本技術(shù)涉及電線電纜制造設(shè)備，具體為一種輔助牽引機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電線電纜用以傳輸電能，信息和實現(xiàn)電磁能轉(zhuǎn)換的線材產(chǎn)品。廣義的電線電纜亦簡稱為電纜，狹義的電纜是指絕緣電纜，它可定義為：由下列部分組成的集合體；一根或多根絕緣線芯，以及它們各自可能具有的包覆層，總保護(hù)層及外護(hù)層，電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體。

2、當(dāng)前生產(chǎn)電線電纜行業(yè)中，不同線軸與線軸之間的倒線均需采用收線機(jī)和放線機(jī)來同時完成，當(dāng)無儲線架時，引取機(jī)牽引力不夠或收線停機(jī)換盤時，需要主機(jī)停機(jī)，才能完成相應(yīng)的操作，為此本實用新型提供一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，使得主機(jī)不停機(jī)時，即可完成牽引工作。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，具備輔助主機(jī)不停機(jī)工作的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有引取機(jī)牽引力不夠或收線停機(jī)換盤時，需要主機(jī)停機(jī)，才能完成相應(yīng)的操作，造成工作時間延長，延長工作等問題。

2、本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，包過機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定安裝有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出端安裝有電機(jī)皮帶輪，所述電機(jī)皮帶輪的外側(cè)通過三角帶傳動連接有落桶皮帶輪，所述機(jī)架的頂部安裝有隔套，所述隔套的數(shù)量為兩組，且兩組隔套的外側(cè)均設(shè)有壓蓋，所述壓蓋的兩端與機(jī)架的頂部固定連接，兩個所述隔套通過落桶主軸傳動連接，所述落桶主軸的兩端分別延伸至兩個隔套的兩側(cè)，所述落桶主軸的一端與落桶皮帶輪相連接且延伸至落桶皮帶輪的外側(cè)，所述落桶皮帶輪的外側(cè)安裝有剎車片，所述剎車片與落桶主軸相連接，所述剎車片的外側(cè)設(shè)有剎車板，且落桶主軸位于剎車片外側(cè)的一端套設(shè)有彈簧，且落桶主軸一端的端口處安裝有調(diào)節(jié)螺帽，所述調(diào)節(jié)螺帽與彈簧相接觸，所述落桶主軸的另一端連接有計米輪，所述計米輪的頂部傳動連接有壓輪，所述機(jī)架的頂部固定安裝有壓輪座，所述壓輪座的頂部通過小軸連接有紙板，所述紙板的一端通過壓輪軸與壓輪相連接，且所述紙板的另一端連接有配重塊。

3、優(yōu)選的，所述機(jī)架的底部安裝有封板。

4、優(yōu)選的，所述機(jī)架的外側(cè)安裝有皮帶輪護(hù)罩，所述落桶皮帶輪和電機(jī)皮帶輪均位于皮帶輪護(hù)罩的內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述壓蓋的兩側(cè)通過緊固螺栓與機(jī)架的頂部相連接，且機(jī)架的頂部開設(shè)有與壓蓋相適配的連接槽。

6、優(yōu)選的，所述壓蓋的頂部安裝有緊固螺母，所述壓蓋與隔套之間通過緊固螺母相連接。

7、優(yōu)選的，所述壓輪的軸心處安裝有軸承，且壓輪的軸心處外沿有孔用擋圈，所述孔用擋圈與軸承相接觸。

8、本實用新型具備以下有益效果：

9、該輔助牽引機(jī)構(gòu)，通過電機(jī)提供動力輸出，通過計米輪能夠提供牽引力，能夠帶動纜線進(jìn)行牽引傳動，且配合剎車機(jī)構(gòu)，能夠控制設(shè)備的轉(zhuǎn)速，大大提高牽引設(shè)備的使用效果，配重塊和壓輪的設(shè)計能夠適配多種規(guī)格與型號的線纜進(jìn)行使用。

