本實用新型涉及垃圾處理設備領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾車。

背景技術(shù)：

垃圾車在市政環(huán)衛(wèi)建設，保持城市環(huán)境的清潔方面有著重要的作用。

傳統(tǒng)垃圾車箱體上垃圾進口通常設置為方向朝上配合吊臂適用于地埋式垃圾桶垃圾收集，或者設置為方向朝向側(cè)邊配合翻桶機構(gòu)適用于標準垃圾桶垃圾收集，該設計方式使得垃圾車的垃圾進口不具有通用性，不能既適用于地埋式垃圾桶的垃圾收集，也適用于標準垃圾桶的垃圾收集。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服上述傳統(tǒng)的垃圾車箱體上垃圾進口的設置不具有通用性的問題，本實用新型提供了一種垃圾車。

解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是提供一種垃圾車所述垃圾車包括箱體、斗體和翻蓋，所述斗體設置于箱體尾端，所述翻蓋和斗體轉(zhuǎn)動連接，翻蓋包括第一工作位和第二工作位，翻蓋在第一工作位時，翻蓋和斗體界定第一垃圾進口，翻蓋在第二工作位時，翻蓋和斗體界定第二垃圾進口。

優(yōu)選的，所述翻蓋在第一工作位時，所述翻蓋的底部與斗體接觸，斗體和翻蓋的頂部界定了所述第一垃圾進口，翻蓋相對于斗體轉(zhuǎn)動一定角度后，翻蓋位于其第二工作位，斗體和翻蓋的底部界定了所述第二垃圾進口。

優(yōu)選的，所述垃圾車進一步包括第一驅(qū)動機構(gòu)，所述第一驅(qū)動機構(gòu)設置于斗體上并和所述翻蓋連接，第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動翻蓋在第一工作位和第二工作位之間切換。

優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動桿、第一輔助桿以及第二輔助桿，所述第一輔助桿和第二輔助桿的兩端分別鉸接至斗體和翻蓋，驅(qū)動桿的一端和斗體鉸接，驅(qū)動桿的另一端鉸接至第一輔助桿。

優(yōu)選的，所述翻蓋包括本體，所述翻蓋經(jīng)所述本體和斗體轉(zhuǎn)動連接，本體包括第一邊緣和第二邊緣，所述第一輔助桿和第二輔助桿呈交叉設置，且第一輔助桿鉸接于本體靠近第二邊緣的中部，第二連接桿鉸接于本體靠近第一邊緣的中部。

優(yōu)選的，所述垃圾車進一步包括擋板，所述擋板和斗體轉(zhuǎn)動連接，所述擋板包括一關(guān)閉位置和一打開位置，擋板位于其打開位置時，擋板呈水平設置，翻蓋位于第一工作位，擋板對翻蓋形成支撐；擋板位于其關(guān)閉位置時，擋板呈豎直設置，翻蓋位于第二工作位。

優(yōu)選的，所述擋板位于其打開位置時，垃圾從第一垃圾進口進入所述斗體和翻蓋共同界定的垃圾收容空間中；所述擋板位于其關(guān)閉位置時，垃圾從第二垃圾進口進入所述斗體和擋板共同界定的垃圾收容空間中。

優(yōu)選的，所述垃圾車進一步吊臂，所述吊臂設置于所述箱體頂部，吊臂匹配所述第一垃圾進口以收集地埋式垃圾桶的垃圾。

優(yōu)選的，所述垃圾車進一步包括翻桶機構(gòu)，所述翻桶機設置于所述斗體上，翻桶機構(gòu)匹配所述第二垃圾進口以收集標準垃圾桶或地埋式垃圾桶垃圾。

優(yōu)選的，所述翻桶機構(gòu)包括支撐架、抓手、第一連接桿、第二連接桿以及驅(qū)動桿，所述第一連接桿和第二連接桿的一端鉸接于斗體，第一連接桿和第二連接桿的另一端鉸接于支架，第二連接桿較第一連接桿設置于斗體上部，且第二連接桿短于第一連接桿設置，所述抓手設置于支撐架上以抬升垃圾桶，所述驅(qū)動桿一端鉸接斗體，驅(qū)動桿的另一端鉸接于第一連接桿以驅(qū)動第一連接桿擺動。

