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雙節(jié)立式液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?

文檔序號(hào)：40505511發(fā)布日期：2024-12-31 13:14閱讀：14來(lái)源：國(guó)知局

導(dǎo)航： X技術(shù)> 最新專利>包裝,儲(chǔ)藏,運(yùn)輸設(shè)備的制造及其應(yīng)用技術(shù)

雙節(jié)立式液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒? /><br/><p>【】本技術(shù)涉及千斤頂?shù)?，特別是雙節(jié)立式液壓千斤頂?shù)摹?/p><p>背景技術(shù)</p><p>0、<br/><b>背景技術(shù)：</b><br/></p><p>1、液壓千斤頂是指采用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂，具有結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，頂撐力大，可自鎖等特點(diǎn)，液壓千斤頂?shù)膿雾斈芰?qiáng)，液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟硎且杂鸵鹤鳛楣ぷ鹘橘|(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液的內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)頂部托座升降撐頂重物。千斤頂經(jīng)常應(yīng)用于汽車維修，由于一般汽車的底盤較低，千斤頂?shù)臄[放和操作空間有限，而維修操作對(duì)汽車底盤的抬高高度有一定的要求。常規(guī)的千斤頂結(jié)構(gòu)，在確保汽車底盤抬高高度的前提下，整體的高度往往過(guò)大，很難適應(yīng)汽車的低底盤設(shè)計(jì)。</p><br/><p><b>技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路</b></p><p>0、<br/><b>技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：</b><br/></p><p>1、本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出雙節(jié)立式液壓千斤頂，能夠通過(guò)內(nèi)頂桿配合外套頂桿進(jìn)行兩段式快速升降，在確保汽車底盤抬高高度的前提下，千斤頂整體的高度較低，便于千斤頂攜帶存放，同時(shí)在殼體底部四周設(shè)置伸縮托底板提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性，避免千斤頂支撐高度過(guò)高導(dǎo)致的底座不穩(wěn)，提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性。</p><p>2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了雙節(jié)立式液壓千斤頂，包括殼體、頂桿腔、外套頂桿、第一限位包邊環(huán)、第一定位鎖緊螺釘、內(nèi)桿腔、內(nèi)頂桿、第二限位包邊環(huán)、第二定位鎖緊螺釘、橡膠密封套、回油管道、液壓進(jìn)油管道、儲(chǔ)油腔、活塞連桿腔、導(dǎo)油管道和伸縮托底板，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有開口豎直向上的頂桿腔，所述頂桿腔內(nèi)滑動(dòng)安裝有外套頂桿，所述頂桿腔的頂部開口位置環(huán)設(shè)有第一限位包邊環(huán)，所述第一限位包邊環(huán)上對(duì)應(yīng)外套頂桿側(cè)面位置設(shè)置有若干第一定位鎖緊螺釘，所述外套頂桿的內(nèi)部軸向貫穿設(shè)置有內(nèi)桿腔，所述內(nèi)桿腔內(nèi)滑動(dòng)安裝有內(nèi)頂桿，所述內(nèi)桿腔的頂部開口位置環(huán)設(shè)有第二限位包邊環(huán)，所述第二限位包邊環(huán)上對(duì)應(yīng)內(nèi)頂桿側(cè)面位置設(shè)置有若干第二定位鎖緊螺釘，所述外套頂桿的外側(cè)面下部和內(nèi)頂桿的外側(cè)面下部均固定設(shè)置有橡膠密封套，所述頂桿腔的底部分別連通設(shè)置有回油管道和液壓進(jìn)油管道，所述回油管道與儲(chǔ)油腔相連，所述儲(chǔ)油腔設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述液壓進(jìn)油管道與活塞連桿腔相連，所述活塞連桿腔通過(guò)導(dǎo)油管道與儲(chǔ)油腔相連，所述殼體的底部四周均勻環(huán)繞設(shè)置有若干伸縮托底板。</p><p>3、作為優(yōu)選，所述回油管道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流閥，所述液壓進(jìn)油管道和導(dǎo)油管道內(nèi)均設(shè)置有單向止回閥。</p><p>4、作為優(yōu)選，所述殼體、頂桿腔、回油管道、液壓進(jìn)油管道、儲(chǔ)油腔、活塞連桿腔和導(dǎo)油管道為一體式結(jié)構(gòu)。</p><p>5、作為優(yōu)選，所述外套頂桿和內(nèi)頂桿的外側(cè)面均為粗糙面，所述第一定位鎖緊螺釘與外套頂桿的外側(cè)面相抵觸，所述第二定位鎖緊螺釘與內(nèi)頂桿的外側(cè)面相抵觸。</p><p>6、作為優(yōu)選，所述內(nèi)頂桿的頂端可拆卸設(shè)置有撐頂盤。