本發(fā)明屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動小車，特別涉及一種高平穩(wěn)性電動小車。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展，起重機在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用越來越多，門式起重機和橋式起重機的應(yīng)用非常廣泛，一般門式起重機和橋式起重機都會采用電動小車，使用電動小車完成吊裝和移動的作業(yè)，由于電動小車起吊作業(yè)時受力主要集中在車架的中部，使得電動小車受力不平衡，使用一段時間后，電動小車經(jīng)常會出現(xiàn)只有3個車輪接觸軌道，即三條腿現(xiàn)象，不僅影響正常作業(yè)，而且危險性大，因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、平穩(wěn)性高、受力均勻的高平穩(wěn)性電動小車是非常有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、平穩(wěn)性高、受力均勻的高平穩(wěn)性電動小車。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括縱梁a和縱梁b，所述的縱梁a和縱梁b之間設(shè)置有橫梁a和橫梁b，所述的縱梁a和縱梁b的上側(cè)分別設(shè)置有電機，所述的電機的外側(cè)設(shè)置有減速器，所述的減速器的下側(cè)連接有車輪軸，所述的車輪軸的外側(cè)設(shè)置有車輪，所述的車輪的下側(cè)設(shè)置有軌道，所述的軌道上側(cè)中部設(shè)置有凹槽，所述的車輪的中部設(shè)置有孔a，所述的車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有孔b，所述的車輪縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺，所述的縱梁a和縱梁b的兩端分別設(shè)置有緩沖器，所述的縱梁a和縱梁b的上側(cè)設(shè)置有起升機構(gòu)，所述的縱梁a和縱梁b的上側(cè)還分別設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸連接有活塞桿，所述的活塞桿連接有配重塊。

所述的縱梁a、縱梁b、橫梁a和橫梁b均為箱型梁。

所述的凸臺為圓環(huán)狀凸臺，所述的凸臺的截面積為三角形。

所述的凹槽的截面積為三角形。

所述的孔b為錐形孔，所述的孔b的數(shù)量為4個或6個或8個，所述的孔b以車輪的中心成圓狀均勻分布。

所述的液壓缸為雙作用液壓缸，所述的液壓缸的數(shù)量為2個。

所述的配重塊為長方體鉛金屬配重塊，所述的配重塊的數(shù)量為2個。

所述的緩沖器的數(shù)量為4個。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用車輪，車輪的內(nèi)部設(shè)置有孔b，由于孔b為單面布置，使得車輪的重心偏向外側(cè)，電動小車在吊裝作業(yè)時，也使得車輪緊挨軌道，受力更加均勻，在車輪縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺，增加了車輪和軌道的接觸面積，一般起重機都是采用工字鋼軌道，本發(fā)明采用獨特結(jié)構(gòu)的車輪和設(shè)置有凹槽的軌道，使得接觸面積較大，力的分配均勻，利于電動小車的行駛和吊裝作業(yè)的穩(wěn)定，本發(fā)明采用液壓缸、活塞桿和配重塊，當(dāng)電動小車進行吊裝作業(yè)時，液壓缸驅(qū)動活塞桿動作，使得配重塊向外側(cè)移動，對縱梁a和縱梁b施加作用力，使得電動小車受力更加平衡，不會出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、平穩(wěn)性高、受力均勻、使用壽命長、安全性高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的正視圖。

圖2是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的俯視圖。

圖3是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的車輪的剖視圖。

圖4是圖3的右側(cè)視圖。

圖5是本發(fā)明一種高平穩(wěn)性電動小車的軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、電機2、減速器3、車輪軸4、軌道5、車輪6、縱梁a7、橫梁a8、縱梁b9、橫梁b10、緩沖器11、液壓缸12、活塞桿13、配重塊14、孔a15、凸臺16、孔b17、凹槽18、起升機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。

實施例1

如圖1-5所示，一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括縱梁a6和縱梁b8，所述的縱梁a6和縱梁b8之間設(shè)置有橫梁a7和橫梁b9，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)分別設(shè)置有電機1，所述的電機1的外側(cè)設(shè)置有減速器2，所述的減速器2的下側(cè)連接有車輪軸3，所述的車輪軸3的外側(cè)設(shè)置有車輪5，所述的車輪5的下側(cè)設(shè)置有軌道4，所述的軌道4上側(cè)中部設(shè)置有凹槽17，所述的車輪5的中部設(shè)置有孔a14，所述的車輪5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有孔b16，所述的車輪5縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺15，所述的縱梁a6和縱梁b8的兩端分別設(shè)置有緩沖器10，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)設(shè)置有起升機構(gòu)18，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)還分別設(shè)置有液壓缸11，所述的液壓缸11連接有活塞桿12，所述的活塞桿12連接有配重塊13。