技術(shù)特征：

1.一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，包過機(jī)架（1），其特征在于：所述機(jī)架（1）的內(nèi)部固定安裝有減速電機(jī)（2），所述減速電機(jī)（2）的輸出端安裝有電機(jī)皮帶輪（3），所述電機(jī)皮帶輪（3）的外側(cè)通過三角帶（24）傳動連接有落桶皮帶輪（9），所述機(jī)架（1）的頂部安裝有隔套（11），所述隔套（11）的數(shù)量為兩組，且兩組隔套（11）的外側(cè)均設(shè)有壓蓋（12），所述壓蓋（12）的兩端與機(jī)架（1）的頂部固定連接，兩個所述隔套（11）通過落桶主軸（4）傳動連接，所述落桶主軸（4）的兩端分別延伸至兩個隔套（11）的兩側(cè)，所述落桶主軸（4）的一端與落桶皮帶輪（9）相連接且延伸至落桶皮帶輪（9）的外側(cè)，所述落桶皮帶輪（9）的外側(cè)安裝有剎車片（5），所述剎車片（5）與落桶主軸（4）相連接，所述剎車片（5）的外側(cè)設(shè)有剎車板（6），且落桶主軸（4）位于剎車片（5）外側(cè)的一端套設(shè)有彈簧（7），且落桶主軸（4）一端的端口處安裝有調(diào)節(jié)螺帽（8），所述調(diào)節(jié)螺帽（8）與彈簧（7）相接觸，所述落桶主軸（4）的另一端連接有計米輪（10），所述計米輪（10）的頂部傳動連接有壓輪（16），所述機(jī)架（1）的頂部固定安裝有壓輪座（15），所述壓輪座（15）的頂部通過小軸（19）連接有紙板（18），所述紙板（18）的一端通過壓輪軸（17）與壓輪（16）相連接，且所述紙板（18）的另一端連接有配重塊（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架（1）的底部安裝有封板（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架（1）的外側(cè)安裝有皮帶輪護(hù)罩（21），所述落桶皮帶輪（9）和電機(jī)皮帶輪（3）均位于皮帶輪護(hù)罩（21）的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓蓋（12）的兩側(cè)通過緊固螺栓與機(jī)架（1）的頂部相連接，且機(jī)架（1）的頂部開設(shè)有與壓蓋（12）相適配的連接槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓蓋（12）的頂部安裝有緊固螺母（13），所述壓蓋（12）與隔套（11）之間通過緊固螺母（13）相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述壓輪（16）的軸心處安裝有軸承（22），且壓輪（16）的軸心處外沿有孔用擋圈（23），所述孔用擋圈（23）與軸承（22）相接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電線電纜制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種輔助牽引機(jī)構(gòu)，包過機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定安裝有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的輸出端安裝有電機(jī)皮帶輪，所述電機(jī)皮帶輪的外側(cè)通過三角帶傳動連接有落桶皮帶輪，所述機(jī)架的頂部安裝有隔套，所述隔套的數(shù)量為兩組，且兩組隔套的外側(cè)均設(shè)有壓蓋，所述壓蓋的兩端與機(jī)架的頂部固定連接，兩個隔套通過落桶主軸傳動連接，落桶主軸的兩端分別延伸至兩個隔套的兩側(cè)。該輔助牽引機(jī)構(gòu)，通過電機(jī)提供動力輸出，通過計米輪能夠提供牽引力，能夠帶動纜線進(jìn)行牽引傳動，且配合剎車機(jī)構(gòu)，能夠控制設(shè)備的轉(zhuǎn)速，大大提高牽引設(shè)備的使用效果，配重塊和壓輪的設(shè)計能夠適配多種規(guī)格與型號的線纜進(jìn)行使用。

技術(shù)研發(fā)人員：葉小平,秦益群
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山市富川機(jī)電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2025/1/9