專利名稱：自控加油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自控量的把汽車上油桶里的油注入到油箱里的裝置，適合于長途行駛的汽車。
現(xiàn)在把汽車上油桶里的油注入到油箱里使用的裝置是一根塑料管，將塑料管一頭放進(jìn)油桶，用口吸，出油后放入油箱，這樣做往往又費(fèi)事，又不衛(wèi)生。
本發(fā)明的目的是要提供一種改進(jìn)的自控量的供油裝置。它不但能按時(shí)給油箱供油，而且能保持油箱內(nèi)一定高度的油平面，既不花費(fèi)時(shí)間，又解決了衛(wèi)生問題。
發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，在油桶身的下部10cm取一孔，裝上閥門。油箱上頂部取一孔，裝上自控閥門，中間用油管連接兩個(gè)閥門。油桶上的閥門處在通的位置上，油管內(nèi)充油。當(dāng)油箱內(nèi)油面下降時(shí)，自控閥門便逐漸處于開的位置。當(dāng)油面上升時(shí)，閥門便慢慢關(guān)閉。使油箱內(nèi)保持一定高度的油平面，從而得到了省事、省時(shí)、衛(wèi)生的目的。
發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例給出。
該裝置包括一個(gè)自控閥門主體，主體內(nèi)有一個(gè)上下行程的閥門和浮子，以及濾網(wǎng)卡;副閥門和油管以及油管接頭。
自控閥門主體的工作狀況是這樣的，當(dāng)油箱內(nèi)油面下降時(shí)，浮子帶動(dòng)閥門阻下移，開啟閥門套的油孔，從而使油路暢通，經(jīng)濾網(wǎng)過濾后注入油箱。當(dāng)油面上升時(shí)，浮子推動(dòng)閥門阻上移。阻塞油孔中斷供油。
閥門主體上的濾油裝置是這樣的在普通油箱蓋的頂部，連同蓋鐵上鉆一個(gè)孔，裝上油管焊接，再取一蓋鐵，在其中心裁取與濾網(wǎng)直徑大小一樣的孔，在其外沿裁取缺口，使之能卡住入油箱蓋。最后將過濾網(wǎng)套入蓋鐵圈中，卡入油箱蓋即成。
安裝此項(xiàng)裝置時(shí)應(yīng)注意將油桶固定好在車箱上，先關(guān)閉油桶油閥，再把自控油閥從油箱加油口處放入油箱，旋緊在油箱頂部的油管接頭上，最后接通油桶與油箱間的油管，開啟閥門，至此整個(gè)油路接通，閥門進(jìn)入工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.自控地把車上油桶里的油加注到油箱里的裝置。該裝置有一個(gè)靠浮子上下移動(dòng)而關(guān)開的油閥，在油閥口有一個(gè)濾油裝置，其特征在于a浮子與油閥的閥阻為一整體。b油閥出油口有濾網(wǎng)卡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是油閥的關(guān)與開是與油面的升降直接相關(guān)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是固定在油箱內(nèi)部的，。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的裝置，其特征是油箱的頂部有一個(gè)固定自控油閥的油管接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是油桶的桶身下部有一個(gè)閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求，1.(b)所述的裝置，其特征是油箱蓋中有油管，且有將濾網(wǎng)卡在其中的圈鐵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠自動(dòng)控制地把車上油桶里的油加注到油箱里的裝置。適合于長途行駛的汽車使用。它是由油桶閥門、油管、油管接頭、自控閥門主體組成的。油箱內(nèi)需要加油時(shí)，自控閥阻便下移開啟油路加油。油到一定的平面高度時(shí)，自控閥阻上移，關(guān)閉油路中止供油。
文檔編號(hào)B67D7/04GK1058380SQ90104869
公開日1992年2月5日 申請日期1990年7月23日 優(yōu)先權(quán)日1990年7月23日
發(fā)明者郭建設(shè) 申請人:郭建設(shè)