本實用新型提供的垃圾車具有以下有益效果：

1、提供的垃圾車包括斗體和翻蓋，所述翻蓋和斗體轉(zhuǎn)動連接，翻蓋包括第一工作位和第二工作位，翻蓋在第一工作位時，翻蓋和斗體界定第一垃圾進口，翻蓋在第二工作位時，翻蓋和斗體界定第二垃圾進口。以該設計方式，使得所述垃圾車形成分別適用于地埋式垃圾桶和標準垃圾桶垃圾的收集的第一垃圾進口和第二垃圾進口，具有較強的適用性。

2、所述垃圾車進一步包括箱體和吊臂，所述吊臂設置于所述箱體頂部，吊臂匹配所述第一垃圾進口以收集地埋式垃圾桶的垃圾。以該設計方式，方便該垃圾車用于地埋式垃圾桶垃圾的收集。進一步的，吊臂設置于箱體頂部，吊臂不占據(jù)箱體的空間位置，使得垃圾車可以設置有較大容量的箱體，可以一次性收集更多的垃圾。

3、所述垃圾車進一步包括翻桶機構(gòu)，所述翻桶機設置于所述斗體上，翻桶機構(gòu)匹配所述第二垃圾進口以收集標準垃圾桶或地埋式垃圾桶垃圾。以該設計方式，方便該垃圾車用于標準式垃圾桶或地埋式垃圾桶垃圾的收集。

【附圖說明】

圖1是本實用新型第一實施例垃圾車的第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，其包括車架、箱體、吊臂以及斗體。

圖2是本實用新型第一實施例垃圾車的第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1所示的吊臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型第一實施例垃圾車頂部視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型第二實施例垃圾車的第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，其包括斗體、翻蓋、擋板、第一驅(qū)動機構(gòu)以及第二驅(qū)動機構(gòu)。

圖6是本實用新型第二實施例垃圾車的第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型第二實施例垃圾車的第三狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖5所示的斗體、翻蓋以及擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是圖5所示斗體和擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是圖5所示翻蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是圖5所示垃圾車的斗體、翻蓋以及第一驅(qū)動機構(gòu)的連接示意圖。

圖12是本實用新型第二實施例垃圾車的一種翻桶結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1－2，本實用新型的第一實施例提供一種垃圾車10包括車架11、箱體12、吊臂13、斗體14以及駕駛室19。所述箱體12用于裝載垃圾，其設置于車架11上，箱體12為一長方形體，箱體12五個面封閉，尾端為一開口121，所述開口121用于箱體12內(nèi)的垃圾經(jīng)過所述開口121裝入或傾倒，所述的箱體12的尾端指箱體12遠離駕駛室19的一端。吊臂13設置于箱體12頂部以吊裝垃圾桶17。所述斗體14設置于箱體12尾部，可用于封住所述箱體12的開口121，斗體14上開設有垃圾進口(圖未示)。進一步的，斗體14上設置有刮板機構(gòu)(圖未示)，所述刮板機構(gòu)用于將傾倒在斗體14處的垃圾經(jīng)所述垃圾進口刮進箱體12內(nèi)部。所述垃圾車10在箱體12尾端進一步設置一舉升機構(gòu)16，所述舉升機構(gòu)16用于垃圾車10箱體12內(nèi)部的垃圾要傾倒時，舉升機構(gòu)16將斗體14舉起，開口121外露，便于垃圾從箱體12的開口121清出。

和現(xiàn)有的垃圾車的箱體和駕駛室之間預留出空間，吊臂設置于箱體和駕駛室之間預留的空間處相比，本實用新型垃圾車10的吊臂13設置于箱體12的頂部，吊臂13不占據(jù)箱體12的空間位置，使得垃圾車10可以設置有較大容量的箱體12，可以一次性收集更多的垃圾。進一步的，由于吊臂13設置于箱體12的頂部，相對于現(xiàn)有的垃圾車將吊臂設置在駕駛室和箱體之間，在獲得相同吊裝范圍的情況下，頂部設置的吊臂13可以具有較小的尺寸，使得垃圾車10整體較為輕便。進一步的，由于吊臂13是設置于箱體12的頂部而不是設置于駕駛室和箱體之間，使得垃圾車10整體的結(jié)構(gòu)較為緊湊。

