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一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng)及其使用方法

文檔序號(hào):40591397發(fā)布日期:2025-01-07 20:31閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),包括基臺(tái)(1)和穩(wěn)固板(2),其特征在于:所述基臺(tái)(1)頂端固定連接有穩(wěn)固板(2),所述穩(wěn)固板(2)一側(cè)固定連接有支架框(3),所述支架框(3)內(nèi)部安裝有管狀傳送帶(5),所述支架框(3)下端的內(nèi)側(cè)固定連接有升降組件(6),所述升降組件(6)一端固定連接有糾偏組件(7),所述支架框(3)內(nèi)側(cè)固定連接有弧度架組件(8),所述弧度架組件(8)內(nèi)側(cè)安裝有移動(dòng)組件(9);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述緊貼組件(4)包括內(nèi)軸孔塊(41),所述內(nèi)軸孔塊(41)內(nèi)側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸柱桿(42),所述軸柱桿(42)外側(cè)固定連接有第一彈簧(43),所述第一彈簧(43)一端固定連接有橡膠筒(44),所述橡膠筒(44)內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動(dòng)凹槽(45),所述橡膠筒(44)外部的內(nèi)側(cè)開設(shè)有條紋(46)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1、2任一項(xiàng)所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述活動(dòng)凹槽(45)的內(nèi)側(cè)為空心,所述活動(dòng)凹槽(45)與軸柱桿(42)之間設(shè)置有間距,所述軸柱桿(42)的形狀為圓柱體,所述內(nèi)軸孔塊(41)內(nèi)側(cè)開設(shè)有軸孔,所述內(nèi)軸孔塊(41)一側(cè)與實(shí)心弧度板(91)的一側(cè)固定連接,所述橡膠筒(44)外側(cè)與管狀傳送帶(5)的外側(cè)貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述穩(wěn)固板(2)固定連接在支架框(3)的左側(cè)和右側(cè),所述支架框(3)內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)輥,所述支架框(3)的轉(zhuǎn)輥外側(cè)與管狀傳送帶(5)的外側(cè)貼合,所述支架框(3)內(nèi)側(cè)為空心。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述升降組件(6)的數(shù)量若干組,所述升降組件(6)每組數(shù)量為兩個(gè),所述支架框(3)的頂端和底端均固定凹板(61),所述凹板(61)內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述限位伸縮桿(62)一側(cè)與穩(wěn)固箱(66)的一側(cè)固定連接,所述內(nèi)螺紋筒(65)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有螺紋槽,所述穩(wěn)固箱(66)前端的內(nèi)側(cè)和后端的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有軸孔,所述糾正凹槽(67)貫穿凹板(61)的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述柱形軸桿(72)的形狀為圓柱體,所述柱形軸桿(72)固定連接在開槽金屬殼(73)的前端和后端,所述柱形軸桿(72)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在糾正凹槽(67)開設(shè)的軸孔內(nèi)側(cè),所述開槽金屬殼(73)的形狀為空心的圓柱體,所述開槽金屬殼(73)靠近實(shí)心金屬輪(74)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有限位轉(zhuǎn)槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述多折板(81)每組的數(shù)量為兩個(gè),所述多折板(81)對(duì)稱固定在雙固實(shí)心塊(82)的左端和右端,所述內(nèi)槽弧塊(83)的形狀為開槽的弧形體,所述電動(dòng)伸縮桿(88)固定在多折板(81)的上端內(nèi)側(cè)和下端內(nèi)側(cè),所述燕尾滑槽(86)的開設(shè)形狀為梯形體,所述貫通活動(dòng)槽(84)貫穿內(nèi)槽弧塊(83)的一端,所述弧體限位道(85)的開設(shè)形狀為三段弧形體,所述貫通活動(dòng)槽(84)與弧體限位道(85)連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng),其特征在于:所述邊齒塊(94)通過(guò)燕尾限位軌條(95)滑動(dòng)連接在多折板(81)開設(shè)的燕尾滑槽(86)內(nèi)側(cè),所述燕尾限位軌條(95)一側(cè)固定有齒牙,所述燕尾限位軌條(95)的頂端和底端均與第二彈簧(87)固定連接,所述實(shí)心弧度板(91)通過(guò)限位弧度條(92)滑動(dòng)連接在多折板(81)開設(shè)的弧體限位道(85)內(nèi)側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及自動(dòng)糾偏系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種管狀帶扭管自動(dòng)糾偏系統(tǒng)及其使用方法,包括基臺(tái)和穩(wěn)固板,基臺(tái)頂端固定連接有穩(wěn)固板,穩(wěn)固板一側(cè)固定連接有支架框,支架框內(nèi)部安裝有管狀傳送帶,支架框下端的內(nèi)側(cè)固定連接有升降組件,升降組件一端固定連接有糾偏組件,支架框內(nèi)側(cè)固定連接有弧度架組件,弧度架組件內(nèi)側(cè)安裝有移動(dòng)組件,移動(dòng)組件一側(cè)固定連接有緊貼組件,升降組件包括凹板,凹板一側(cè)固定連接有限位伸縮桿,凹板一側(cè)固定連接有第一伺服電機(jī),本發(fā)明中,裝置可以實(shí)時(shí)對(duì)管狀傳送帶的跑偏度進(jìn)行檢測(cè),在對(duì)管狀傳送帶進(jìn)行糾正時(shí),無(wú)需停機(jī)操作,提升了管狀帶式輸送機(jī)的運(yùn)行效率。

技術(shù)研發(fā)人員:袁景,張宇航,王波,江中偉,師海鯤
受保護(hù)的技術(shù)使用者:遼寧工程技術(shù)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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