本實用新型與一種動力裝置有關(guān)，尤其是指一種氣動打包機的動力裝置。

背景技術(shù)：

常見的氣動打包機的動力裝置具有一氣動馬達，該氣動馬達具有一進氣口、一葉輪以及一排氣口，當(dāng)使用者將一高壓氣體輸入至氣動打包機的進氣口，即會帶動該葉輪轉(zhuǎn)動，進而轉(zhuǎn)換成機械力而可帶動一束緊裝置束緊一打包帶，進而達到快速打包一打包物的效果。

惟，在打包過程中，因氣動打包機輸入高壓氣體，故高壓氣體由該排氣口排出時，會產(chǎn)生大量的噪音，長久下來會影響使用者的聽力，故有業(yè)者在排氣口處利用布或網(wǎng)等材料擋住，由以達到降噪的目的，但卻同時降低氣動打包機的輸出效能，再者，常用氣動打包機透過換向閥來改變氣動打包機的旋轉(zhuǎn)方向，但同時增加制造以及操作的復(fù)雜度，是以，本案創(chuàng)作人在觀察到上述缺失后，認為如何研發(fā)一種氣動打包機的動力裝置實有必要，而遂有本實用新型的產(chǎn)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在提供一種氣動打包機的動力裝置，其可降低使用時的噪音并可變換卷帶方向。

為達上述目的，本實用新型所提供的氣動打包機的動力裝置，其包含有一輸氣單元，其設(shè)有一容室，且該輸氣單元設(shè)有與該容室相通的一進氣孔以及多個出氣孔，該容室內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)向塊，該轉(zhuǎn)向塊設(shè)有連通該進氣孔的一輸入通道，且該轉(zhuǎn)向塊以及該容室之間具有一膨脹空間，該膨脹空間連通該多個出氣孔，該輸氣單元的外周側(cè)設(shè)有一旋鈕，該旋鈕以及該轉(zhuǎn)向塊穿設(shè)有一推桿，以及一氣動單元，其設(shè)有一氣缸，且該氣缸內(nèi)設(shè)有一氣缸室，該氣缸室對應(yīng)該輸入通道設(shè)有二穿孔，該氣缸室內(nèi)樞設(shè)有一葉輪，該葉輪具有一轉(zhuǎn)軸，且該轉(zhuǎn)軸的一端凸出該氣缸室外并設(shè)有一驅(qū)動齒部。

作為優(yōu)選方案，其中，該旋鈕覆蓋該多個出氣孔，該旋鈕設(shè)有與該多個出氣孔相通的一膨脹通道，該旋鈕穿設(shè)有與該膨脹通道相通的多個排氣孔。

作為優(yōu)選方案，其中，該氣缸設(shè)于一殼體內(nèi)，該殼體與該氣缸之間設(shè)有與該膨脹空間相通的一輸出通道，該氣缸室的底部設(shè)有多個貫孔，該多個貫孔沿著該氣缸室的軸向間隔設(shè)置，使該氣缸室可連通該輸出通道。

作為優(yōu)選方案，其中，該氣缸室的內(nèi)周壁的頂部對應(yīng)該二穿孔設(shè)有二導(dǎo)引槽，使該二穿孔分別與該二導(dǎo)引槽相連通。

作為優(yōu)選方案，其中，該氣缸室的兩端各設(shè)有一開口，該氣缸室的第一端蓋設(shè)有一第一板體，該第一板體對應(yīng)該輸入通道設(shè)有該二穿孔，且該轉(zhuǎn)軸的一端凸出一第二板體外并設(shè)有該驅(qū)動齒部，該第二板體蓋設(shè)該氣缸室的第二端，該第二板體于該轉(zhuǎn)軸的旁側(cè)設(shè)有二連接槽。

作為優(yōu)選方案，其中，該轉(zhuǎn)軸的軸心與該氣缸室的軸心為偏心設(shè)置，該轉(zhuǎn)軸的軸心與該氣缸室頂部的距離小于該轉(zhuǎn)軸的軸心與該氣缸室底部的距離，同時該轉(zhuǎn)軸的周側(cè)更環(huán)設(shè)有多個凹槽，該多個凹槽分別設(shè)有一葉片。

