本發(fā)明涉及輸煤傳送帶的，具體是一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

1、電廠輸煤傳送帶在運(yùn)行過(guò)程中跑偏是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致撒煤、傳送帶磨損和托輥損壞等異常事件發(fā)生，嚴(yán)重的情況下會(huì)導(dǎo)致次生安全事故的發(fā)生，進(jìn)而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2、人工干預(yù)糾偏方式一種是在輸煤傳送帶上使用擋煤板，以解決傳送帶跑偏問(wèn)題。第二種方式是調(diào)整漏斗出煤口與傳送帶的相對(duì)高度，但此方法在設(shè)備安裝固定后難以調(diào)整，一般需在設(shè)備安裝時(shí)提前考慮。第三種方式為人工調(diào)整滾筒或傳送帶位置，使其回正。人工糾偏方式雖然也能成功解決了傳送帶跑偏問(wèn)題，但存在工作量大、造價(jià)較高、糾偏時(shí)間長(zhǎng)和效率低下等問(wèn)題。常見(jiàn)的自動(dòng)糾偏裝置的工作原理主要有機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置、液壓自動(dòng)糾偏裝置和氣動(dòng)式自動(dòng)糾偏裝置。這些類型輸煤傳送帶糾偏裝置的工作原理可能有所不同，但都是為了通過(guò)產(chǎn)生橫向摩擦力或其他方式使跑偏的輸送帶回到正確位置。

3、授權(quán)公告號(hào)為cn110002174b，2024年4月16日公開(kāi)的中國(guó)發(fā)明專利，其公開(kāi)了一種給煤機(jī)傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其減速電機(jī)可實(shí)現(xiàn)在未啟動(dòng)時(shí)，其輸出軸可保持固定，從而實(shí)現(xiàn)保證絲桿上的壓塊不會(huì)在工作傳送帶的外彈作用下而發(fā)生移動(dòng)，導(dǎo)致壓輥無(wú)法實(shí)時(shí)緊壓在工作傳送帶上，但其無(wú)法對(duì)傳送帶進(jìn)行糾偏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其通過(guò)調(diào)節(jié)裝置，既可以對(duì)傳送帶進(jìn)行漲緊，又可以對(duì)傳送帶進(jìn)行糾偏。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案，

3、一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動(dòng)輥、從動(dòng)輥和傳送帶，所述傳送帶一端與所述驅(qū)動(dòng)輥滾動(dòng)配合，所述傳送帶另一端與所述從動(dòng)輥滾動(dòng)配合，所述傳送帶底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)輥、橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)輥與所述傳送帶滾動(dòng)配合，所述橫向調(diào)節(jié)裝置用于橫向移動(dòng)所述調(diào)節(jié)輥，所述縱向調(diào)節(jié)裝置用于縱向移動(dòng)所述調(diào)節(jié)輥。

4、進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)輥的中軸一端通過(guò)球形連接件與固定件萬(wàn)向配合，所述固定件底部與所述縱向調(diào)節(jié)裝置相固定；所述中軸另一端與所述橫向調(diào)節(jié)裝置相連接，所述橫向調(diào)節(jié)裝置包括扇形軌道、傳動(dòng)桿、齒條和齒傘，所述中軸貫穿扇形軌道后與所述傳動(dòng)桿相固定，所述傳動(dòng)桿底部側(cè)壁與所述齒傘頂部側(cè)壁相固定；所述齒傘底部通過(guò)鉸接件與縱向調(diào)節(jié)裝置頂部相鉸接；所述齒傘頂部與齒條相嚙合，所述齒條側(cè)壁與驅(qū)動(dòng)裝置相固定。

5、進(jìn)一步地，所述中軸外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠，所述滾珠外壁與所述扇形軌道內(nèi)壁滾動(dòng)配合。

6、進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)桿外側(cè)壁固定有第一指針，所述扇形軌道外側(cè)壁標(biāo)注有與所述第一指針相匹配的角度。

7、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括油箱、液壓油缸、推桿和油泵，所述油箱底部與第一防護(hù)殼內(nèi)腔底部相固定，所述油泵設(shè)置于所述油箱內(nèi)部，所述油箱輸出端通過(guò)油管與所述液壓油缸輸入端相連通，所述液壓油缸輸出端通過(guò)油管與油箱相連通；所述推桿一端設(shè)置于液壓油缸內(nèi)部，所述推桿另一端與所述齒條相固定。

