本實(shí)用新型涉及商品物流技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及包裹貼標(biāo)簽裝置及物流配送設(shè)備。

背景技術(shù)：

電子商務(wù)是利用微電腦技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展，它已不僅僅包括其購(gòu)物的主要內(nèi)涵，還應(yīng)包括了物流配送等附帶服務(wù)。電子商務(wù)構(gòu)成要素四要素是商城、消費(fèi)者、產(chǎn)品、物流。各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品，吸引消費(fèi)者購(gòu)買的同時(shí)促使更多商家的入駐。與物流公司建立合作關(guān)系，為消費(fèi)者的購(gòu)買行為提供最終保障，這是電商運(yùn)營(yíng)的硬性條件之一。電商三要素之一的物流主要是為消費(fèi)者提供購(gòu)買服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)再一次的交易。在物流配送中，快遞又名：速遞，是兼有郵遞功能的門對(duì)門物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)和航運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。

但是對(duì)于一些大的電商，包裹成千上百，貼快遞單子的工作繁瑣又耗時(shí)，所以一種能自動(dòng)對(duì)中，自動(dòng)貼標(biāo)簽、快遞單子的裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種包裹貼標(biāo)簽裝置及物流配送設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)將包裹對(duì)中，自動(dòng)貼標(biāo)簽、快遞單子，保證貼標(biāo)質(zhì)量，同時(shí)加快貼標(biāo)進(jìn)度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

第一方面，本實(shí)用新型提供一種包裹貼標(biāo)簽裝置，包括：

支架；

安裝于所述支架、用于傳送包裹的輸送輥道；

安裝于所述支架、用于檢測(cè)包裹是否到達(dá)操作工位的傳感器；

安裝于所述支架、用于將到達(dá)操作工位的包裹進(jìn)行對(duì)中的對(duì)中機(jī)構(gòu)；

安裝于所述支架、用于對(duì)對(duì)中后的包裹進(jìn)行貼標(biāo)的貼標(biāo)機(jī)構(gòu)；

與所述傳感器、對(duì)中機(jī)構(gòu)、貼標(biāo)機(jī)構(gòu)信號(hào)連接的控制器。

進(jìn)一步地，所述貼標(biāo)機(jī)構(gòu)包括：

攜帶標(biāo)簽與包裹接觸的標(biāo)簽塊；

安裝于所述支架上的第一氣缸，所述第一氣缸驅(qū)動(dòng)所述標(biāo)簽塊靠近或遠(yuǎn)離包裹；所述控制器與所述第一氣缸信號(hào)連接。

進(jìn)一步地，所述貼標(biāo)機(jī)構(gòu)包括：標(biāo)簽塊、標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電機(jī)；

所述標(biāo)簽塊攜帶標(biāo)簽與包裹接觸；

所述電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)擺動(dòng)；所述標(biāo)簽塊可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上；所述控制器與所述電機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，所述標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪、離合器和擺動(dòng)板；

所述電機(jī)所述驅(qū)動(dòng)輪帶傳動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)所述離合器與擺動(dòng)板連接并帶動(dòng)擺動(dòng)板來(lái)回?cái)[動(dòng)，所述標(biāo)簽塊設(shè)置在所述擺動(dòng)板上，所述離合器用于連接和斷開所述驅(qū)動(dòng)輪與所述擺動(dòng)板之間的連接。

進(jìn)一步地，所述對(duì)中機(jī)構(gòu)包括第一對(duì)中組件和第二對(duì)中組件；

所述第一對(duì)中組件用于調(diào)節(jié)包裹在輸送方向的位置；

所述第二對(duì)中組件用于調(diào)節(jié)包裹與輸送方向垂直方向的位置。

進(jìn)一步地，所述第一對(duì)中組件包括：

設(shè)置于所述貼標(biāo)機(jī)構(gòu)正下方的所述輸送輥道上的調(diào)節(jié)帶體；

用于驅(qū)動(dòng)所述帶體轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。

進(jìn)一步地，所述帶體為一體成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第二對(duì)中組件包括相對(duì)設(shè)置在所述支架兩側(cè)的第二氣缸和第三氣缸，所述第二氣缸驅(qū)動(dòng)第一對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，所述第三氣缸驅(qū)動(dòng)第二對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，所述第二氣缸和所述第三氣缸同步動(dòng)作。

