本實(shí)用新型涉及一種防雷裝置，具體涉及一種防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板。

背景技術(shù)：

陰雨天氣，電閃雷鳴已是司空見慣。雷電會(huì)直接損害電氣設(shè)備和電子設(shè)備。雷電沖擊電流能夠產(chǎn)生很大的電磁效應(yīng)、熱效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)。大氣放電時(shí)，強(qiáng)大的雷電流通過地面建筑物和設(shè)備進(jìn)入地面，在瞬間產(chǎn)生很大的機(jī)械振動(dòng)力和高溫高熱使物體遭到破壞。當(dāng)雷電流通過具有電阻或電感的物體時(shí)將產(chǎn)生很大的電壓降和感應(yīng)電壓，能破壞絕緣，產(chǎn)生火花，引起燃燒、爆炸，使設(shè)備部件熔化。在雷電流流過的通道上物體水分受熱汽化而劇烈膨脹，產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊性機(jī)械力。

然而，電氣設(shè)備和精密儀器在運(yùn)輸過程中會(huì)遇到電閃雷鳴，雷電流對這些電氣設(shè)備和精密儀器產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，使其完整性遭到破壞。因此，為保證設(shè)備在運(yùn)輸過程中的安全性，有必要設(shè)計(jì)一種獨(dú)特的防雷裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的電氣設(shè)備和精密儀器在運(yùn)輸過程中會(huì)遇到電閃雷鳴使其完整性遭到破壞的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板，包括：第一V型底甲板和第二V型底甲板，其中所述第一V型底甲板的底面裝設(shè)有固定件，且所述第一V型底甲板和所述第二V型底甲板緊固連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：該防雷運(yùn)輸方艙結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，使電氣設(shè)備和精密儀器在運(yùn)輸過程中避免雷電沖擊，保證其在運(yùn)輸過程中的安全性，降低雷電對生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)牟焕绊憽?/p>

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙整體結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板的示意圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板的結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一V型底甲板和第二V型底甲板通過固定件連接的剖視圖。

圖中，1-第一V型底甲板，2-第二V型底甲板，3-螺柱，4-螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板的示意圖。圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一V型底甲板和第二V型底甲板通過固定件連接的剖視圖。本實(shí)施例提供的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板，適用于如圖1所示的防雷運(yùn)輸方艙。

請合并參考圖2、圖3和圖4，防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板包括第一V型底甲板1和第二V型底甲板2。其中，第一V型底甲板1的底面通過焊接的方式裝設(shè)有固定件，且第一V型底甲板1和第二階V型底甲板2通過固定件緊固連接。

進(jìn)一步來說，固定件包括：螺柱3和螺母4，如圖4所示。其中所述螺柱3裝設(shè)在所述第一V型底甲板1的底面，且所述第二V型底甲板2通過所述螺母4和所述螺柱3與所述第一V型底甲板1緊固連接。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過設(shè)置第一V型底甲板和第二V型底甲板(即在防雷運(yùn)輸方艙的底部采用雙階V型結(jié)構(gòu)的防雷組件)，第一V型底甲板的底面裝設(shè)有固定件，且第一V型底甲板和第二V型底甲板通過固定件緊固連接。如此一來，本實(shí)用新型的防雷運(yùn)輸方艙的防雷底板的結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，使電氣設(shè)備和精密儀器在運(yùn)輸過程中避免雷電沖擊，保證其在運(yùn)輸過程中的安全性，降低雷電對生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)牟焕绊?，還可實(shí)現(xiàn)在車輪或者艙體下的任何地方，以承受7～9Kg的TNT爆炸物。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。