8、進(jìn)一步地，所述推桿外周固定有第二指針，所述第二指針底部標(biāo)注有刻度。

9、進(jìn)一步地，所述縱向調(diào)節(jié)裝置包括連接架和電動(dòng)伸縮桿，所述連接架頂部與所述扇形軌道底部，所述鉸接件底部相固定；所述電動(dòng)伸縮桿頂部與所述連接架底部相固定，所述電動(dòng)伸縮桿底部與第二防護(hù)殼內(nèi)腔底部相固定。

10、進(jìn)一步地，所述齒條底部與第一齒輪頂部相嚙合，所述第一齒輪底部與第二齒輪頂部相嚙合，所述第二齒輪底部與所述齒傘頂部相嚙合；所述第一齒輪直徑大于所述第二齒輪的直徑。

11、一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的使用方法，包括以下步驟：

12、外部檢測(cè)裝置對(duì)傳送帶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，傳送帶發(fā)生偏轉(zhuǎn)或松動(dòng)時(shí)外部檢測(cè)裝置發(fā)出警報(bào)；

13、使用橫向調(diào)節(jié)裝置對(duì)傳送帶糾偏，使用縱向調(diào)節(jié)裝置漲緊傳送帶。

14、進(jìn)一步地，所述使用橫向調(diào)節(jié)裝置對(duì)傳送帶糾偏，包括以下步驟：

15、根據(jù)傳送帶的偏移量，設(shè)定油泵的輸出功率和輸出量；

16、根據(jù)傳送帶偏移的方向，選擇向液壓油缸內(nèi)輸油或放油。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

18、1、本發(fā)明通過(guò)調(diào)節(jié)裝置，既可以對(duì)傳送帶進(jìn)行漲緊，又可以對(duì)傳送帶進(jìn)行糾偏。

19、2、本發(fā)明的橫向調(diào)節(jié)裝置可以對(duì)調(diào)節(jié)輥進(jìn)行橫向的移動(dòng)，起到對(duì)傳送帶糾偏的效果；縱向調(diào)節(jié)裝置可以對(duì)調(diào)節(jié)輥進(jìn)行縱向的移動(dòng)，起到對(duì)傳送帶漲緊的效果，橫向調(diào)節(jié)裝置與縱向調(diào)節(jié)裝置相互配合，漲緊的狀態(tài)傳送帶即可以確保傳送帶正常運(yùn)輸煤炭，又不容易發(fā)生偏移；若發(fā)生了偏移，橫向調(diào)節(jié)裝置也可以帶動(dòng)傳送帶復(fù)位，防止輸煤時(shí)發(fā)生故障。

20、3、本發(fā)明外部檢測(cè)裝置檢測(cè)到傳送帶發(fā)生偏移時(shí)，使用驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)齒條向與偏移方向相反的方向移動(dòng)，齒條移動(dòng)帶動(dòng)齒傘轉(zhuǎn)動(dòng)，齒傘帶動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)桿帶動(dòng)中軸在扇形軌道內(nèi)移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)輥的位移，以帶動(dòng)傳送帶復(fù)位；移動(dòng)調(diào)節(jié)輥的過(guò)程中，調(diào)節(jié)輥與固定件連接的一端在球形連接件的作用下可以確保其不會(huì)發(fā)生損壞。

21、4、本發(fā)明傳送帶發(fā)生松動(dòng)時(shí)，可以收縮電動(dòng)伸縮桿，使電動(dòng)伸縮桿通過(guò)扇形軌道帶動(dòng)調(diào)節(jié)輥向下移動(dòng)，起到漲緊傳送帶的效果；若傳送帶過(guò)緊，也可以伸長(zhǎng)電動(dòng)伸縮桿以放松傳送帶。

22、5、傳送帶在運(yùn)行的過(guò)程中速度較快，液壓油缸調(diào)節(jié)的速度可能無(wú)法滿足使用需求，因此使用直徑較大的第一齒輪與齒條嚙合，使用直徑較小的第二齒輪與齒傘嚙合，通過(guò)第一齒輪和第二齒輪放大齒條的位移，可以更快速地對(duì)調(diào)節(jié)輥的位置進(jìn)行修正。