作為優(yōu)選方案，其中，該傳動單元具有一第一齒環(huán)，該第一齒環(huán)的內(nèi)環(huán)壁嚙合有多個第一行星齒輪，且該多個第一行星齒輪嚙合該驅(qū)動齒部，且該多個第一行星齒輪連接一出力齒輪，該出力齒輪另一側(cè)設(shè)有一從動齒部，該從動齒部嚙合多個第二行星齒輪，該多個第二行星齒輪嚙合于一第二齒環(huán)的內(nèi)環(huán)壁，且該多個第二行星齒輪連接一蝸桿軸，該蝸桿軸的另一端連接有一蝸桿，該蝸桿的周側(cè)連接一蝸輪，而該蝸輪的另一側(cè)連接該卷帶單元。

作為優(yōu)選方案，其中，該傳動單元具有一外殼，且該外殼設(shè)有二螺固件鎖固該氣動打包機，該二螺固件為皿頭螺絲，該二螺固件垂直該傳動單元的軸心。

本實用新型所提供的氣動打包機的動力裝置，其透過該旋鈕轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)向塊，而可快速設(shè)定該葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，進而設(shè)定氣動打包機的卷帶方向，且該氣動單元排出的氣體會經(jīng)由該膨脹空間進行膨脹，進而消除排氣產(chǎn)生的聲音。

附圖說明

圖1為本實用新型的組合立體圖。

圖2為本實用新型的部分分解立體圖。

圖3為本實用新型的部分分解立體圖。

圖4為本實用新型輸氣單元的分解立體圖。

圖5為本實用新型氣動單元的分解立體圖。

圖6為本實用新型傳動單元的分解立體圖。

圖7為本實用新型縱向剖視圖。

圖8為圖7的8-8剖線的剖視圖。

圖9為圖7的9-9剖線的剖視圖。

圖10為圖7的10-10剖線的剖視圖。

圖11為圖7的11-11剖線的剖視圖。

圖12為圖7的12-12剖線的部分剖視圖。

主要元件符號說明：

100 氣動打包機

10 輸氣單元

11 容室

111 進氣孔

112 出氣孔

113 膨脹空間

12 轉(zhuǎn)向塊

121 輸入通道

13 旋鈕

131 膨脹通道

132 排氣孔

133 推桿

14 壓板

20 氣動單元

21 氣缸

211 氣缸室

212 開口

213 導(dǎo)引槽

214 導(dǎo)引槽

215 貫孔

22 殼體

221 輸出通道

23 第一板體

231 穿孔

232 穿孔

24 葉輪

241 轉(zhuǎn)軸

242 凹槽

243 葉片

244 驅(qū)動齒部

25 第二板體

251 連接槽

30 傳動單元

301 外殼

302 螺固件

31 第一齒環(huán)

32 第一行星齒輪

33 出力齒輪

331 從動齒部

34 第二行星齒輪

35 第二齒環(huán)

36 蝸桿軸

37 蝸桿

38 蝸輪

39 卷帶單元

具體實施方式

請參閱圖1至圖3所示，為本實用新型的組合立體圖以及部分分解立體圖，其揭示有一種氣動打包機的動力裝置，其設(shè)于一氣動打包機100，并包含有：

一輸氣單元10，請配合參閱圖4所示，其設(shè)有一容室11，且該輸氣單元10設(shè)有與該容室11相通的一進氣孔111以及多個出氣孔112，該容室11內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)向塊12，該轉(zhuǎn)向塊12設(shè)有連通該進氣孔111的一輸入通道121，且該轉(zhuǎn)向塊12以及該容室11之間具有一膨脹空間113，該膨脹空間113連通該多個出氣孔112，該輸氣單元10的外周側(cè)設(shè)有一旋鈕13，該旋鈕13覆蓋該多個出氣孔112，該旋鈕13設(shè)有與該多個出氣孔112相通的一膨脹通道131，如圖11，該旋鈕13穿設(shè)有與該膨脹通道131相通的多個排氣孔132，該旋鈕13以及該轉(zhuǎn)向塊12穿設(shè)有一推桿133。

