本發(fā)明涉及煤礦運輸領(lǐng)域，具體屬于運煤轉(zhuǎn)載點塊煤防破碎擋煤板。
背景技術(shù)：
受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，煤炭價格持續(xù)低位徘徊。為扭轉(zhuǎn)被動局面，臥龍湖礦轉(zhuǎn)變思路，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，挖潛增效。其中增加塊煤率是該礦提質(zhì)增效的一項重要途徑。在原煤生產(chǎn)中，通過實施深孔欲裂爆破技術(shù)增加原煤塊煤率，使得工作面生產(chǎn)的原煤塊煤率在30%以上，但是在運輸?shù)倪^程中塊煤損失卻有5%左右，特別在轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)塊煤損失較大。在煤落下的時候與鐵質(zhì)的擋板直接撞擊，受力比較大，造成大塊煤在撞擊中破碎較多，并且產(chǎn)生較大的噪音。不僅影響煤質(zhì)，同時影響工人身心健康。為了減少在運輸過程中塊煤的損失，該礦研究制作了防塊煤破碎吐煤擋板裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種運煤轉(zhuǎn)載點塊煤防破碎擋煤板，把煤與鐵板的撞擊轉(zhuǎn)換為煤與煤的撞擊，這樣就可以減少沖擊載荷，減少塊煤的破碎損失。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
一種運煤轉(zhuǎn)載點塊煤防破碎擋煤板，包括有擋板，擋板下部外側(cè)壁設(shè)有u型槽，u型槽底部通過筋板固定安裝于擋板上，擋板上部開有吊孔，吊孔上連接有鋼絲繩，鋼絲繩另一端連接到工作面皮帶機機頭上。
所述擋板上部開有三個吊孔，三個吊孔橫向等距排布于擋板上部，鋼絲繩通過固定錨桿安裝于吊孔內(nèi)。
所述的u型槽由鐵質(zhì)材料制成。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，材料使用量不大，使用的壽命特別長，把煤與鐵板的撞擊轉(zhuǎn)換為煤與煤的撞擊，這樣就可以減少沖擊載荷，減少塊煤的破碎損失。一個工作面回采中不需要更換，不會出現(xiàn)變形磨損。安裝只需要在頂板打兩個固定錨桿，通過鋼絲繩吊掛即可。同時在109工作面皮帶機使用，以往的撞擊噪音明顯得到了改善，緩解了噪音對員工身心的影響。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種運煤轉(zhuǎn)載點塊煤防破碎擋煤板，包括有擋板1，擋板1下部外側(cè)壁設(shè)有u型槽2，u型槽2底部通過筋板3固定安裝于擋板1上，擋板1上部開有吊孔4，吊孔4上連接有鋼絲繩5，鋼絲繩5另一端連接到工作面皮帶機機頭上，擋板1上部開有三個吊孔，三個吊孔橫向等距排布于擋板上部，鋼絲繩通過固定錨桿安裝于吊孔內(nèi)，u型槽由鐵質(zhì)材料制成。
塊煤防破碎擋煤板在使用中可以減少塊煤率的損失約在2%左右，特別在高速皮帶轉(zhuǎn)載點效果更加明顯。按109工作面月產(chǎn)量8萬t計算，塊煤率可以提高2.0%，則塊煤增加了0.16萬t，塊煤和原煤差價按200元/t計，月增收32多萬元，經(jīng)濟效益明顯。