本實用新型涉及傳送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為加速式傳送帶裝置。

背景技術(shù)：

傳送帶輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的傳送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分，而傳統(tǒng)的傳送帶裝置主動輪和從動輪是大小一樣的，使得在傳送方面物體始終在一個平面，不利于物體運輸，造成財力、物力的浪費，而且傳統(tǒng)的傳送帶裝置在主動輪和從動輪之間的承受裝置是固定的，單方面的為傳送帶上的物體起到支撐作用，不能很好的為物體運輸起到滑動作用。為此我們設(shè)計了一款新型的傳送帶裝置，解決了傳統(tǒng)的傳送帶裝置使用不便的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供加速式傳送帶裝置，以解決現(xiàn)有的技術(shù)缺陷和不能達到的技術(shù)要求。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：加速式傳送帶裝置，包括電動機、主動輪、從動輪和傳送帶，所述電動機通過安裝座安裝在地面上，電動機右側(cè)設(shè)有儲存槽，電動機左側(cè)平行設(shè)有兩個第一支撐桿，第一支撐桿插進地面中，與地面可拆卸鏈接，第一支撐桿頂部連接有主板，主板通過焊接與第一支撐桿固定連接，，所述電動機上方設(shè)有主動輪，主動輪與第二支撐桿可拆卸連接，第二支撐桿通過焊接連接在主板上，主動輪左側(cè)設(shè)有從動輪，從動輪與第二支撐桿可拆卸連接，第二支撐桿通過焊接與主板固定連接，所述在主板上平行設(shè)有兩根第三支撐桿，第三支撐桿上固定連接有副板，副板內(nèi)側(cè)連接有滾輪裝置，副板上部設(shè)有保護網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述滾輪裝置包括外環(huán)和內(nèi)環(huán)，外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間通過滾珠滑動連接。

優(yōu)選的，所述電動機與主動輪之間是通過鏈條連接。

優(yōu)選的，所述主動輪和從動輪之間通過傳送帶連接。

優(yōu)選的，所述保護網(wǎng)是通過卡扣連接在副板上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、與傳統(tǒng)的傳送帶裝置相比，改良后的傳送帶裝置利用較小半徑的主動驅(qū)動較大半徑的從動輪，使得物體在運輸?shù)倪^程中有一個向下的力，從而帶動傳送帶加速。

2、與傳統(tǒng)的傳送帶裝置相比，改良后的傳送帶裝置，通過在滾輪裝置里安置外環(huán)和內(nèi)環(huán)，使得傳送帶在經(jīng)過外環(huán)的時候與滾輪的摩擦減小，使得傳送帶可以更加自由運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型加速式傳送帶裝置平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型加速式傳送帶裝置滾輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-電動機，2-主動輪，3-從動輪，4-傳送帶，5-第一支撐桿，6-第二支撐桿，7-第三支撐桿，8-主板，9-副板，10-外環(huán)，11-保護網(wǎng)，12-地面，13-儲存槽，14-內(nèi)環(huán)，15-鏈條，16-滾輪裝置。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：加速式傳送帶裝置，包括電動機1、主動輪2、從動輪3和傳送帶4，所述電動機1通過安裝座安裝在地面上，電動機1右側(cè)設(shè)有儲存槽13，電動機1左側(cè)平行設(shè)有兩個第一支撐桿5，第一支撐桿5插進地面12中，與地面可拆卸鏈接，第一支撐桿5頂部連接有主板8，主板8通過焊接與第一支撐桿5固定連接，，所述電動機1上方設(shè)有主動輪2，主動輪2與第二支撐桿6可拆卸連接，第二支撐桿6通過焊接連接在主板8上，主動輪2左側(cè)設(shè)有從動輪3，從動輪3與第二支撐桿6可拆卸連接，第二支撐桿6通過焊接與主板8固定連接，所述在主板8上平行設(shè)有兩根第三支撐桿7，第三支撐桿7上固定連接有副板9，副板9內(nèi)側(cè)連接有滾輪裝置16，副板9上部設(shè)有保護網(wǎng)11。

滾輪裝置16包括外環(huán)10和內(nèi)環(huán)14，外環(huán)10和內(nèi)環(huán)14之間通過滾珠滑動連接，內(nèi)環(huán)14與副板9是固定的，不能旋轉(zhuǎn)，外環(huán)10通過滾珠與傳送帶4之間是滾動摩擦，比一般的滑動摩擦，阻力更小，更利于物體的運輸，對物體運輸?shù)乃俣扔幸欢ǖ奶嵘龓椭?/p>

所述電動機1與主動輪2之間是通過鏈條15連接，電動機1通過轉(zhuǎn)軸與外接軸套連接，并通過軸套上連接的鏈條15與主動軸2連接，為主動軸2提供動力。所述主動輪2和從動輪3之間通過傳送帶4連接，通過傳送帶4，主動輪4帶動從動輪3旋轉(zhuǎn)，傳送帶4上涂有橡膠防滑層，增大摩擦力，防止物體脫落。

保護網(wǎng)11是通過卡扣連接在副板9上，當在運輸一些容易散落的物體時可安裝保護網(wǎng)11，而運輸一些比傳送帶4寬的物體時可將保護網(wǎng)11拆下來，極大的方便了使用，當物體達到最下端的時候呈現(xiàn)拋物線的形式拋進儲物槽13內(nèi)，儲物槽13進口設(shè)置為曲線邊緣，給物體一個緩沖力，保護物體的外觀，以免速度過快，使得外觀發(fā)生變形或者損壞。

本實用新型加速式傳送帶裝置啟動電源，給電動機1提供電，電動機1將電能轉(zhuǎn)化為動能，將動能通過鏈條15傳送給主動輪2，主動輪2再將動能通過傳送帶4傳遞給從動輪3，進而帶動傳送帶4上的物體發(fā)生位移，利用從動輪3比主動輪2高的優(yōu)勢，為物體提供一個向下的速度，再通過傳送帶4與滾輪裝置16的滾動摩擦，使得阻力減小，從而使得物體在原有的速度下又進一步提速。