所述箱體12頂部設置有回轉(zhuǎn)裝置15，吊臂13的一端連接于回轉(zhuǎn)裝置15，該回轉(zhuǎn)裝置15用于驅(qū)動吊臂13圍繞吊臂13和回轉(zhuǎn)裝置15的連接點在水平方向上360°旋轉(zhuǎn)，使得垃圾車10在收集垃圾時具有較大的吊裝范圍和靈活性，只要在吊臂13可以覆蓋到的地方均可進行垃圾桶17的吊裝，對垃圾車10的停車位沒有限制。具體的，所述回轉(zhuǎn)裝置15可以為液壓轉(zhuǎn)盤。

請參閱圖3，所述吊臂13包括主桿131、副桿132、一級伸縮桿133、二級伸縮桿134，第一驅(qū)動桿135、第二驅(qū)動桿136以及屬具137。所述主桿131的一端和前述回轉(zhuǎn)裝置15轉(zhuǎn)動連接，主桿131的另一端和副桿132的一端轉(zhuǎn)動連接。副桿132為中空結(jié)構(gòu)，所述一級伸縮桿133穿設在副桿132中并相對于副桿132可伸縮，一級伸縮桿133為中空結(jié)構(gòu)，二級伸縮桿134穿設在一級伸縮桿133中并相對于一級伸縮桿133可伸縮。所述第一驅(qū)動桿135的一端連接于箱體12，第一驅(qū)動桿135的另一端和主桿131連接。優(yōu)選的，第一驅(qū)動桿135的另一端連接至主桿131中部，第一驅(qū)動桿135用于驅(qū)動主桿131圍繞主桿131和回轉(zhuǎn)裝置15的連接點在豎直方向上擺動。所述第二驅(qū)動桿136的一端和主桿131連接，第二驅(qū)動桿136的另一端和副桿132連接。優(yōu)選的，第二驅(qū)動桿136的一端連接至主桿131中部，第二驅(qū)動桿136的另一端連接至副桿132靠近主桿131的一端，該第二驅(qū)動桿136用于驅(qū)動副桿132圍繞主桿131和副桿132的連接點在豎直的方向上擺動。以該設計方式，通過第一驅(qū)動桿135和第二驅(qū)動桿136對主桿131和副桿132俯仰角度的調(diào)節(jié)，并通過一級伸縮桿133和二級伸縮桿134對吊裝范圍的調(diào)節(jié)，使得吊臂13可以在更大范圍內(nèi)以及更加靈活地對垃圾桶17進行吊裝?？梢岳斫猓龅醣?3的伸縮桿結(jié)構(gòu)不局限于設置為一級伸縮桿133和二級伸縮桿134，也可以是設置為只有單級伸縮桿結(jié)構(gòu)或者多級伸縮桿結(jié)構(gòu)。

請參閱圖4，由于所述吊臂13設置于箱體12頂部，為支撐吊臂13的重量，延長箱體12的使用壽命，箱體12的頂部設置有支撐構(gòu)件122。具體的，所述支撐構(gòu)件122包括設置于箱體12頂部以增加箱體12頂板強度的若干根筋條1221以及設置于筋條1221上的支撐板1222。前述回轉(zhuǎn)裝置15即設置于所述支撐板1222上。

所述箱體12頂部進一步設置有收納構(gòu)件123，該收納構(gòu)件123用于吊臂13在未使用狀態(tài)下以收納所述吊臂13，方便垃圾車10平常在道路上的行駛，進一步方便垃圾車10可以通過限高路面。具體的，所述收納構(gòu)件123在箱體12頂部形成一貼合箱體12頂部的收納區(qū)124。具體的，所述吊臂13通過回轉(zhuǎn)裝置15轉(zhuǎn)動到和收納區(qū)124相匹配的上方，接著第一驅(qū)動桿135收縮，第二驅(qū)動桿136收縮，第一驅(qū)動桿135配合第二驅(qū)動桿136的調(diào)整最終將吊臂13以臥躺的方式收納于所述收納區(qū)124。

進一步的，為方便吊臂13的收納，所述收納構(gòu)件123包括兩個延伸件1231，兩個所述延伸件1231朝上形成一個V型開口，V型開口的設置對吊臂13收納到收納區(qū)時起到一個引導作用，使得吊臂13更加方便的收納到收納區(qū)124。

