本實用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋼結(jié)構(gòu)卸料平臺裝置。
背景技術(shù)：
在圍海造地的施工過程中，由于泥沙極易受潮水沖刷，需要大量的石料來護底，特別是丁壩拋筑和龍口合攏，護底石料主要通過開底船在漲落潮期間來運輸拋筑，這就需要一個建于堤壩上的卸料平臺裝置，用于翻斗車向開底船卸石料，現(xiàn)有技術(shù)中的卸料平臺都是采用石塊鑲砌而成，由于其基礎(chǔ)日夜受潮水沖擊，加之本身自重很沉，很容易基礎(chǔ)掏空破壞，導(dǎo)致卸料平臺傾覆事件發(fā)生，同時由于海上施工是趕潮作業(yè)，對時間要求很緊，可石砌平臺需要很長一個施工過程才能投入使用，實用性降低，更重要的是石砌平臺不僅造價非常高，而且不能搬遷重復(fù)使用，造成極大的浪費，為此，我提出一種鋼結(jié)構(gòu)卸料平臺裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供一種鋼結(jié)構(gòu)卸料平臺裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有石砌平臺不能重復(fù)使用，實用性不強的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋼結(jié)構(gòu)卸料平臺裝置，包括兩組橫梁，兩組所述橫梁的相對面均間隔焊接有八組連接短管，任意同一縱線兩組所述連接短管之間均插接有半框連桿，兩組所述橫梁上表面的左側(cè)和中央均設(shè)有盲孔，四組所述盲孔的內(nèi)腔插接有組合圍欄，兩組所述橫梁之間的左側(cè)設(shè)有網(wǎng)格板，且網(wǎng)格板位于半框連桿的頂部，所述網(wǎng)格板的頂部右側(cè)設(shè)有后輪限位凸臺，兩組所述橫梁的底部左側(cè)均焊接有立柱，兩組所述立柱的右側(cè)中央均設(shè)有支桿，兩組所述支桿的右側(cè)均設(shè)有彈簧鉸鏈，兩組所述彈簧鉸鏈的右側(cè)均設(shè)有頂座。
優(yōu)選的，所述頂座的右表面設(shè)有抓地釘。
優(yōu)選的，所述網(wǎng)格板通過底部設(shè)有的凹槽與半框連桿連接。
優(yōu)選的，所述半框連桿為馬氏體不銹鋼半框連桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過頂座的右表面設(shè)有抓地釘，可以增強頂座與堤壩之間的摩擦力，便于固定頂座，為橫梁提供支撐力，網(wǎng)格板通過底部設(shè)有的凹槽與半框連桿連接，對網(wǎng)格板進行橫向定位，防止受翻斗車輪子作用而滑動，影響操作，半框連桿為馬氏體不銹鋼半框連桿，質(zhì)量輕，強度高，便于運輸，該裝置組裝和拆卸都較方便，能夠重復(fù)利用，且實用性較強。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1橫梁、2連接短管、3半框連桿、4盲孔、5組合圍欄、6網(wǎng)格板、7后輪限位凸臺、8立柱、9支桿、10彈簧鉸鏈、11頂座。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋼結(jié)構(gòu)卸料平臺裝置，包括兩組橫梁1，兩組所述橫梁1的相對面均間隔焊接有八組連接短管2，任意同一縱線兩組所述連接短管2之間均插接有半框連桿3，兩組所述橫梁1上表面的左側(cè)和中央均設(shè)有盲孔4，四組所述盲孔4的內(nèi)腔插接有組合圍欄5，兩組所述橫梁1之間的左側(cè)設(shè)有網(wǎng)格板6，且網(wǎng)格板6位于半框連桿3的頂部，所述網(wǎng)格板6的頂部右側(cè)設(shè)有后輪限位凸臺7，兩組所述橫梁1的底部左側(cè)均焊接有立柱8，兩組所述立柱8的右側(cè)中央均設(shè)有支桿9，兩組所述支桿9的右側(cè)均設(shè)有彈簧鉸鏈10，兩組所述彈簧鉸鏈10的右側(cè)均設(shè)有頂座11。
其中，所述頂座11的右表面設(shè)有抓地釘，可以增強頂座11與堤壩之間的摩擦力，便于固定頂座11，為橫梁1提供支撐力，所述網(wǎng)格板6通過底部設(shè)有的凹槽與半框連桿3連接，對網(wǎng)格板6進行橫向定位，防止受翻斗車輪子作用而滑動，影響操作，所述半框連桿3為馬氏體不銹鋼半框連桿，質(zhì)量輕，強度高，便于運輸。
工作原理：在兩組橫梁1之間的右側(cè)放置石料，用于橫梁1的懸挑配重，工人站在網(wǎng)格板6上進行指揮，利用后輪限位凸臺7在翻斗車倒車時阻止后退過多而起到強制剎車的作用，利用組合圍欄5不僅可以保證工人的安全，同時也可防止翻斗車翻斗的幅度過大，造成車體翻入河中，當開底船停船撞擊到立柱時，頂座11會在彈簧鉸鏈10的作用下，可以緊貼堤壩斜坡，為橫梁1提供支撐力，該裝置組裝和拆卸都較方便，能夠重復(fù)利用，且實用性較強。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。