本技術(shù)涉及瓷磚輸送，具體涉及一種瓷磚雙向輸送裝置。

背景技術(shù)：

1、瓷磚輸送裝置通常由輸送帶、滾筒、輸送機(jī)等設(shè)備組成，用于將生產(chǎn)出的瓷磚從一個(gè)工序輸送到下一個(gè)工序，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。在瓷磚產(chǎn)線中，瓷磚輸送裝置的設(shè)計(jì)和布置需要考慮生產(chǎn)效率、空間利用率、安全性等因素。通常會(huì)根據(jù)生產(chǎn)工藝和工序之間的關(guān)系來確定輸送裝置的布局和運(yùn)行方式，以確保瓷磚在生產(chǎn)過程中能夠順利、高效地進(jìn)行輸送。

2、cn107226336a公開了一種瓷磚旋轉(zhuǎn)裝置，包括分流裝置、至少兩條流水線和旋轉(zhuǎn)裝置，所述分流裝置包括第一傳送帶、支架和推桿；至少兩條流水線上下正對設(shè)置或水平并行設(shè)置，所述第一傳送帶通過繞樞軸上下翻動(dòng)或水平擺動(dòng)能夠與不同的流水線對接；所述旋轉(zhuǎn)裝置設(shè)于流水線上，其包括旋轉(zhuǎn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)頭和頂升機(jī)構(gòu)；所述頂升機(jī)構(gòu)設(shè)于旋轉(zhuǎn)臺(tái)底部，能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)升降，使旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的瓷磚與旋轉(zhuǎn)頭抵接，通過旋轉(zhuǎn)頭驅(qū)動(dòng)瓷磚轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)定角度。

3、上述技術(shù)方案通過不同流水線對瓷磚進(jìn)行均勻分流，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)后再匯合，使得瓷磚在之前的輸送帶上可以緊密排布，保證傳輸效率，巧妙抵消了瓷磚旋轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生的傳輸停頓，與生產(chǎn)線銜接緊密。但是，上述技術(shù)方案在說明書第0019段記載“所述第一傳送帶11通過繞樞軸14上下翻動(dòng)或水平擺動(dòng)能夠與不同的流水線(2a，2b)對接”，所以說上述技術(shù)方案的第一傳送帶只能在不同的流水線中擇一對接，當(dāng)?shù)谝惠斔蛶С蕛A斜狀態(tài)時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)水平輸送。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種瓷磚雙向輸送裝置，本輸送裝置通過在第一輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置第二輸送機(jī)構(gòu)，并且第二輸送機(jī)構(gòu)的輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的輸入端和輸出端之間，并通過升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第二輸送機(jī)構(gòu)擺動(dòng)，當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)呈水平狀態(tài)時(shí)，其頂部與第一輸送機(jī)構(gòu)的頂部位于同一水平面上，便于瓷磚進(jìn)入到第二輸送機(jī)構(gòu)中，當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)呈傾斜狀態(tài)時(shí)，其輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的上方，并且第二輸送機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)之間存在使瓷磚通過的間隙，位于第二輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過第二輸送機(jī)構(gòu)沿斜面輸送，而位于第一輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過間隙繼續(xù)沿第一輸送機(jī)構(gòu)的方向輸送，實(shí)現(xiàn)雙向輸送，提高輸送效率。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種瓷磚雙向輸送裝置，包括機(jī)架、第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)連接在機(jī)架上，所述第二輸送機(jī)構(gòu)位于第一輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且第二輸送機(jī)構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的輸入端和輸出端之間，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與第二輸送機(jī)構(gòu)鉸接；

4、當(dāng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)呈水平狀態(tài)時(shí)，其頂部與第一輸送機(jī)構(gòu)的頂部位于同一水平面上；當(dāng)所述第二輸送機(jī)構(gòu)呈傾斜狀態(tài)時(shí)，其輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的上方，并且第二輸送機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)之間存在使瓷磚通過的間隙。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

