本技術(shù)涉及倉(cāng)儲(chǔ)貨架，尤其涉及一種軌道壓入式貨架。

背景技術(shù)：

1、軌道壓入式貨架又稱為后推式貨架，其儲(chǔ)存的貨物存放于托盤(pán)小車(chē)之上，托盤(pán)小車(chē)通過(guò)前低后高有一定斜度的導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)自滑功能，采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相互嵌合的原理，軌道呈一定的坡度，利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的先進(jìn)后出，同一邊進(jìn)同一邊出，空間利用率較高，存取也較靈活方便。

2、然而，現(xiàn)階段常用的壓入式貨架在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，由于貨架的前側(cè)并未設(shè)置任何防護(hù)，這就導(dǎo)致原本就處在傾斜導(dǎo)軌上的貨物很容易從貨架上摔下，從而造成貨物的損壞，也容易砸傷路過(guò)的人員。

3、因此，有必要提供一種新的軌道壓入式貨架解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有前端防護(hù)功能，對(duì)貨物和人員均起到保障作用的軌道壓入式貨架。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的軌道壓入式貨架包括：側(cè)架一和側(cè)架二，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)承載板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有固定放置板，兩個(gè)所述固定放置板的上方均設(shè)有活動(dòng)放置板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有兩個(gè)傾斜滑軌，四個(gè)所述傾斜滑軌上均滑動(dòng)安裝有滑塊，四個(gè)所述滑塊的頂部均與對(duì)應(yīng)的所述活動(dòng)放置板固定連接，所述側(cè)架一和側(cè)架二的一側(cè)均設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)軸，四個(gè)所述從動(dòng)軸上均固定安裝有銜接桿，四個(gè)所述銜接桿的端部均固定安裝有擋板。

3、優(yōu)選的，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)均固定安裝有四個(gè)連接片，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述連接片上固定安裝有同一個(gè)導(dǎo)向桿，四個(gè)所述導(dǎo)向桿上均滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向板，兩個(gè)所述活動(dòng)放置板的兩側(cè)均與對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向板固定連接，四個(gè)所述導(dǎo)向桿上均套設(shè)有減震墊，四個(gè)所述減震墊均與對(duì)應(yīng)的所述連接片固定連接。

4、優(yōu)選的，所述側(cè)架一和側(cè)架二的一側(cè)均固定安裝有四個(gè)安裝片一，四個(gè)所述從動(dòng)軸分別與相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述安裝片一轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)均固定安裝有兩個(gè)安裝片二，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述安裝片二上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)主動(dòng)軸，四個(gè)所述從動(dòng)軸的底端均固定安裝有錐齒一，兩個(gè)所述主動(dòng)軸上均固定套設(shè)有兩個(gè)錐齒二，四個(gè)所述錐齒一分別與四個(gè)所述錐齒二相嚙合。

6、優(yōu)選的，兩個(gè)所述主動(dòng)軸的一端均固定安裝有圓齒一，所述側(cè)架二遠(yuǎn)離所述側(cè)架一的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出軸上均固定安裝有圓齒二，兩個(gè)所述圓齒一分別與兩個(gè)所述圓齒二相嚙合。

7、優(yōu)選的，所述傾斜滑軌的兩側(cè)均固定安裝有擋片。

8、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的軌道壓入式貨架具有如下

9、有益效果：

10、本實(shí)用新型提供一種軌道壓入式貨架，通過(guò)在側(cè)架一和側(cè)架二的前側(cè)設(shè)置四個(gè)擋板，且四個(gè)擋板中，兩兩為一組配合使用，便可對(duì)貨物起到良好的防摔效果，既能避免貨物摔壞，又能防止落下的貨物砸傷路過(guò)人員，一舉兩得，此外，通過(guò)減震墊的設(shè)置，當(dāng)活動(dòng)放置板自動(dòng)滑下時(shí)，利用導(dǎo)向板與減震墊之間的接觸可以減緩活動(dòng)放置板滑下的速度，從而盡量避免其上的貨物因慣性而發(fā)生摔落的情況。

技術(shù)特征：

1.一種軌道壓入式貨架，包括側(cè)架一和側(cè)架二，其特征在于，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)承載板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有固定放置板，兩個(gè)所述固定放置板的上方均設(shè)有活動(dòng)放置板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有兩個(gè)傾斜滑軌，四個(gè)所述傾斜滑軌上均滑動(dòng)安裝有滑塊，四個(gè)所述滑塊的頂部均與對(duì)應(yīng)的所述活動(dòng)放置板固定連接，所述側(cè)架一和側(cè)架二的一側(cè)均設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)軸，四個(gè)所述從動(dòng)軸上均固定安裝有銜接桿，四個(gè)所述銜接桿的端部均固定安裝有擋板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道壓入式貨架，其特征在于，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)均固定安裝有四個(gè)連接片，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述連接片上固定安裝有同一個(gè)導(dǎo)向桿，四個(gè)所述導(dǎo)向桿上均滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向板，兩個(gè)所述活動(dòng)放置板的兩側(cè)均與對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向板固定連接，四個(gè)所述導(dǎo)向桿上均套設(shè)有減震墊，四個(gè)所述減震墊均與對(duì)應(yīng)的所述連接片固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道壓入式貨架，其特征在于，所述側(cè)架一和側(cè)架二的一側(cè)均固定安裝有四個(gè)安裝片一，四個(gè)所述從動(dòng)軸分別與相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述安裝片一轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道壓入式貨架，其特征在于，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)均固定安裝有兩個(gè)安裝片二，相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)所述安裝片二上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有同一個(gè)主動(dòng)軸，四個(gè)所述從動(dòng)軸的底端均固定安裝有錐齒一，兩個(gè)所述主動(dòng)軸上均固定套設(shè)有兩個(gè)錐齒二，四個(gè)所述錐齒一分別與四個(gè)所述錐齒二相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道壓入式貨架，其特征在于，兩個(gè)所述主動(dòng)軸的一端均固定安裝有圓齒一，所述側(cè)架二遠(yuǎn)離所述側(cè)架一的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出軸上均固定安裝有圓齒二，兩個(gè)所述圓齒一分別與兩個(gè)所述圓齒二相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道壓入式貨架，其特征在于，所述傾斜滑軌的兩側(cè)均固定安裝有擋片。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種軌道壓入式貨架。涉及倉(cāng)儲(chǔ)貨架技術(shù)領(lǐng)域。所述軌道壓入式貨架包括側(cè)架一和側(cè)架二，所述側(cè)架一和側(cè)架二相互靠近的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)承載板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有固定放置板，兩個(gè)所述固定放置板的上方均設(shè)有活動(dòng)放置板，兩個(gè)所述承載板的頂部均固定安裝有兩個(gè)傾斜滑軌，四個(gè)所述傾斜滑軌上均滑動(dòng)安裝有滑塊，四個(gè)所述滑塊的頂部均與對(duì)應(yīng)的所述活動(dòng)放置板固定連接，所述側(cè)架一和側(cè)架二的一側(cè)均設(shè)有兩個(gè)從動(dòng)軸，四個(gè)所述從動(dòng)軸上均固定安裝有銜接桿，四個(gè)所述銜接桿的端部均固定安裝有擋板。本技術(shù)具有前端防護(hù)功能，對(duì)貨物和人員均起到保障作用的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：高世美,湯帥,王志可
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽旌輝智能物流裝備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/2