進(jìn)一步地，所述傳感器為紅外傳感器。

第二方面，本實(shí)用新型還提供一種物流配送設(shè)備，包括第一方面中任一種所述的包裹貼標(biāo)簽裝置。

本實(shí)用新型提供的包裹貼標(biāo)簽裝置及物流配送設(shè)備具有以下有益效果：

本實(shí)用新型第一方面提供的包裹貼標(biāo)簽裝置，包括：支架；安裝于支架、用于傳送包裹的輸送輥道；安裝于支架、用于檢測(cè)包裹是否到達(dá)操作工位的傳感器；安裝于支架、用于將到達(dá)操作工位的包裹進(jìn)行對(duì)中的對(duì)中機(jī)構(gòu)；安裝于支架、用于對(duì)對(duì)中后的包裹進(jìn)行貼標(biāo)的貼標(biāo)機(jī)構(gòu)；與傳感器、對(duì)中機(jī)構(gòu)、貼標(biāo)機(jī)構(gòu)信號(hào)連接的控制器。輸送輥道朝向貼標(biāo)機(jī)構(gòu)方向輸送包裹，當(dāng)傳感器感知到包裹輸送到貼標(biāo)機(jī)構(gòu)下方時(shí)，將信號(hào)傳給控制器，控制器控制對(duì)中機(jī)構(gòu)將包裹對(duì)中，是包裹位于貼標(biāo)機(jī)構(gòu)的正下方，對(duì)中機(jī)構(gòu)完成包裹的對(duì)中操作后將信號(hào)傳回控制器，控制器控制貼標(biāo)機(jī)構(gòu)給包裹進(jìn)行貼標(biāo)作業(yè)。通過(guò)在輸送輥道上設(shè)置對(duì)中機(jī)構(gòu)來(lái)防止由于包裹未準(zhǔn)確到達(dá)貼標(biāo)工位時(shí)，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)將標(biāo)簽貼歪。

本實(shí)用新型第二方面提供的物流配送設(shè)備設(shè)置有本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置，從而具有本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置所具有的一切有益效果。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置的第一對(duì)中組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置中的一種貼標(biāo)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置的原理示意圖。

圖標(biāo)：1-支架；2-輸送輥道；3-傳感器；4-對(duì)中機(jī)構(gòu)；5-貼標(biāo)機(jī)構(gòu)；41-第一對(duì)中組件；42-第二對(duì)中組件；51-標(biāo)簽塊；52-第一氣缸；421-第二氣缸；422-第三氣缸。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。

請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置及物流配送設(shè)備作詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供了一種包裹貼標(biāo)簽裝置，包括：

支架1；

安裝于支架1、用于傳送包裹的輸送輥道2；

安裝于支架1、用于檢測(cè)包裹是否到達(dá)操作工位的傳感器3；

安裝于支架1、用于將到達(dá)操作工位的包裹進(jìn)行對(duì)中的對(duì)中機(jī)構(gòu)4；

安裝于支架1、用于對(duì)對(duì)中后的包裹進(jìn)行貼標(biāo)的貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5；

與傳感器3、對(duì)中機(jī)構(gòu)4、貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5信號(hào)連接的控制器。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置，包括：支架1；安裝于支架1、用于傳送包裹的輸送輥道2；安裝于支架1、用于檢測(cè)包裹是否到達(dá)操作工位的傳感器3；安裝于支架1、用于將到達(dá)操作工位的包裹進(jìn)行對(duì)中的對(duì)中機(jī)構(gòu)4；安裝于支架1、用于對(duì)對(duì)中后的包裹進(jìn)行貼標(biāo)的貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5；與傳感器3、對(duì)中機(jī)構(gòu)4、貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5信號(hào)連接的控制器。輸送輥道2朝向貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5方向輸送包裹，當(dāng)傳感器3感知到包裹輸送到貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5下方時(shí)，將信號(hào)傳給控制器，控制器控制對(duì)中機(jī)構(gòu)4將包裹對(duì)中，是包裹位于貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5的正下方，對(duì)中機(jī)構(gòu)4完成包裹的對(duì)中操作后將信號(hào)傳回控制器，控制器控制貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5給包裹進(jìn)行貼標(biāo)作業(yè)。通過(guò)在輸送輥道2上設(shè)置對(duì)中機(jī)構(gòu)4來(lái)防止由于包裹未準(zhǔn)確到達(dá)貼標(biāo)工位時(shí)，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5將標(biāo)簽貼歪。