6、本實(shí)用新型的第二輸送機(jī)構(gòu)呈水平狀態(tài)時(shí)，其頂部與第一輸送機(jī)構(gòu)的頂部位于同一水平面上，便于瓷磚進(jìn)入到第二輸送機(jī)構(gòu)中，當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)呈傾斜狀態(tài)時(shí)，其輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的上方，并且第二輸送機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)之間存在使瓷磚通過的間隙，位于第二輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過第二輸送機(jī)構(gòu)沿斜面輸送，而位于第一輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過間隙繼續(xù)沿第一輸送機(jī)構(gòu)的方向輸送，實(shí)現(xiàn)雙向輸送，提高輸送效率。

技術(shù)特征：

1.一種瓷磚雙向輸送裝置，包括機(jī)架、第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)，所述第一輸送機(jī)構(gòu)連接在機(jī)架上，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)位于第一輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且第二輸送機(jī)構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，所述第二輸送機(jī)構(gòu)的輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的輸入端和輸出端之間，所述機(jī)架內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)與第二輸送機(jī)構(gòu)鉸接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，所述第一輸送機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)輪、第一輸送帶、支撐架，所述第一驅(qū)動(dòng)輪連接在機(jī)架上，所述第一輸送帶套設(shè)在第一驅(qū)動(dòng)輪上，所述支撐架穿過第一輸送帶連接在機(jī)架上，所述支撐架用于支撐第一輸送帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，還包括多個(gè)第一輥輪，所述支撐架上設(shè)有一沿第一輸送帶輸送方向布置的第一凹槽，所述多個(gè)第一輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一凹槽內(nèi)，并與第一輸送帶的內(nèi)表面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，所述第二輸送機(jī)構(gòu)包括連接板、第二驅(qū)動(dòng)輪、第二輸送帶，所述連接板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，所述第二驅(qū)動(dòng)輪連接在連接板上，所述第二輸送帶套設(shè)在第二驅(qū)動(dòng)輪上，且第二輸送帶的輸入端位于連接板的兩端部之間，所述第二輸送帶位于第一輸送帶的兩側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)與連接板鉸接；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，還包括支撐塊、多個(gè)第二輥輪，所述支撐塊連接在連接板的一側(cè)，且位于第二輸送帶內(nèi)，所述支撐塊內(nèi)設(shè)有沿第二輸送帶輸送方向布置的第二凹槽，所述多個(gè)第二輥輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、連桿傳動(dòng)模塊，所述連桿傳動(dòng)模塊的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，另一端與連接板鉸接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過驅(qū)動(dòng)連桿傳動(dòng)模塊升降，從而驅(qū)動(dòng)連接板擺動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，所述連桿傳動(dòng)模塊包括第一連接桿、第二連接桿，所述第一連接桿的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接，所述第一連接桿的另一端與第二連接桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連接桿的另一端與連接板鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瓷磚雙向輸送裝置，其特征在于，所述機(jī)架的端部還設(shè)有限位塊，所述限位塊用于使連接板呈水平狀態(tài)下限位。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及瓷磚輸送技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種瓷磚雙向輸送裝置，包括機(jī)架、第一輸送機(jī)構(gòu)、第二輸送機(jī)構(gòu)，第一輸送機(jī)構(gòu)連接在機(jī)架上，第二輸送機(jī)構(gòu)位于第一輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，且第二輸送機(jī)構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上，第二輸送機(jī)構(gòu)的輸入端位于第一輸送機(jī)構(gòu)的輸入端和輸出端之間，機(jī)架內(nèi)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與第二輸送機(jī)構(gòu)鉸接。本技術(shù)的第二輸送機(jī)構(gòu)呈水平狀態(tài)時(shí)，其頂部與第一輸送機(jī)構(gòu)的頂部位于同一水平面上，當(dāng)?shù)诙斔蜋C(jī)構(gòu)呈傾斜狀態(tài)時(shí)，第二輸送機(jī)構(gòu)和第一輸送機(jī)構(gòu)之間存在使瓷磚通過的間隙，位于第二輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過第二輸送機(jī)構(gòu)沿斜面輸送，而位于第一輸送機(jī)構(gòu)上的瓷磚可以通過間隙繼續(xù)沿第一輸送機(jī)構(gòu)的方向輸送，實(shí)現(xiàn)雙向輸送，提高輸送效率。

技術(shù)研發(fā)人員：麥偉權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：清遠(yuǎn)市新金山陶瓷有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240307
技術(shù)公布日：2024/12/30