本技術(shù)涉及風(fēng)力機(jī)，具體為一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置。

背景技術(shù)：

1、在海上風(fēng)機(jī)葉片吊裝施工的過程中，一種操作過程包括先由吊機(jī)起吊吊裝夾具，再攜帶夾具直接到運(yùn)輸船上進(jìn)行海上風(fēng)機(jī)葉片的夾持，倒駁至自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)或者直接進(jìn)行葉片安裝工作，但是，由于葉片運(yùn)輸船受到涌浪流的影響，船舶與被運(yùn)輸?shù)娜~片會(huì)一起浮動(dòng)，由于海上風(fēng)機(jī)葉片的材質(zhì)相對(duì)鋼鐵做的吊裝夾具而言比較脆弱，若由吊裝夾具夾持的海上風(fēng)機(jī)葉片的晃動(dòng)幅度過大，吊裝夾具磕碰葉片會(huì)造成葉片損傷。

2、例如中國專利(公告號(hào)：cn217350410u)中公開了一種海上風(fēng)機(jī)葉片的吊裝裝置，包括吊裝夾具、至少一輛運(yùn)輸車和限位結(jié)構(gòu)，吊裝夾具適于夾持海上風(fēng)機(jī)葉片；限位結(jié)構(gòu)連接在所述運(yùn)輸車上，每輛所述運(yùn)輸車上均連接有至少一組所述限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)適于與所述吊裝夾具的底部限位配合，以在所述吊裝夾具夾持的所述海上風(fēng)機(jī)葉片的長度方向上限位固定所述吊裝夾具，該實(shí)用新型提供的海上風(fēng)機(jī)葉片的吊裝裝置，在海上風(fēng)機(jī)葉片的夾持過程中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化對(duì)接、避免大幅晃動(dòng)造成的海上風(fēng)機(jī)葉片損傷的海上風(fēng)機(jī)葉片的吊裝裝置。

3、上述海上風(fēng)機(jī)葉片的吊裝裝置還存在一定的不足，吊裝夾具可以為c型夾具，c型夾具可在海上風(fēng)機(jī)葉片的長度方向?qū)Ｉ巷L(fēng)機(jī)葉片的兩個(gè)位置同時(shí)進(jìn)行夾持，但是由于海上吊裝，需要將單葉片與風(fēng)力機(jī)對(duì)接，海上風(fēng)浪大，對(duì)接難度較大，且缺少輔助裝置，對(duì)接過程中，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響安裝效率，故而，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，具備對(duì)接方便等優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的海上風(fēng)機(jī)葉片的吊裝裝置對(duì)接不便的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述外殼的上表面固定有兩個(gè)吊環(huán)，所述外殼的右側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)；

3、所述輔助機(jī)構(gòu)包括固定于外殼右側(cè)的兩個(gè)電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出端固定有箱體，兩個(gè)所述箱體之間固定有兩個(gè)連接桿，所述箱體內(nèi)腔的背面固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸固定有第一錐齒輪，所述箱體內(nèi)腔的左右兩側(cè)之間通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外表面固定有與第一錐齒輪相嚙合的第二錐齒輪，所述第一螺紋桿的外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)塊，兩個(gè)所述移動(dòng)塊相對(duì)的一側(cè)均固定有夾板。

4、進(jìn)一步，所述第一螺紋桿的螺紋為兩段，兩段螺紋方向相反，兩個(gè)所述夾板相對(duì)的一側(cè)均開設(shè)有弧形槽。

5、進(jìn)一步，所述箱體內(nèi)腔的背面固定有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板相背的一側(cè)均固定有滑桿，所述移動(dòng)塊滑動(dòng)連接于滑桿的外表面。

6、進(jìn)一步，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定于外殼內(nèi)腔左側(cè)的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸固定有第三錐齒輪，所述固定機(jī)構(gòu)還包括通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼內(nèi)腔上下兩側(cè)之間的兩個(gè)第二螺紋桿，左端所述第二螺紋桿的外表面固定有與第三錐齒輪相嚙合的第四錐齒輪，兩個(gè)所述第二螺紋桿的外表面設(shè)有傳動(dòng)組件，兩個(gè)所述第二螺紋桿的外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)板，兩個(gè)所述移動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)均固定有多個(gè)伸縮桿，所述伸縮桿的外表面套接有彈簧，上下兩個(gè)所述伸縮桿相對(duì)的一側(cè)均固定有固定板。

7、進(jìn)一步，所述傳動(dòng)組件包括固定于第二螺紋桿外表面的鏈輪，兩個(gè)所述鏈輪的外表面?zhèn)鲃?dòng)連接有鏈條。

8、進(jìn)一步，所述第二螺紋桿的螺紋為兩段，兩段螺紋方向相反，所述外殼內(nèi)腔的上下兩側(cè)均固定有t形桿，所述移動(dòng)板滑動(dòng)連接于t形桿的外表面。

9、進(jìn)一步，上下兩個(gè)所述彈簧相背的一側(cè)分別固定于兩個(gè)移動(dòng)板相對(duì)的一側(cè)，上下兩個(gè)所述彈簧相對(duì)的一側(cè)分別固定于上下兩個(gè)固定板相背的一側(cè)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：