本發(fā)明采用車輪5，車輪5的內(nèi)部設(shè)置有孔b16，由于孔b16為單面布置，使得車輪5的重心偏向外側(cè)，電動小車在吊裝作業(yè)時，也使得車輪5緊挨軌道，受力更加均勻，在車輪5縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺15，增加了車輪5和軌道4的接觸面積，一般起重機都是采用工字鋼軌道，本發(fā)明采用獨特結(jié)構(gòu)的車輪5和設(shè)置有凹槽17的軌道4，使得接觸面積較大，力的分配均勻，利于電動小車的行駛和吊裝作業(yè)的穩(wěn)定，本發(fā)明采用液壓缸11、活塞桿12和配重塊13，當(dāng)電動小車進行吊裝作業(yè)時，液壓缸11驅(qū)動活塞桿12動作，使得配重塊13向外側(cè)移動，對縱梁a6和縱梁b8施加作用力，使得電動小車受力更加平衡，不會出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象；本發(fā)明在實際應(yīng)中，可以采用在縱梁a6和縱梁b8中部設(shè)置壓力傳感器，通過壓力傳感器的反饋，來控制活塞桿12的伸出長度，實現(xiàn)智能化動作，使得電動小車的車架受力均勻，便于電動小車的安全運行；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、平穩(wěn)性高、受力均勻、使用壽命長、安全性高的優(yōu)點。

實施例2

如圖1-5所示，一種高平穩(wěn)性電動小車，它包括縱梁a6和縱梁b8，所述的縱梁a6和縱梁b8之間設(shè)置有橫梁a7和橫梁b9，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)分別設(shè)置有電機1，所述的電機1的外側(cè)設(shè)置有減速器2，所述的減速器2的下側(cè)連接有車輪軸3，所述的車輪軸3的外側(cè)設(shè)置有車輪5，所述的車輪5的下側(cè)設(shè)置有軌道4，所述的軌道4上側(cè)中部設(shè)置有凹槽17，所述的車輪5的中部設(shè)置有孔a14，所述的車輪5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有孔b16，所述的車輪5縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺15，所述的縱梁a6和縱梁b8的兩端分別設(shè)置有緩沖器10，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)設(shè)置有起升機構(gòu)18，所述的縱梁a6和縱梁b8的上側(cè)還分別設(shè)置有液壓缸11，所述的液壓缸11連接有活塞桿12，所述的活塞桿12連接有配重塊13，所述的縱梁a6、縱梁b8、橫梁a7和橫梁b9均為箱型梁，所述的凸臺15為圓環(huán)狀凸臺，所述的凸臺15的截面積為三角形，所述的凹槽17的截面積為三角形，所述的孔b16為錐形孔，所述的孔b16的數(shù)量為4個或6個或8個，所述的孔b16以車輪的中心成圓狀均勻分布，所述的液壓缸11為雙作用液壓缸，所述的液壓缸11的數(shù)量為2個，所述的配重塊13為長方體鉛金屬配重塊，所述的配重塊13的數(shù)量為2個，所述的緩沖器10的數(shù)量為4個。

本發(fā)明采用車輪5，車輪5的內(nèi)部設(shè)置有孔b16，由于孔b16為單面布置，使得車輪5的重心偏向外側(cè)，電動小車在吊裝作業(yè)時，也使得車輪5緊挨軌道，受力更加均勻，在車輪5縱向外側(cè)設(shè)置有凸臺15，增加了車輪5和軌道4的接觸面積，一般起重機都是采用工字鋼軌道，本發(fā)明采用獨特結(jié)構(gòu)的車輪5和設(shè)置有凹槽17的軌道4，使得接觸面積較大，力的分配均勻，利于電動小車的行駛和吊裝作業(yè)的穩(wěn)定，本發(fā)明采用液壓缸11、活塞桿12和配重塊13，當(dāng)電動小車進行吊裝作業(yè)時，液壓缸11驅(qū)動活塞桿12動作，使得配重塊13向外側(cè)移動，對縱梁a6和縱梁b8施加作用力，使得電動小車受力更加平衡，不會出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象；本發(fā)明在實際應(yīng)中，可以采用在縱梁a6和縱梁b8中部設(shè)置壓力傳感器，通過壓力傳感器的反饋，來控制活塞桿12的伸出長度，實現(xiàn)智能化動作，使得電動小車的車架受力均勻，便于電動小車的安全運行；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、平穩(wěn)性高、受力均勻、使用壽命長、安全性高的優(yōu)點。