</p><p>7、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)將殼體、頂桿腔、外套頂桿、第一限位包邊環(huán)、第一定位鎖緊螺釘、內(nèi)桿腔、內(nèi)頂桿、第二限位包邊環(huán)、第二定位鎖緊螺釘、橡膠密封套、回油管道、液壓進(jìn)油管道、儲(chǔ)油腔、活塞連桿腔、導(dǎo)油管道和伸縮托底板結(jié)合在一起，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化，能夠通過(guò)內(nèi)頂桿配合外套頂桿進(jìn)行兩段式快速升降，在確保汽車底盤抬高高度的前提下，千斤頂整體的高度較低，便于千斤頂攜帶存放，同時(shí)在殼體底部四周設(shè)置伸縮托底板提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性，避免千斤頂支撐高度過(guò)高導(dǎo)致的底座不穩(wěn)，提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性。</p><p>8、本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。</p><br/><br><b>技術(shù)特征：</b><br/><p>1.雙節(jié)立式液壓千斤頂，其特征在于：包括殼體(1)、頂桿腔(2)、外套頂桿(3)、第一限位包邊環(huán)(4)、第一定位鎖緊螺釘(5)、內(nèi)桿腔(6)、內(nèi)頂桿(7)、第二限位包邊環(huán)(8)、第二定位鎖緊螺釘(9)、橡膠密封套(10)、回油管道(11)、液壓進(jìn)油管道(12)、儲(chǔ)油腔(13)、活塞連桿腔(14)、導(dǎo)油管道(15)和伸縮托底板(16)，所述殼體(1)內(nèi)部設(shè)置有開口豎直向上的頂桿腔(2)，所述頂桿腔(2)內(nèi)滑動(dòng)安裝有外套頂桿(3)，所述頂桿腔(2)的頂部開口位置環(huán)設(shè)有第一限位包邊環(huán)(4)，所述第一限位包邊環(huán)(4)上對(duì)應(yīng)外套頂桿(3)側(cè)面位置設(shè)置有若干第一定位鎖緊螺釘(5)，所述外套頂桿(3)的內(nèi)部軸向貫穿設(shè)置有內(nèi)桿腔(6)，所述內(nèi)桿腔(6)內(nèi)滑動(dòng)安裝有內(nèi)頂桿(7)，所述內(nèi)桿腔(6)的頂部開口位置環(huán)設(shè)有第二限位包邊環(huán)(8)，所述第二限位包邊環(huán)(8)上對(duì)應(yīng)內(nèi)頂桿(7)側(cè)面位置設(shè)置有若干第二定位鎖緊螺釘(9)，所述外套頂桿(3)的外側(cè)面下部和內(nèi)頂桿(7)的外側(cè)面下部均固定設(shè)置有橡膠密封套(10)，所述頂桿腔(2)的底部分別連通設(shè)置有回油管道(11)和液壓進(jìn)油管道(12)，所述回油管道(11)與儲(chǔ)油腔(13)相連，所述儲(chǔ)油腔(13)設(shè)置在殼體(1)內(nèi)部，所述液壓進(jìn)油管道(12)與活塞連桿腔(14)相連，所述活塞連桿腔(14)通過(guò)導(dǎo)油管道(15)與儲(chǔ)油腔(13)相連，所述殼體(1)的底部四周均勻均勻環(huán)繞設(shè)置有若干伸縮托底板(16)。</p><p>2.如權(quán)利要求1所述的雙節(jié)立式液壓千斤頂，其特征在于：所述回油管道(11)內(nèi)設(shè)置有節(jié)流閥，所述液壓進(jìn)油管道(12)和導(dǎo)油管道(15)內(nèi)均設(shè)置有單向止回閥。</p><p>3.如權(quán)利要求1所述的雙節(jié)立式液壓千斤頂，其特征在于：所述殼體(1)、頂桿腔(2)、回油管道(11)、液壓進(jìn)油管道(12)、儲(chǔ)油腔(13)、活塞連桿腔(14)和導(dǎo)油管道(15)為一體式結(jié)構(gòu)。</p><p>4.如權(quán)利要求1所述的雙節(jié)立式液壓千斤頂，其特征在于：所述外套頂桿(3)和內(nèi)頂桿(7)的外側(cè)面均為粗糙面，所述第一定位鎖緊螺釘(5)與外套頂桿(3)的外側(cè)面相抵觸，所述第二定位鎖緊螺釘(9)與內(nèi)頂桿(7)的外側(cè)面相抵觸。</p><p>5.如權(quán)利要求1所述的雙節(jié)立式液壓千斤頂，其特征在于：所述內(nèi)頂桿(7)的頂端可拆卸設(shè)置有撐頂盤。</p><br/><b>技術(shù)總結(jié)</b><br>本技術(shù)公開了雙節(jié)立式液壓千斤頂，包括殼體、頂桿腔、外套頂桿、第一限位包邊環(huán)、第一定位鎖緊螺釘、內(nèi)桿腔、內(nèi)頂桿、第二限位包邊環(huán)、第二定位鎖緊螺釘、橡膠密封套、回油管道、液壓進(jìn)油管道、儲(chǔ)油腔、活塞連桿腔、導(dǎo)油管道和伸縮托底板。本技術(shù)能夠通過(guò)內(nèi)頂桿配合外套頂桿進(jìn)行兩段式快速升降，在確保汽車底盤抬高高度的前提下，千斤頂整體的高度較低，便于千斤頂攜帶存放，同時(shí)在殼體底部四周設(shè)置伸縮托底板提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性，避免千斤頂支撐高度過(guò)高導(dǎo)致的底座不穩(wěn)，提升千斤頂?shù)闹畏€(wěn)定性。<br/><br/><b>技術(shù)研發(fā)人員：</b>李波<br/><b>受保護(hù)的技術(shù)使用者：</b>浙江盈瑞數(shù)字科技有限公司<br/><b>技術(shù)研發(fā)日：</b>20240527<br/><b>技術(shù)公布日：</b>2024/12/30
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該技術(shù)已申請(qǐng)專利。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系技術(shù)所有人。
技術(shù)研發(fā)人員：李波
技術(shù)所有人：浙江盈瑞數(shù)字科技有限公司
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