本技術(shù)涉及橋式起重機小車領(lǐng)域，具體為一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前，由于橋式起重機的主小車和托繩小車是依靠機器房內(nèi)鋼絲繩進行牽引動作，完全屬于機械機構(gòu)，導致各滑輪、車輪、鋼絲繩托輥等完全依靠人工進行潤滑。港口橋式抓斗卸船機和岸橋的鋼絲繩速度非?？?，其工作環(huán)境和結(jié)構(gòu)又非常特殊，每次人工潤滑時需要設(shè)備停在固定位置，嚴重影響作業(yè)時間和人員安全。

2、以上問題對設(shè)備的維護保養(yǎng)造成了非常大的困難，尤其是對于一些自動化、智能化的港口設(shè)計，因小車還需要人工潤滑，達不到真正意義的自動化要求。而且人工潤滑增加了生產(chǎn)過程中的人力成本，潤滑量依靠人工主管判斷，潤滑效果非常不理想，嚴重影響了設(shè)備的使用壽命，對設(shè)備的生產(chǎn)效率產(chǎn)生了嚴重的影響。

3、由于小車運動速度過快、空間狹小和無電力等因素，目前行業(yè)內(nèi)存在兩種潤滑方式。

4、第一種采用人工手動潤滑，此方式人員成本很高，效率很低，潤滑效果很差，安全隱患非常大。主要表現(xiàn)為設(shè)備需要停機，影響工作效率，在狹小的空間上高空作業(yè)，設(shè)備潤滑量和潤滑時間完全依靠人的主觀判斷，需要投入很大的人工成本。因此，此方式有很大的弊端。

5、第二種采用太陽能充電的方式設(shè)置潤滑泵。此方式的問題在于：1、潤滑站體積大，機構(gòu)空間很小，放置位置非常有限。2、港口設(shè)備不全是正南放置擺放，太陽照射時間非常短。而且小車運行路線上有一部分時間被其他設(shè)備遮擋，充電效率非常低。3、自帶控制系統(tǒng)需要一直供電，電量損耗非常大，入不敷出。4、無法根據(jù)小車的運行時間自動潤滑，只能按照日歷時間定期潤滑，這樣會導致潤滑量非常不均，或多或少。5、電池更換問題，因為長期放空，對電池壽命有嚴重影響，成本也會增加。

6、傳統(tǒng)潤滑方式需要將潤滑脂加到軸承溢出，潤滑脂對設(shè)備會造成非常嚴重的污染，小車處于大梁下懸空位置，潤滑脂會從高空掉落，對路面和海洋造成污染環(huán)境，也對人員安全造成很大隱患。傳統(tǒng)潤滑方式都存在非常大的問題，這也是用戶遇到的痛點問題，目前沒有一種好的潤滑方式。

7、隨著國家對碼頭、電廠、鋼鐵廠等重型行業(yè)的自動化要求越來越高，提高生產(chǎn)效率實現(xiàn)智能化，對一些特殊機構(gòu)提出了更高的要求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上的不足，本實用新型提供了一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)。

2、本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，包括無電力潤滑泵系統(tǒng)和控油裝置；

3、無電力潤滑泵系統(tǒng)包括油桶，油桶內(nèi)設(shè)有刮油裝置，油桶底部設(shè)有供油閥塊，供油閥塊底部設(shè)有安裝底座，供油閥塊內(nèi)設(shè)有供油活塞，供油活塞外側(cè)插有導向桿，導向桿上套有復(fù)位彈簧，導向桿連接柔性防撞連接桿，柔性防撞連接桿的頂部設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有滾動軸承；控油裝置為控制塊。

4、本實用新型的進一步改進在于：無電力潤滑泵系統(tǒng)安裝在小車邊緣位置。

5、本實用新型的進一步改進在于：控油裝置控制無電力潤滑泵系統(tǒng)出油。

6、本實用新型的進一步改進在于：潤滑頻率根據(jù)控制塊安裝的數(shù)量決定。

7、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

8、1.功能優(yōu)勢：

9、可以決解傳統(tǒng)的人工潤滑方式，實現(xiàn)自動化要求，更高的對軸承起到保護作用，大大的延長了軸承的使用壽命。

10、2.成本優(yōu)勢：

11、此設(shè)計方案在材料方面比傳統(tǒng)人工手動潤滑增加20%左右，比太陽能發(fā)電方案下降10%，但是節(jié)約的人工成本比兩者降低80%。

12、此設(shè)計方案完全實現(xiàn)在線潤滑，設(shè)備無需停機保養(yǎng)，減少了停機時間，增加了生產(chǎn)效率，按照主設(shè)備生產(chǎn)一天可產(chǎn)生60萬效益計算，小車潤滑一次需要0.5天計算，每間隔15天潤滑一次，也就是一個月需要停機1天做保養(yǎng)，這樣可節(jié)約成本每月60萬。

13、3.使用和維護優(yōu)勢：

14、由于傳統(tǒng)潤滑方式每月至少需要8個工時進行保養(yǎng)，而新的設(shè)計方案2月只需要人工添加潤滑脂到潤滑泵1次，每次30分鐘，按此計算每月只需投入15分鐘，較傳統(tǒng)潤滑時間下降96.9%。潤滑效果也完全根據(jù)設(shè)備運作時間同步潤滑，軸承將達到最佳狀態(tài)。

15、相比之下本實用新型的使用和維護成本有著巨大的優(yōu)勢。

16、4.節(jié)能減排上的安全優(yōu)勢：

17、因設(shè)備處于50米高空，且設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)潤滑方式需要人工爬到小車上作業(yè)，非常容易產(chǎn)生安全事故。

18、本實用新型的無電力自動潤滑系統(tǒng)可以精準控制出油量，減少軸承磨損，節(jié)約潤滑脂的使用，從源頭上消除安全隱患。

技術(shù)特征：

1.一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，包括無電力潤滑泵系統(tǒng)和控油裝置，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述無電力潤滑泵系統(tǒng)安裝在小車邊緣位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于：所述控油裝置控制無電力潤滑泵系統(tǒng)出油。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于：潤滑頻率根據(jù)控制塊（11）安裝的數(shù)量決定。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種橋式起重機小車無電力自動潤滑系統(tǒng)，包括無電力潤滑泵系統(tǒng)和控油裝置；無電力潤滑泵系統(tǒng)包括油桶，油桶內(nèi)設(shè)有刮油裝置，油桶底部設(shè)有供油閥塊，供油閥塊底部設(shè)有安裝底座，供油閥塊內(nèi)設(shè)有供油活塞，供油活塞外側(cè)插有導向桿，導向桿上套有復(fù)位彈簧，導向桿連接柔性防撞連接桿，柔性防撞連接桿的頂部設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有滾動軸承；控油裝置為控制塊。本技術(shù)實現(xiàn)自動化要求，大大的延長了軸承的使用壽命，使用和維護成本降低，可以精準控制出油量，減少軸承磨損，節(jié)約潤滑脂的使用，消除安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：高永超,劉成輝,陳寶明,李均斌
受保護的技術(shù)使用者：上海永護實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240205
技術(shù)公布日：2024/12/23