本技術設計一種輸送線，尤其涉及一種具有分料功能的輸送線。

背景技術：

1、傳統(tǒng)的分料輸送線，其采用的三通分料殼體實現分料以及控制進給料的重量，最常用的三通分料殼體分為電動液壓、手動等啟動方式，這些三通分料殼體的工作原理是通過推桿帶動三通分料殼體的轉軸機構，來控制翻板翻轉，達到物料換向的作用。該翻板結構與三通分料殼體的側壁之間連接緊湊，使得落料時容易出現間隙卡堵情況，使之無法翻轉。

2、因此，有必要提供一種具有分料功能的輸送線解決上述技術問題。

技術實現思路

1、為解決上述技術問題，本實用新型是提供一種具有分料功能的輸送線，用以解決現有技術中翻板結構容易出現間隙卡堵情況，導致無法翻轉的問題。

2、本實用新型提供的一種具有分料功能的輸送線，包括：

3、輸送線本體，所述輸送線本體包括機架，設置在機架上的第一子輸送線和第二子輸送線，該機架上開設有連通第一子輸送線的第一入料口以及連通第二子輸送線的第二入料口；

4、三通分料殼體，所述三通分料殼體的頂部開設有落料口，其底部開設有與第一入料口連通的第一子出料口以及與第二入料口連通的第二子出料口；

5、導流槽，所述導流槽套設在所述三通分料殼體內，其頂開設有導流入口，底部開設有導流出口；所述導流入口的外壁與落料口的內壁連接；進給料輸送管與導流入口連通，用以把物流輸送入導流管內；

6、分流槽，所述分流槽呈中空設計，其頂部和底部敞開；該分流槽的兩側壁還開設有與頂部連通的缺口；所述頂部套設在所述導流出口外，并與所述導流槽轉動連接，所述底部懸空設置在所述三通分料殼體內；

7、以及驅動分流槽做相對于導流槽左右擺動的分料驅動裝置。

8、優(yōu)選的，所述導流槽呈漏斗形設計。

9、優(yōu)選地，所述分料驅動裝置包括擺動臂、電動推桿、轉軸，所述轉軸的一端轉動連接在所述導流槽上，另一端轉動連接在所述三通分料殼體上，所述分流槽固定連接在所述轉軸的中部；所述擺動臂位于所述三通分料殼體外側壁上，其一端與所述轉軸固接，另一端與所述電動推桿的動力端連接，用以驅動擺動臂做左右擺動。

10、優(yōu)選的，所述分流槽靠近所述分料驅動裝置的一側還設有用以限制擺動臂擺動高度的限位結構。

11、優(yōu)選地，所述限位結構包括兩個對稱設置的凸起物，兩個所述凸起物分別位于所述擺動臂的兩側，且所述凸起物徑向設置在所述分流槽上。

12、優(yōu)選地，所述第一子輸送線和第二子輸送線均為螺桿輸送。

13、優(yōu)選地，所述三通分料殼體的外側壁上還設有一個推桿座，所述電動推桿固接在該推桿座上。

14、與相關技術相比較，本實用新型提供的一種具有分料功能的輸送線具有如下有益效果：

15、本申請通過雙重內套筒的方式進行物料分流，驅動分料槽做相對于導流槽的左右擺動達到換向給料的功能。采用雙重內套筒結構代替了原三通分料殼體的翻板結構，連接管使物料直接經導流槽進入分流槽進行分料。而且進給料輸送管直接與導流槽、分流槽連通，把三通分流器與物料完全隔離分開，避免了分料槽擺動時與三通殼體之間的間隙卡堵現象。

技術特征：

1.一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述導流槽呈漏斗形設計。

3.根據權利要求1所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述分料驅動裝置包括擺動臂、電動推桿、轉軸，所述轉軸的一端轉動連接在所述導流槽上，另一端轉動連接在所述三通分料殼體上，所述分流槽固定連接在所述轉軸的中部；所述擺動臂位于所述三通分料殼體外側壁上，其一端與所述轉軸固接，另一端與所述電動推桿的動力端連接，用以驅動擺動臂做左右擺動達到換向給料的功能。

4.根據權利要求3所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述分流槽靠近所述分料驅動裝置的一側還設有用以限制擺動臂擺動高度的限位結構。

5.根據權利要求4所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述限位結構包括兩個對稱設置的凸起物，兩個所述凸起物分別位于所述擺動臂的兩側，且所述凸起物徑向設置在所述分流槽上。

6.根據權利要求1所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述第一子輸送線和第二子輸送線均為螺桿輸送。

7.根據權利要求3所述的一種具有分料功能的輸送線，其特征在于，所述三通分料殼體的外側壁上還設有一個推桿座，所述電動推桿固接在該推桿座上。

技術總結
本技術涉及一種具有分料功能的輸送線，包括輸送線本體、三通分料殼體、導流槽、分流槽以及驅動分流槽做左右擺動的分料驅動裝置，輸送線本體包括機架和設置在機架上的第一子輸送線和第二子輸送線，該機架上開設有連通第一子輸送線的第一入料口以及連通第二子輸送線的第二入料口；三通分料殼體的底部與第一入料口連通和第二入料口連通；導流槽套設在三通分料殼體內，其頂開設有導流入口，底部開設有導流出口；導流槽套設在三通分料殼體內；分流槽頂部套設在導流出口外，并與導流槽轉動連接；分流槽的底部懸空設置在三通分料殼體內。本申請采用雙重內套筒結構代替了原三通分料殼體的翻板結構，有效避免了分料槽擺動時與三通殼體之間的間隙卡堵現象。

技術研發(fā)人員：李動偉
受保護的技術使用者：廣東華昱機電設備有限公司
技術研發(fā)日：20231201
技術公布日：2024/12/26