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防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11701579閱讀:369來源:國知局
防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),具體的說是一種防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),屬于鋼絲繩導(dǎo)輪技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

鋼索導(dǎo)輪安裝在抓斗上乘粱面板上,一般由四個(gè)滾輪組成(如圖1所示),鋼絲繩由導(dǎo)輪四個(gè)滾輪中間穿出從而起到導(dǎo)向鋼絲繩的作用。但是由于抓斗在工作時(shí)常常會(huì)發(fā)生傾斜,這時(shí)鋼絲繩會(huì)向四個(gè)滾輪中的其中一個(gè)發(fā)生傾斜,而且鋼絲繩彎角最大可以達(dá)到90度,容易發(fā)生鋼絲繩局部受力過大而磨損的情況,減少了鋼絲繩的使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),在導(dǎo)輪上方增加擋板,擋板中心出繩口緩解鋼絲繩折損,提高了鋼絲繩的使用壽命。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)包括底板,底板中心設(shè)有穿繩孔,底板上穿繩孔的前后左右位置分別固定一導(dǎo)輪座,每個(gè)導(dǎo)輪座上通過導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)導(dǎo)輪,其特征是:底板上前后左右位置的導(dǎo)輪座上端共同連接擋板,擋板中心設(shè)有導(dǎo)繩孔,導(dǎo)繩孔與穿繩孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。

進(jìn)一步的,導(dǎo)輪采用工程塑料材料制作。

進(jìn)一步的,擋板上導(dǎo)繩孔的邊緣設(shè)有一圈凸起的翻邊結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的,翻邊結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)表面為圓弧表面。

本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,擋板避免了鋼絲繩彎角過大導(dǎo)致鋼絲繩折損的情況,同時(shí)翻邊結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)圓弧又能減少鋼絲繩受到的摩擦力,從而提高鋼絲繩使用壽命;導(dǎo)輪采用工程塑料材料制作,能夠減少抓斗整體重量。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明主視圖。

附圖標(biāo)記說明:1-底板、2-導(dǎo)輪座、3-導(dǎo)輪軸、4-導(dǎo)輪、5-擋板、6-導(dǎo)繩孔、7-翻邊結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:

如圖2所示,本發(fā)明主要包括底板1,底板1中心設(shè)有穿繩孔,底板1上穿繩孔的前后左右位置分別固定一導(dǎo)輪座2,每個(gè)導(dǎo)輪座2上通過導(dǎo)輪軸3轉(zhuǎn)動(dòng)連接一個(gè)導(dǎo)輪4。

底板1上前后左右位置的導(dǎo)輪座2上端共同連接擋板5,擋板5中心設(shè)有導(dǎo)繩孔6,導(dǎo)繩孔6與穿繩孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。在使用時(shí),鋼絲繩依次穿過穿繩孔和導(dǎo)繩孔6。

所述擋板5上導(dǎo)繩孔6的邊緣設(shè)有一圈凸起的翻邊結(jié)構(gòu)7,翻邊結(jié)構(gòu)7的內(nèi)側(cè)表面為圓弧表面,擋板5避免了鋼絲繩彎角過大導(dǎo)致鋼絲繩折損的情況,同時(shí)翻邊結(jié)構(gòu)7內(nèi)側(cè)圓弧又能減少鋼絲繩受到的摩擦力,從而提高鋼絲繩使用壽命。

所述導(dǎo)輪4采用工程塑料材料制作,工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能,剛性大,蠕變小,機(jī)械強(qiáng)度高,耐熱性好,可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用,用于抓斗導(dǎo)輪時(shí)還會(huì)大大減小對(duì)鋼絲繩的磨損情況,起到保護(hù)鋼絲繩的作用,同時(shí)工程塑料比重小,質(zhì)量輕,能夠減少抓斗整體重量。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),具體的說是一種防止鋼絲繩彎角過大的導(dǎo)輪結(jié)構(gòu),屬于鋼絲繩導(dǎo)輪技術(shù)領(lǐng)域。其包括底板,底板上前后左右位置的導(dǎo)輪座上端共同連接擋板,擋板中心設(shè)有導(dǎo)繩孔,導(dǎo)繩孔與穿繩孔上下對(duì)應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,擋板避免了鋼絲繩彎角過大導(dǎo)致鋼絲繩折損的情況,同時(shí)翻邊結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)圓弧又能減少鋼絲繩受到的摩擦力,從而提高鋼絲繩使用壽命;導(dǎo)輪采用工程塑料材料制作,能夠減少抓斗整體重量。

技術(shù)研發(fā)人員:馬曉強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者:無錫市新華起重工具有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.26
技術(shù)公布日:2017.07.18
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