進(jìn)一步地，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5包括：

攜帶標(biāo)簽與包裹接觸的標(biāo)簽塊51；

安裝于支架1上的第一氣缸52，第一氣缸52驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊51靠近或遠(yuǎn)離包裹；控制器與第一氣缸52信號(hào)連接。

一種具體實(shí)施方式中，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5包括：攜帶標(biāo)簽與包裹接觸的標(biāo)簽塊51；安裝于支架1上的第一氣缸52，第一氣缸52驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊51靠近或遠(yuǎn)離包裹；控制器與第一氣缸52信號(hào)連接。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)控制器發(fā)來(lái)信號(hào)控制貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5開始貼標(biāo)操作時(shí)，安裝于支架1上的第一氣缸52驅(qū)動(dòng)攜帶標(biāo)簽的標(biāo)簽塊51靠近包裹，將標(biāo)簽貼在包裹上，貼標(biāo)操作完成后，第一氣缸52驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊51遠(yuǎn)離包裹。同時(shí)第一氣缸52將信號(hào)傳給控制器?？刂破骼镞€可以有計(jì)數(shù)模塊，進(jìn)行計(jì)數(shù)。

進(jìn)一步地，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5包括：標(biāo)簽塊51、標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電機(jī)；

標(biāo)簽塊51攜帶標(biāo)簽與包裹接觸；

電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)擺動(dòng)；標(biāo)簽塊51可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上；控制器與電機(jī)電連接。

另一種具體實(shí)施方式中，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5包括：標(biāo)簽塊51、標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電機(jī)；標(biāo)簽塊51攜帶標(biāo)簽與包裹接觸；電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)擺動(dòng)；標(biāo)簽塊51可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上；控制器與電機(jī)電連接。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)控制器發(fā)來(lái)信號(hào)控制貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5開始貼標(biāo)操作時(shí)，安裝于支架1上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)置在標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上的攜帶標(biāo)簽的標(biāo)簽塊51靠近包裹，將標(biāo)簽貼在包裹上，貼標(biāo)操作完成后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)擺動(dòng)，驅(qū)動(dòng)設(shè)置在標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)上的標(biāo)簽塊51遠(yuǎn)離包裹。同時(shí)電機(jī)將信號(hào)反饋到控制器?？刂破骼镆部梢杂杏?jì)數(shù)模塊，進(jìn)行計(jì)數(shù)。

進(jìn)一步地，標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪、離合器和擺動(dòng)板；

電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪帶傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)離合器與擺動(dòng)板連接并帶動(dòng)擺動(dòng)板來(lái)回?cái)[動(dòng)，標(biāo)簽塊51設(shè)置在擺動(dòng)板上，離合器用于連接和斷開驅(qū)動(dòng)輪與擺動(dòng)板之間的連接。

在第二種具體實(shí)施方式中，標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)輪、離合器和擺動(dòng)板；電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪帶傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)離合器與擺動(dòng)板連接并帶動(dòng)擺動(dòng)板來(lái)回?cái)[動(dòng)，標(biāo)簽塊51設(shè)置在擺動(dòng)板上，離合器用于連接和斷開驅(qū)動(dòng)輪與擺動(dòng)板之間的連接。

下面將對(duì)標(biāo)簽塊擺動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明：

電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)齒形帶帶動(dòng)離合器上的大帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使離合器運(yùn)動(dòng)，離合器與曲柄連接，曲柄與連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿與擺動(dòng)板連接，擺動(dòng)板與主動(dòng)軸第一支撐套和從動(dòng)軸上的第二支撐套相連接固定連接，從而達(dá)到使標(biāo)簽塊51上下擺動(dòng)。

