本技術涉及一種可調支撐腿的前支式叉車，屬于叉車。

背景技術：

1、前支式叉車，也被稱為堆高車，是工業(yè)搬運車輛和倉儲叉車的一種，這種叉車主要用于對托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)，現有的前支式叉車，門架與支撐腿為一個整體，門架后側設有萬向輪，支撐腿固定位于門架兩側并且伸向前方，支撐腿端部設置有定向輪，這種叉車由于兩支撐腿之間的距離固定，在對托盤貨物搬運時，支撐腿需要與貨叉一起進出托盤底部，由于空間高度受限，使得定向輪的輪徑只能非常小，這樣就造成叉車移動不靈活，尤其在重載移動時容易卡住地面，使用中具有很大的局限性。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可調支撐腿的前支式叉車，其支撐腿可根據需要調節(jié)間距，實現擴幅與收幅，使用中支撐腿不必進出貨物托盤底部，能避開障礙物，解除了定向輪輪徑和支撐腿高度的限制，具有更好的移動性能和強度，可以解決現有技術的不足。

2、本實用新型的技術方案是：一種可調支撐腿的前支式叉車，包括門架，門架上設有升降裝置以及通過升降裝置聯動升降的貨叉，門架后側設有萬向輪，門架兩側設有一對支撐腿并伸向前方，支撐腿端部設有定向輪，其特征在于：一對所述支撐腿滑接于門架左右兩側，可以通過相對門架作垂直于門架及支撐腿的橫向滑移，實現擴幅與收幅。

3、進一步的所述支撐腿與門架之間設有相配合的限位機構，所述限位機構對支撐腿配合限位，保證支撐腿與門架滑接的受力強度。

4、進一步的所述支撐腿與門架之間設有相配合的定位機構，所述定位機構將相對門架部分或全程滑移后的支撐腿與門架固定。

5、通過實施本實用新型，使用時門架兩側的支撐腿可相對門架滑移實現擴幅，擴幅后的支撐腿的間距大于托盤的寬度，托運貨物時，支撐腿位于托盤外側，無需進出托盤底部，這樣定向輪的外徑就不再受貨物托盤高度的限制，可增大輪徑，使轉動更靈活，不再卡地面；不受裝缷車輛的車輪或障礙物的影響，可自由選擇裝缷位置；可增加支撐腿的高度，提高其承載性能；可使貨叉輕松進入貨物托盤，不受托盤高度影響，可與目前通用的任何托盤配合使用，操作方便，自由度大，解決了前支叉車的通病。

技術特征：

1.一種可調支撐腿的前支式叉車，包括門架，門架上設有升降裝置以及通過升降裝置實現聯動升降的貨叉，門架后側設有萬向輪，門架兩側設有一對支撐腿并伸向前方，支撐腿端部設有定向輪，其特征在于：一對所述支撐腿滑接于門架左右兩側，可以通過相對門架作垂直于門架及支撐腿的橫向滑移，實現擴幅與收幅。

2.根據權利要求1所述的一種可調支撐腿的前支式叉車，其特征在于：所述支撐腿與門架之間設有相配合的限位機構，所述限位機構對支撐腿配合限位，保證支撐腿與門架滑接的受力強度。

3.根據權利要求1或2所述的一種可調支撐腿的前支式叉車，其特征在于：所述支撐腿與門架之間設有相配合的定位機構，所述定位機構將相對門架作部分或全程滑移后的支撐腿與門架固定。

技術總結
本技術公開了一種可調支撐腿的前支式叉車，包括門架，門架上設有升降裝置以及通過升降裝置聯動升降的貨叉，門架后側設有萬向輪，門架兩側設有一對支撐腿并伸向前方，支撐腿端部設有定向輪，一對所述支撐腿滑接于門架兩側，通過相對門架作垂直于門架及支撐腿的橫向滑移，實現擴幅與收幅。本技術提供了一種兩側支撐腿可根據需要調節(jié)間距實現擴幅與收幅的前支式叉車，解除了定向輪輪徑及支撐腿高度的限制，適用于各類托盤，具有更好的實用性。

技術研發(fā)人員：吳雄
受保護的技術使用者：吳雄
技術研發(fā)日：20240315
技術公布日：2024/12/26