jié)構(gòu)圖。
根據(jù)
圖1所示，進(jìn)氣管(1)安裝在料罐(3)上，氣化多孔板(4)裝在料罐(3)的下部，漏斗(5)一頭和料罐(3)相連，另一頭和射流泵體(7)相連，進(jìn)氣管(2)和射流泵的噴咀(8)連接，混氣室(9)一頭和泵體(7)連，另一頭和擴(kuò)散管(6)相連，擴(kuò)散管(6)另一頭和輸料管(10)相連。
散裝水泥輸送裝置，輸送水泥是這樣實(shí)現(xiàn)的；進(jìn)氣管(1)把空氣輸?shù)窖b有水泥的料罐(3)中產(chǎn)生流動高壓空氣通過噴咀(7)射出，使混氣室(9)產(chǎn)生低壓，由于有壓差，水泥通過漏斗(5)流到負(fù)壓區(qū)，高壓空氣把水泥通過擴(kuò)散管(6)輸送到輸料管(10)中，這樣就完成散裝水泥的輸送。
權(quán)利要求1.一種散料水泥輸送裝置，包括進(jìn)氣管(1)料罐(3)，氣化多孔板(4)，進(jìn)氣管(2)，射流泵(11)，輸料管(10)，其特征在于漏斗(5)一頭和料罐(3)相連，另一頭和射流泵體(7)相連。
專利摘要一種散料水泥輸送裝置，包括進(jìn)氣管，料罐，氣化多孔板漏斗，射流泵，和射流泵相連的進(jìn)氣管，輸料管。漏斗一頭和料罐(3)相連，另一頭和射流泵體相連。其優(yōu)點(diǎn)裝卸水泥效率高，動力消耗低，節(jié)約大量木材，水泥剩料率低于0.20％。
文檔編號B65G53/04GK2167070SQ9321805
公開日1994年6月1日 申請日期1993年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月9日
發(fā)明者侯萬新, 俞善瑛, 韓曙蓀 申請人:長江航運(yùn)科學(xué)研究所