進(jìn)一步地，對(duì)中機(jī)構(gòu)4包括第一對(duì)中組件41和第二對(duì)中組件42；

第一對(duì)中組件41用于調(diào)節(jié)包裹在輸送方向的位置；

第二對(duì)中組件42用于調(diào)節(jié)包裹與輸送方向垂直方向的位置。

本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例中提供的包裹貼標(biāo)簽裝置通過(guò)在輸送輥道2上設(shè)置對(duì)中機(jī)構(gòu)4來(lái)防止由于包裹未準(zhǔn)確到達(dá)貼標(biāo)工位時(shí)，貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5將標(biāo)簽貼歪。

需要說(shuō)明的是，上述對(duì)中機(jī)構(gòu)4包括第一對(duì)中組件41和第二對(duì)中組件42；第一對(duì)中組件41用于調(diào)節(jié)包裹在輸送方向的位置；第二對(duì)中組件42用于調(diào)節(jié)包裹與輸送方向垂直方向的位置。本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例中提供的包裹貼標(biāo)簽裝置通過(guò)用于調(diào)節(jié)包裹在輸送方向位置的第一對(duì)中組件41和用于調(diào)節(jié)包裹與輸送方向垂直方向位置的第二對(duì)中組件42配合操作準(zhǔn)確的將輸送輥道2上的包裹定位在貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5的正確貼標(biāo)操作工位上。

進(jìn)一步地，第一對(duì)中組件41包括：

設(shè)置于貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5正下方的輸送輥道2上的調(diào)節(jié)帶體；

用于驅(qū)動(dòng)帶體轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。

具體地，第一對(duì)中組件41包括：設(shè)置于貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5正下方的輸送輥道2上的調(diào)節(jié)帶體；用于驅(qū)動(dòng)帶體轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件。需要說(shuō)明的是，第一對(duì)中組件41用于調(diào)節(jié)包裹在輸送方向的位置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)設(shè)置于貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5正下方的輸送輥道2上的調(diào)節(jié)帶體在包裹輸送方向的前后移動(dòng)，使包裹停在貼標(biāo)操作工位的準(zhǔn)確橫向位置處。

進(jìn)一步地，帶體為一體成型結(jié)構(gòu)。

需要說(shuō)明的是，將一體成型的帶體套裝在貼標(biāo)機(jī)構(gòu)5下方的輸送輥道2上，未使用一體成型結(jié)構(gòu)帶體的輸送帶相比使用一體成型結(jié)構(gòu)帶體的輸送帶出廠后，需首次更換帶體的時(shí)間更短，也就是說(shuō)，帶體上存在接口時(shí)，該接口在使用時(shí)會(huì)被不斷摩擦，在使用一段時(shí)間后，接口處容易發(fā)生斷裂，需要更換新的帶子，而一體成型結(jié)構(gòu)的帶體沒有接口，使用壽命更長(zhǎng)。

進(jìn)一步地，第二對(duì)中組件42包括相對(duì)設(shè)置在支架1兩側(cè)的第二氣缸421和第三氣缸422，第二氣缸421驅(qū)動(dòng)第一對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，第三氣缸422驅(qū)動(dòng)第二對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，第二氣缸421和第三氣缸422同步動(dòng)作。

具體地，第二對(duì)中組件42包括相對(duì)設(shè)置在支架1兩側(cè)的第二氣缸421和第三氣缸422，第二氣缸421驅(qū)動(dòng)第一對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，第三氣缸422驅(qū)動(dòng)第二對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，第二氣缸421和第三氣缸422同步動(dòng)作。需要說(shuō)明的是，第二氣缸421和第三氣缸422同步動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)對(duì)中塊靠近或遠(yuǎn)離包裹，使包裹停在貼標(biāo)操作工位的準(zhǔn)確縱向位置處。

進(jìn)一步地，傳感器3為紅外傳感器。

具體地，用于檢測(cè)包裹是否到達(dá)操作工位的傳感器3可以為紅外傳感器。

本實(shí)用新型第二方面的實(shí)施例提供了一種物流配送設(shè)備，包括第一方面實(shí)施例中任一種包裹貼標(biāo)簽裝置。

本實(shí)用新型第二方面的實(shí)施例提供的物流配送設(shè)備設(shè)置有本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置，從而具有本實(shí)用新型第一方面的實(shí)施例提供的包裹貼標(biāo)簽裝置所具有的一切有益效果。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。