一氣動單元20，請配合參閱圖5所示，其設(shè)有一氣缸21，該氣缸21設(shè)于一殼體22內(nèi)，該殼體22與該氣缸21之間設(shè)有與該膨脹空間113相通的一輸出通道221，如圖9所示，且該氣缸21內(nèi)設(shè)有一氣缸室211，該氣缸室211的截面概呈圓形，該氣缸室211的兩端各設(shè)有一開口212，該氣缸室211的第一端蓋設(shè)有一第一板體23，該第一板體21對應(yīng)該輸入通道121設(shè)有二穿孔231、232，該氣缸室21的內(nèi)周壁的頂部對應(yīng)該二穿孔231、232設(shè)有二導(dǎo)引槽213、214，使該二穿孔231、232分別與該二導(dǎo)引槽213、214相連通，該氣缸室211的底部設(shè)有多個貫孔215，該多個貫孔215沿著該氣缸室211的軸向間隔設(shè)置，使該氣缸室211可連通該輸出通道221，該氣缸室211內(nèi)樞設(shè)有一葉輪24，該葉輪24具有一轉(zhuǎn)軸241，該轉(zhuǎn)軸241的軸心與該氣缸室211的軸心為偏心設(shè)置，如圖8所示，該轉(zhuǎn)軸241的軸心與該氣缸室211頂部的距離小于該轉(zhuǎn)軸24的軸心與該氣缸室211底部的距離，同時該轉(zhuǎn)軸241的周側(cè)更環(huán)設(shè)有多個凹槽242，該多個凹槽242分別設(shè)有一葉片243，且該轉(zhuǎn)軸241的一端凸出一第二板體25外并設(shè)有一驅(qū)動齒部244，該第二板體25蓋設(shè)該氣缸室211的第二端，該第二板體25于該轉(zhuǎn)軸241的旁側(cè)設(shè)有二連接槽251。

一傳動單元30，請配合參閱圖6所示，其具有一外殼301連接該氣動單元20的殼體22，且該外殼301設(shè)有二螺固件302鎖固該氣動打包機100，該二螺固件302為二皿頭螺絲，該二螺固件302垂直該傳動單元30的軸心，如圖12所示，且該傳動單元30具有一第一齒環(huán)31，該第一齒環(huán)31的內(nèi)環(huán)壁嚙合有多個第一行星齒輪32，且該多個第一行星齒輪32嚙合該驅(qū)動齒部244，且該多個第一行星齒輪32連接一出力齒輪33，該出力齒輪33另一側(cè)設(shè)有一從動齒部331，該從動齒部331嚙合多個第二行星齒輪34，該多個第二行星齒輪34嚙合于一第二齒環(huán)35的內(nèi)環(huán)壁，且該多個第二行星齒輪34連接一蝸桿軸36，該蝸桿軸36的另一端連接有一蝸桿37，該蝸桿37的周側(cè)連接一蝸輪38，如圖7所示，而該蝸輪38的另一側(cè)連接一卷帶單元39。

請參閱圖7并配合前述圖4至6所示，首先，使用者先設(shè)定該旋鈕13，轉(zhuǎn)動該旋鈕13以同步轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)向塊12，使該轉(zhuǎn)向塊12的輸入通道121連通該第一板體23的穿孔231，并使該穿孔232連通該膨脹空間131，而可設(shè)定該葉輪24的旋轉(zhuǎn)方向為正轉(zhuǎn)，而輸入通道121連通該穿孔232時即為反轉(zhuǎn)，接著將打包帶環(huán)繞于打包物后，再將該打包帶穿過該卷帶單元39，令一高壓氣體輸入該進氣孔111，按下壓板14，使氣體經(jīng)由該輸入通道121流入該氣動單元20，此時，該氣體將會由該穿孔231經(jīng)由該導(dǎo)引槽213進入該氣缸室211，氣體將會推動該葉片243，使該葉輪24以該轉(zhuǎn)軸241為中心軸旋轉(zhuǎn)作動，如圖8所示，該等葉片243會受到地心引力以及離心力的作用伸出該等凹槽242外，并抵靠于該氣缸室211的內(nèi)周壁，當(dāng)氣體流經(jīng)該氣缸室211的底部時，氣體的一部分會由該等貫孔215經(jīng)由該輸出通道221流入該膨脹空間113，如圖9所示，氣體的另一部分會由該導(dǎo)引槽214經(jīng)由該穿孔232流入該膨脹空間113，如圖10所示，之后氣體經(jīng)由出氣孔112流入該旋鈕13的膨脹通道131，如如圖11所示，最后由該多個排氣孔132排出氣體。