在其他一些實施例中，所述吊臂13內(nèi)部設置有無線接收裝置以及控制器(圖未示)，無線接收裝置和控制器電性連接。吊臂13使用時，用戶通過使用遙控設備向吊臂13發(fā)出操作指令，吊臂13上的無線接收裝置接收操作指令并將操作指令傳輸給控制器，控制器根據(jù)操作指令控制吊臂13的運轉(zhuǎn)。以該設計方式，用戶站在垃圾車10周圍通過操作遙控設備即可控制吊臂13的運轉(zhuǎn)以對垃圾桶17的吊裝，具有較好的操控性?？梢岳斫?，所述吊臂13內(nèi)部設置的無線接收裝置也可以替換為有線接收裝置，所述垃圾車10上進一步設置有操作面板，所述有線接收裝置連線至操作面板，用戶通過操作操作面板向有線接收裝置發(fā)送操作指令，有線接收裝置將接收的操作指令傳遞給所述控制器，控制器根據(jù)有線接收裝置傳遞的操做指令控制吊臂13運轉(zhuǎn)。

請參閱圖5－7，本實用新型的第二實施例提供一種垃圾車20，所述垃圾車20和第一實施例中的垃圾車10不同的地方僅在于，所述垃圾車20進一步包括翻蓋21、第一驅(qū)動機構(gòu)22、擋板23以及第二驅(qū)動機構(gòu)24。所述翻蓋21包括第一工作位和第二工作位，翻蓋21在其第一工作位時，翻蓋21和斗體25界定一個相對于垃圾車20方向朝上的第一垃圾進口A，第一垃圾進口A配合吊臂26使得該垃圾車20適用于地埋式垃圾桶垃圾的收集。翻蓋21在其第二工作位時，翻蓋21和斗體25界定一個相對于垃圾車20方向朝向側(cè)邊的第二垃圾進口B，所述垃圾車20進一步包括一翻桶機構(gòu)(圖未示)，第二垃圾進口B配合翻桶機構(gòu)使得該垃圾車20適用于標準垃圾桶垃圾的收集。第一驅(qū)動機構(gòu)22設置于斗體14上并和所述翻蓋21連接以驅(qū)動翻蓋21在第一工作位和第二工作位之間進行切換實現(xiàn)第一垃圾進口A和第二垃圾進口B之間的切換。

請參閱圖8－9，所述擋板23和斗體25轉(zhuǎn)動連接，擋板23包括一個打開位置和一個關(guān)閉位置。第二驅(qū)動機構(gòu)24一端連接于斗體25，第二驅(qū)動機構(gòu)24的另一端連接于擋板23，第二驅(qū)動機構(gòu)24驅(qū)動擋板23在其打開位置和關(guān)閉位置之間進行切換。擋板23在其打卡位置時，擋板23呈水平設置，翻蓋21在其第一工作位，翻蓋21的底部和斗體25接觸且擋板23對翻蓋21形成支撐，翻蓋21和斗體14共同界定垃圾收容空間C，此時垃圾經(jīng)過所述第一垃圾進口A傾倒進垃圾收容空間C處。擋板23在其關(guān)閉位置時，第二驅(qū)動機構(gòu)24驅(qū)動擋板23呈豎直狀態(tài)，此時翻蓋21在其第二工作位，擋板23和斗體25共同界定垃圾收容空間D，垃圾經(jīng)過所述第二垃圾進口B傾倒進垃圾收容空間D。

以該設計方式，所述垃圾車20通過翻蓋21在第一工作位和第二工作位之間的切換，以實現(xiàn)方向朝上的第一垃圾進口A和方向朝向側(cè)邊的第二垃圾進口B的切換。第一垃圾進口A配合吊臂13使得垃圾車20適用于地埋式垃圾桶垃圾的收集，第二垃圾進口B配合翻桶機構(gòu)使得垃圾車20適用于標準垃圾桶和部分以翻轉(zhuǎn)方式傾倒垃圾的地埋式垃圾桶垃圾的收集，從而使得垃圾車20具有較強的通用性。