11、1、該海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，通過輔助機(jī)構(gòu)，電動(dòng)推桿推動(dòng)箱體和連接桿一起移動(dòng)，使風(fēng)力機(jī)位于四個(gè)夾板之間，第一電機(jī)帶動(dòng)第一錐齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第二錐齒輪和第一螺紋桿一起旋轉(zhuǎn)，使兩個(gè)移動(dòng)塊同時(shí)相對(duì)移動(dòng)，并帶動(dòng)夾板一起移動(dòng)，對(duì)風(fēng)力機(jī)固定，電動(dòng)推桿反向工作，帶動(dòng)外殼和固定的葉片一起移動(dòng)，方便葉片與風(fēng)力機(jī)對(duì)接。

12、2、該海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，通過固定機(jī)構(gòu)，將葉片放于兩個(gè)固定板之間，第二電機(jī)帶動(dòng)第三錐齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第四錐齒輪和第二螺紋桿一起旋轉(zhuǎn)，第二螺紋桿通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)右端第二螺紋桿一起旋轉(zhuǎn)，使兩個(gè)移動(dòng)板同時(shí)相對(duì)移動(dòng)，移動(dòng)板會(huì)通過伸縮桿帶動(dòng)固定板移動(dòng)，與葉片貼合，移動(dòng)板繼續(xù)移動(dòng)，通過固定板與葉片的抵接使彈簧壓縮，防止對(duì)葉片造成傷害，同時(shí)通過彈簧能對(duì)葉片固定的更加穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)(3)，所述外殼(1)的上表面固定有兩個(gè)吊環(huán)(2)，所述外殼(1)的右側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：所述第一螺紋桿(406)的螺紋為兩段，兩段螺紋方向相反，兩個(gè)所述夾板(408)相對(duì)的一側(cè)均開設(shè)有弧形槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：所述箱體(402)內(nèi)腔的背面固定有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板相背的一側(cè)均固定有滑桿，所述移動(dòng)塊(407)滑動(dòng)連接于滑桿的外表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(3)包括固定于外殼(1)內(nèi)腔左側(cè)的第二電機(jī)(301)，所述第二電機(jī)(301)的輸出軸固定有第三錐齒輪(302)，所述固定機(jī)構(gòu)(3)還包括通過軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接于外殼(1)內(nèi)腔上下兩側(cè)之間的兩個(gè)第二螺紋桿(304)，左端所述第二螺紋桿(304)的外表面固定有與第三錐齒輪(302)相嚙合的第四錐齒輪(303)，兩個(gè)所述第二螺紋桿(304)的外表面設(shè)有傳動(dòng)組件(305)，兩個(gè)所述第二螺紋桿(304)的外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)板(306)，兩個(gè)所述移動(dòng)板(306)相對(duì)的一側(cè)均固定有多個(gè)伸縮桿(307)，所述伸縮桿(307)的外表面套接有彈簧(308)，上下兩個(gè)所述伸縮桿(307)相對(duì)的一側(cè)均固定有固定板(309)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)組件(305)包括固定于第二螺紋桿(304)外表面的鏈輪，兩個(gè)所述鏈輪的外表面?zhèn)鲃?dòng)連接有鏈條。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：所述第二螺紋桿(304)的螺紋為兩段，兩段螺紋方向相反，所述外殼(1)內(nèi)腔的上下兩側(cè)均固定有t形桿，所述移動(dòng)板(306)滑動(dòng)連接于t形桿的外表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，其特征在于：上下兩個(gè)所述彈簧(308)相背的一側(cè)分別固定于兩個(gè)移動(dòng)板(306)相對(duì)的一側(cè)，上下兩個(gè)所述彈簧(308)相對(duì)的一側(cè)分別固定于上下兩個(gè)固定板(309)相背的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述外殼的上表面固定有兩個(gè)吊環(huán)，所述外殼的右側(cè)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)，所述輔助機(jī)構(gòu)包括固定于外殼右側(cè)的兩個(gè)電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出端固定有箱體，兩個(gè)所述箱體之間固定有兩個(gè)連接桿，所述箱體內(nèi)腔的背面固定有第一電機(jī)。該海上風(fēng)力機(jī)單葉片吊裝對(duì)接輔助裝置，電動(dòng)推桿推動(dòng)箱體和連接桿一起移動(dòng)，使風(fēng)力機(jī)位于四個(gè)夾板之間，第一電機(jī)帶動(dòng)第一錐齒輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)第二錐齒輪和第一螺紋桿一起旋轉(zhuǎn)，使兩個(gè)移動(dòng)塊同時(shí)相對(duì)移動(dòng)，并帶動(dòng)夾板一起移動(dòng)，對(duì)風(fēng)力機(jī)固定，電動(dòng)推桿反向工作，帶動(dòng)外殼和固定的葉片一起移動(dòng)，方便葉片與風(fēng)力機(jī)對(duì)接。

技術(shù)研發(fā)人員：趙越,孫華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通潤吉尼海洋裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/26