請參閱圖6及7所示，當(dāng)該葉輪24開始轉(zhuǎn)動后，此時因為該第一齒環(huán)31固定于該外殼301而無法轉(zhuǎn)動，所以該葉輪24的驅(qū)動齒部244將會連動該多個第一行星齒輪32同時轉(zhuǎn)動，使該多個第一行星齒輪32沿著該第一齒環(huán)31的內(nèi)齒壁移動，而連動該出力齒輪33與該葉輪24的轉(zhuǎn)軸241同軸轉(zhuǎn)動，此時，因為第二齒環(huán)35固定于該第一齒環(huán)31而無法轉(zhuǎn)動，所以該出力齒輪33的從動齒部331將會連動該多個第二行星齒輪34同時轉(zhuǎn)動，使該多個第二行星齒輪34沿著第二齒環(huán)35的內(nèi)齒壁移動，而讓該蝸桿軸36開始與該出力齒輪33同軸轉(zhuǎn)動，進而可連動該蝸桿37轉(zhuǎn)動以驅(qū)動蝸輪38帶動該卷帶單元39轉(zhuǎn)動，使該氣動打包機10進行打包作業(yè)。

值得一提的是，本實用新型透過該設(shè)定該旋鈕13使該轉(zhuǎn)向塊12的輸入通道121連通該第一板體23的該穿孔231或該穿孔232，而另一穿孔即會連通該膨脹空間131而可進行排氣，由此快速設(shè)定該葉輪24的旋轉(zhuǎn)方向，進而設(shè)定該卷帶單元39的卷帶方向。

本實用新型氣體由該導(dǎo)引槽213進入該氣缸室211后，會進入二個葉片243之間，進而帶動該葉輪24轉(zhuǎn)動，當(dāng)該葉輪24轉(zhuǎn)動一角度后，該等葉片243會受地心引力及離心力的影響而伸出，由于該轉(zhuǎn)軸24的軸心與該氣缸室211的軸心為偏心設(shè)置，且該轉(zhuǎn)軸24的軸心與該氣缸室211頂部的距離小于該轉(zhuǎn)軸24的軸心與該氣缸室211底部的距離，如圖8所示，使每兩個葉片243之間的體積不相同，而使氣體在該氣缸室211內(nèi)能膨脹而降低壓力，氣體的一部分會由該等貫孔215經(jīng)由該輸出通道22流入該膨脹空間113再次膨脹，氣體的另一部分會由該導(dǎo)引槽214經(jīng)由該穿孔232流入該膨脹空間113再次膨脹，之后氣體經(jīng)由出氣孔112流入該旋鈕13的膨脹通道131進一步膨脹，最后由該多個排氣孔132排出已膨脹的氣體，由此，透過多重膨脹的方式，可降低氣體的壓力，進而消除排氣產(chǎn)生的聲音。

本實用新型該第二板體25設(shè)有該二連接槽251，使該葉輪24轉(zhuǎn)動時，氣體的一小部分會由該二連接槽251流入至另組葉片隔室內(nèi)，使該葉輪24的轉(zhuǎn)動順暢。

本實用新型以該蝸桿軸36的一端連接該多個第二行星齒輪34，并以該蝸桿軸36的另一端連接該蝸桿37，相較常見齒輪箱透過一連軸來連接蝸桿軸，本實用新型的連接方式較為直接，且降低制造、組裝的困難度及故障率。

本實用新型以該二螺固件302螺固該外殼301以及該氣動打包機100，該二螺固件302為皿頭螺絲，利用錐度鎖固定位的特性，可有效定位該傳動單元30，且該二螺固件302垂直該傳動單元30的軸心，故該蝸桿軸36產(chǎn)生的軸向應(yīng)力不會導(dǎo)致該二螺固件302松脫，更不會使該傳動單元30向后退。