本技術(shù)涉及揀選車的，特指一種適用于澳式托盤的揀選車。

背景技術(shù)：

1、澳式托盤是一種常用的貨物托盤，其一般包括頂框以及底框，并在頂框與底框之間設(shè)有間隙，而通常澳式托盤會(huì)與揀選車配合使用，揀選車的貨叉插入至頂框與底框之間，貨叉下方設(shè)置的支撐輪可穿過底框上的通槽與地面抵接，進(jìn)而為貨叉以及澳式托盤提供滾動(dòng)支撐。

2、但是現(xiàn)有技術(shù)中，由于支撐輪在進(jìn)入底框或脫離底框時(shí)，需要越過底框的邊框，因此容易導(dǎo)致支撐輪卡死，有時(shí)候會(huì)造成貨叉無法進(jìn)入到澳式托盤內(nèi)或者無法從澳式托盤內(nèi)脫離。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型考慮了前述問題而做出，實(shí)用新型的目的是提供一種適用于澳式托盤的揀選車，支撐輪容易進(jìn)入頂框與底框之間，提高其通過性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種適用于澳式托盤的揀選車，所述澳式托盤包括頂框以及固定在所述頂框下方的底框，所述頂框與所述底框之間設(shè)有供所述揀選車的貨叉插入的間隙，所述底框上設(shè)有通槽，所述揀選車包括：

3、車身組件，其包括車身以及位于所述車身前側(cè)的車架；

4、升降組件，其包括可升降設(shè)置在所述車架上的升降架；

5、貨叉組件，其包括貨叉、位于所述貨叉底部的支撐輪與導(dǎo)向件，所述貨叉的后端與所述升降架相接，所述導(dǎo)向件傾斜設(shè)置在所述貨叉前端的底部，所述支撐輪位于所述導(dǎo)向件后側(cè)，且所述導(dǎo)向件的最低高度高于所述支撐輪的最低高度，當(dāng)所述貨叉插入至所述間隙內(nèi)時(shí)，所述支撐輪可穿過所述通槽與地面抵接。

6、據(jù)上所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，所述導(dǎo)向件包括多個(gè)導(dǎo)向輪，多個(gè)所述導(dǎo)向輪沿所述貨叉的長度方向傾斜布置在所述貨叉的底部，且多個(gè)所述導(dǎo)向輪的高度由后向前依次升高。

7、據(jù)上所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，多個(gè)所述導(dǎo)向輪的底部高度均高于所述支撐輪的高度，且當(dāng)所述支撐輪穿過所述通槽與地面抵接時(shí)，所述導(dǎo)向輪可與所述底框的頂部抵接。

8、據(jù)上所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，所述升降組件還包括配重塊，所述配重塊固定在所述升降架上，所述貨叉的尾端鉸接在所述升降架的底端上，并可沿上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、據(jù)上所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，所述升降組件還包括升降油缸，所述升降油缸沿垂直方向布置在所述車架上，且所述升降油缸的頂端設(shè)有活塞桿，所述活塞桿與所述升降架相接。

10、據(jù)上所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，所述升降組件還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端固定在所述車架上，所述復(fù)位彈簧的上端與所述升降架相接。

11、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

12、1、在支撐輪前側(cè)的貨叉底部設(shè)有多個(gè)呈傾斜方向布置的導(dǎo)向輪，多個(gè)導(dǎo)向輪高度由后往前依次增高，則在貨叉插入間隙的過程中，其位于貨叉最前端的導(dǎo)向輪會(huì)先與底框相接，由于其高度較高，容易越過底框的邊框，多個(gè)導(dǎo)向輪依次進(jìn)入至底框內(nèi)，其會(huì)起到對(duì)支撐輪的引導(dǎo)作用，且能稍微提高貨叉的高度，其便于進(jìn)入至底框內(nèi)；

13、2、貨叉的后端鉸接在升降架上，升降架上設(shè)有配重塊，在配重塊驅(qū)動(dòng)升降架向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，升降架便能帶動(dòng)貨叉的前端稍微翹起，進(jìn)而可以提高支撐輪的高度，便于支撐輪進(jìn)入底框；

14、3、設(shè)有復(fù)位彈簧與升降架相接，在升降油缸的活塞桿無法下降到位時(shí)，利用復(fù)位彈簧可以驅(qū)動(dòng)升降架繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而保證升降油缸的活塞桿運(yùn)動(dòng)到位。

技術(shù)特征：

1.一種適用于澳式托盤的揀選車，所述澳式托盤包括頂框以及固定在所述頂框下方的底框，所述頂框與所述底框之間設(shè)有供所述揀選車的貨叉插入的間隙，所述底框上設(shè)有通槽，其特征在于，所述揀選車包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括多個(gè)導(dǎo)向輪，多個(gè)所述導(dǎo)向輪沿所述貨叉的長度方向傾斜布置在所述貨叉的底部，且多個(gè)所述導(dǎo)向輪的高度由后向前依次升高。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，其特征在于，多個(gè)所述導(dǎo)向輪的底部高度均高于所述支撐輪的高度，且當(dāng)所述支撐輪穿過所述通槽與地面抵接時(shí)，所述導(dǎo)向輪可與所述底框的頂部抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，其特征在于，所述升降組件還包括配重塊，所述配重塊固定在所述升降架上，所述貨叉的尾端鉸接在所述升降架的底端上，并可沿上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，其特征在于，所述升降組件還包括升降油缸，所述升降油缸沿垂直方向布置在所述車架上，且所述升降油缸的頂端設(shè)有活塞桿，所述活塞桿與所述升降架相接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于澳式托盤的揀選車，其特征在于，所述升降組件還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端固定在所述車架上，所述復(fù)位彈簧的上端與所述升降架相接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及揀選車的技術(shù)領(lǐng)域，并具體公開一種適用于澳式托盤的揀選車，包括車身組件、升降組件以及貨叉組件，澳式托盤包括頂框以及固定在頂框下方的底框，頂框與底框之間設(shè)有供揀選車的貨叉插入的間隙，車身組件包括車身以及位于車身前側(cè)的車架，升降組件包括可升降設(shè)置在車架上的升降架，貨叉組件包括后端與升降架相接的貨叉、位于貨叉底部的支撐輪與導(dǎo)向件，該導(dǎo)向件傾斜設(shè)置在貨叉前端的底部，支撐輪位于導(dǎo)向件的后側(cè)，且該導(dǎo)向件的最低高度高于該支撐輪的最低高度，則在貨叉插入至頂框與底框之間的間隙中時(shí)，導(dǎo)向件先與底框的頂面抵接，此時(shí)導(dǎo)向件起到傾斜導(dǎo)向的作用，便于支撐輪越過底框的邊框，提高其通過性。

技術(shù)研發(fā)人員：史偉坤,謝武達(dá)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波如意股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/2