技術(shù)特征：

1.一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動(dòng)輥(1)、從動(dòng)輥(2)和傳送帶(3)，所述傳送帶(3)一端與所述驅(qū)動(dòng)輥(1)滾動(dòng)配合，所述傳送帶(3)另一端與所述從動(dòng)輥(2)滾動(dòng)配合，其特征在于，所述傳送帶(3)底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置(4)，所述調(diào)節(jié)裝置(4)包括調(diào)節(jié)輥(42)、橫向調(diào)節(jié)裝置(43)和縱向調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)輥(42)與所述傳送帶(3)滾動(dòng)配合，所述橫向調(diào)節(jié)裝置(43)用于橫向移動(dòng)所述調(diào)節(jié)輥(42)，所述縱向調(diào)節(jié)裝置用于縱向移動(dòng)所述調(diào)節(jié)輥(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，調(diào)節(jié)輥(42)的中軸(421)一端通過(guò)球形連接件與固定件(422)萬(wàn)向配合，所述固定件(422)底部與所述縱向調(diào)節(jié)裝置相固定；所述中軸(421)另一端與所述橫向調(diào)節(jié)裝置(43)相連接，所述橫向調(diào)節(jié)裝置(43)包括扇形軌道(431)、傳動(dòng)桿(432)、齒條(433)和齒傘(434)，所述中軸(421)貫穿扇形軌道(431)后與所述傳動(dòng)桿(432)相固定，所述傳動(dòng)桿(432)底部側(cè)壁與所述齒傘(434)頂部側(cè)壁相固定；所述齒傘(434)底部通過(guò)鉸接件(435)與縱向調(diào)節(jié)裝置頂部相鉸接；所述齒傘(434)頂部與齒條(433)相嚙合，所述齒條(433)側(cè)壁與驅(qū)動(dòng)裝置(45)相固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述中軸(421)外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠(436)，所述滾珠(436)外壁與所述扇形軌道(431)內(nèi)壁滾動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)桿(432)外側(cè)壁固定有第一指針(437)，所述扇形軌道(431)外側(cè)壁標(biāo)注有與所述第一指針(437)相匹配的角度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(45)包括油箱(451)、液壓油缸(452)、推桿(453)和油泵(458)，所述油箱(451)底部與第一防護(hù)殼(5)內(nèi)腔底部相固定，所述油泵(458)設(shè)置于所述油箱(451)內(nèi)部，所述油箱(451)輸出端通過(guò)油管(454)與所述液壓油缸(452)輸入端相連通，所述液壓油缸(452)輸出端通過(guò)油管(454)與油箱(451)相連通；所述推桿(453)一端設(shè)置于液壓油缸(452)內(nèi)部，所述推桿(453)另一端與所述齒條(433)相固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述推桿(453)外周固定有第二指針(455)，所述第二指針(455)底部標(biāo)注有刻度。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述縱向調(diào)節(jié)裝置包括連接架(441)和電動(dòng)伸縮桿(442)，所述連接架(441)頂部與所述扇形軌道(431)底部，所述鉸接件(435)底部相固定；所述電動(dòng)伸縮桿(442)頂部與所述連接架(441)底部相固定，所述電動(dòng)伸縮桿(442)底部與第二防護(hù)殼(41)內(nèi)腔底部相固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述齒條(433)底部與第一齒輪(461)頂部相嚙合，所述第一齒輪(461)底部與第二齒輪(462)頂部相嚙合，所述第二齒輪(462)底部與所述齒傘(434)頂部相嚙合；所述第一齒輪(461)直徑大于所述第二齒輪(462)的直徑。

9.一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的使用方法，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括以下步驟：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的使用方法，其特征在于，所述使用橫向調(diào)節(jié)裝置(43)對(duì)傳送帶(3)糾偏，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
一種輸煤傳送帶自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括驅(qū)動(dòng)輥、從動(dòng)輥和傳送帶，傳送帶一端與驅(qū)動(dòng)輥滾動(dòng)配合，傳送帶另一端與從動(dòng)輥滾動(dòng)配合，傳送帶底部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)輥、橫向調(diào)節(jié)裝置和縱向調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)輥與傳送帶滾動(dòng)配合，橫向調(diào)節(jié)裝置用于橫向移動(dòng)調(diào)節(jié)輥，縱向調(diào)節(jié)裝置用于縱向移動(dòng)調(diào)節(jié)輥，調(diào)節(jié)輥的中軸一端通過(guò)球形連接件與固定件萬(wàn)向配合，固定件底部與縱向調(diào)節(jié)裝置相固定；中軸另一端與橫向調(diào)節(jié)裝置相連接，橫向調(diào)節(jié)裝置包括扇形軌道、傳動(dòng)桿、齒條和齒傘，中軸貫穿扇形軌道后與傳動(dòng)桿相固定，傳動(dòng)桿底部側(cè)壁與齒傘頂部側(cè)壁相固定，其通過(guò)調(diào)節(jié)裝置，既可以對(duì)傳送帶進(jìn)行漲緊，又可以對(duì)傳送帶進(jìn)行糾偏。

技術(shù)研發(fā)人員：吳偉,楊茂林,張若龍,鄭躍武,張道瑞,路平,張春雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華能沁北發(fā)電有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6