本技術(shù)涉及天車，具體為一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置。

背景技術(shù)：

1、電解鋁多功能天車在電解車間長期作業(yè)，換極作業(yè)每天進(jìn)行，陽極扳手機(jī)構(gòu)作為主要生產(chǎn)設(shè)備，主要用于與小盒夾具進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)對陽極電解板的拆卸作用，電解鋁多功能天車陽極扳手在換極過程中由于小盒卡具靠扳手勾板固定，由于勾板活動間隙大，在天車運(yùn)行過程中不能有效避免小盒卡具掉落風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生過掉落砸傷人員的案例。

2、目前部分電解鋁多功能天車陽極扳手在換極過程中由于小盒卡具靠扳手勾板固定，由于勾板活動間隙大，在天車運(yùn)行過程中不能有效避免小盒卡具掉落風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生過掉落砸傷人員的案例。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，包括立柱，所述立柱的內(nèi)壁開設(shè)有滑孔，設(shè)置于所述立柱內(nèi)部的升降機(jī)構(gòu)，固定于所述升降機(jī)構(gòu)一側(cè)的夾持機(jī)構(gòu)，固定于所述立柱底部的底板，固定于所述底板底部四角的支撐柱，固定于所述底板頂部的固定機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有螺柱，所述螺柱的外側(cè)螺紋連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)的外側(cè)固定連接有橫桿，所述橫桿的外側(cè)與滑孔的內(nèi)壁滑動連接。

4、優(yōu)選的，所述螺柱的外側(cè)螺紋連接有第一軸承，所述第一軸承的頂部與立柱的內(nèi)壁固定連接。

5、優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括氣缸，所述氣缸活塞桿固定連接有升降塊，所述升降塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接有限位塊，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有拉桿，所述拉桿的一側(cè)固定連接有移動板，所述移動板的底部固定連接有夾板。

6、優(yōu)選的，所述氣缸的底部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的一側(cè)與橫桿的一端固定連接。

7、優(yōu)選的，所述氣缸活塞桿的外側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)與移動板的一側(cè)滑動連接。

8、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括放置架，所述放置架的頂部分別固定連接有第一豎板和第二豎板。

9、優(yōu)選的，所述第一豎板的一側(cè)固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有正反螺桿。

10、優(yōu)選的，所述正反螺桿的一端與第二豎板的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述正反螺桿的外側(cè)分別螺紋連接有第一支撐板和第二支撐板。

11、優(yōu)選的，所述第一支撐板和第二支撐板的內(nèi)壁均滑動連接有限位桿，所述限位桿的兩端分別與第一支撐板和第二支撐板的一側(cè)固定連接。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

13、本實(shí)用新型通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)可調(diào)節(jié)夾具的高度，提高使用的便利性，通過設(shè)置夾持機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)可對物品進(jìn)行夾持固定，提高物品加工時的穩(wěn)定性，解決了目前部分電解鋁多功能天車陽極扳手在換極過程中由于小盒卡具靠扳手勾板固定，由于勾板活動間隙大，在天車運(yùn)行過程中不能有效避免小盒卡具掉落風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生掉落砸傷人員的問題。

技術(shù)特征：

1.一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的內(nèi)壁開設(shè)有滑孔(2)，設(shè)置于所述立柱(1)內(nèi)部的升降機(jī)構(gòu)(3)，固定于所述升降機(jī)構(gòu)(3)一側(cè)的夾持機(jī)構(gòu)(4)，固定于所述立柱(1)底部的底板(5)，固定于所述底板(5)底部四角的支撐柱(6)，固定于所述底板(5)頂部的固定機(jī)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)(3)包括第一電機(jī)(31)，所述第一電機(jī)(31)的輸出端固定連接有螺柱(32)，所述螺柱(32)的外側(cè)螺紋連接有升降環(huán)(33)，所述升降環(huán)(33)的外側(cè)固定連接有橫桿(34)，所述橫桿(34)的外側(cè)與滑孔(2)的內(nèi)壁滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述螺柱(32)的外側(cè)螺紋連接有第一軸承(35)，所述第一軸承(35)的頂部與立柱(1)的內(nèi)壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(4)包括氣缸(41)，所述氣缸(41)活塞桿固定連接有升降塊(42)，所述升降塊(42)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(43)，所述轉(zhuǎn)軸(43)的兩端固定連接有限位塊(44)，所述轉(zhuǎn)軸(43)的外側(cè)固定連接有拉桿(45)，所述拉桿(45)的一側(cè)固定連接有移動板(46)，所述移動板(46)的底部固定連接有夾板(47)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述氣缸(41)的底部固定連接有支撐塊(48)，所述支撐塊(48)的一側(cè)與橫桿(34)的一端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述氣缸(41)活塞桿的外側(cè)固定連接有固定板(49)，所述固定板(49)的底部固定連接有連接塊(410)，所述連接塊(410)的一側(cè)與移動板(46)的一側(cè)滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(7)包括放置架(71)，所述放置架(71)的頂部分別固定連接有第一豎板(72)和第二豎板(73)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述第一豎板(72)的一側(cè)固定連接有第二電機(jī)(74)，所述第二電機(jī)(74)的輸出端固定連接有正反螺桿(75)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述正反螺桿(75)的一端與第二豎板(73)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述正反螺桿(75)的外側(cè)分別螺紋連接有第一支撐板(76)和第二支撐板(77)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，其特征在于：所述第一支撐板(76)和第二支撐板(77)的內(nèi)壁均滑動連接有限位桿(78)，所述限位桿(78)的兩端分別與第一支撐板(76)和第二支撐板(77)的一側(cè)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及天車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種天車陽極扳手機(jī)構(gòu)防脫裝置，包括立柱，所述立柱的內(nèi)壁開設(shè)有滑孔，設(shè)置于所述立柱內(nèi)部的升降機(jī)構(gòu)，固定于所述升降機(jī)構(gòu)一側(cè)的夾持機(jī)構(gòu)，固定于所述立柱底部的底板，固定于所述底板底部四角的支撐柱，固定于所述底板頂部的固定機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有螺柱，所述螺柱的外側(cè)螺紋連接有升降環(huán)，所述升降環(huán)的外側(cè)固定連接有橫桿，解決了目前部分電解鋁多功能天車陽極扳手在換極過程中由于小盒卡具靠扳手勾板固定，由于勾板活動間隙大，在天車運(yùn)行過程中不能有效避免小盒卡具掉落風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生掉落砸傷人員的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：胥執(zhí)輝,劉力坤,牛富祥,李東偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：新疆東方希望有色金屬有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2025/1/9