請參閱圖10，所述翻蓋21包括本體211、底部212以及頂部213，翻蓋21即經(jīng)過本體211和前述斗體25轉(zhuǎn)動連接，所述翻蓋21的底部212和頂部213連接于本體211的底端和頂端，且向本體211的兩側(cè)延伸。所述翻蓋21位于第一工作位時，所述翻蓋21的底部212和斗體25接觸，翻蓋21的頂部213和斗體25共同界定所述第一垃圾進口A。翻蓋21位于第二工作位時，翻蓋21的底部212和斗體25共同界定所述第二垃圾進口B。

請參閱圖10和圖11，所述第一驅(qū)動機構(gòu)22包括驅(qū)動桿221、第一輔助桿222以及第二輔助桿223。所述第一輔助桿222和第二輔助桿223的一端均和所述斗體25鉸接，第一輔助桿222和第二輔助桿223的另一端均和所述翻蓋21的第一部211鉸接。所述驅(qū)動桿221的一端和斗體14鉸接，驅(qū)動桿221的另一端鉸接至第一輔助桿222。所述驅(qū)動桿221收縮時，驅(qū)動桿221拉動第一輔助桿222向E方向擺動，從而拉動翻蓋21往E方向擺動。所述第二輔助桿223用于翻蓋21往E方向擺動的過程中限制翻蓋211上移的趨勢，進一步第二輔助桿223在翻蓋21往E方向擺動的過程中對翻蓋21產(chǎn)生一個F方向的力，使得翻蓋21完成翻轉(zhuǎn)?？梢岳斫?，如果沒有第二輔助桿223的輔助限制，所述翻蓋21在往E方向擺動的過程中同時還有一個上移的趨勢，使得翻蓋21不能很好地完成翻轉(zhuǎn)。所述驅(qū)動桿221延伸時，上述的步驟按逆過程進行，在此不做贅述。

定義翻蓋21的本體211處于和翻蓋21底部212同側(cè)的邊緣為本體211的第一邊緣2111，翻蓋21的本體211處于和翻蓋21頂部213同側(cè)的邊緣為翻蓋21的第二邊緣2112。為便于翻蓋21的翻轉(zhuǎn)，所述第一輔助桿222和第二輔助桿223在翻蓋21的本體211上呈交叉設置，且第一輔助桿222鉸接于本體211靠近第二邊緣2112中部，第二輔助桿223鉸接于本體211靠近第一邊緣2111中部。

可以理解，所述第一驅(qū)動機構(gòu)22不局限為上述設置方式，也可以設置為在斗體25上設置一液壓轉(zhuǎn)盤，將翻蓋21連接至液壓轉(zhuǎn)盤，液壓轉(zhuǎn)盤驅(qū)動翻蓋21相對于斗體25翻轉(zhuǎn)以實現(xiàn)第一垃圾進口A和第二垃圾進口B之間的切換。

請參閱圖12，本實施例中一種翻桶機構(gòu)的設計方式，所述翻桶機構(gòu)包括支撐架161、抓手162、第一連接桿163、第二連接桿164以及驅(qū)動桿165。所述抓手162為兩個，兩個所述抓手162連接于所述支撐架161且位置和標準垃圾桶18上設置的兩個支撐柱181的位置相對應，兩個所述抓手162經(jīng)過和所述支撐柱181的配合以抬升垃圾桶18。所述驅(qū)動桿165的一端連接于斗體25，驅(qū)動桿165的另一端連接于第一連接桿163。所述第一連接桿163一端連接至斗體25，第一連接桿163的另一端連接于支撐架161。所述第二連接桿164的一端連接至斗體25，第二連接桿164的另一端連接于支撐架161，第二連接桿164較第一連接桿163有較短長度，且第二連接桿164相對于斗體25位于第一連接桿163的上方。翻桶機構(gòu)工作時，驅(qū)動桿165對第一連接桿163施加力F1，第一連接桿163圍繞第一連接桿163和斗體25的連接點上擺，帶動支撐架161和垃圾桶18一起上擺，支撐架161和垃圾桶18上擺過程中，第二連接件164對支撐架161形成拉力F2，使得垃圾桶18完成翻轉(zhuǎn)，將垃圾傾倒于所述斗體25處。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的原則之內(nèi)所作的任何修改，等同替換和改進等均應包含本實用新型的保護范圍之內(nèi)。