技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于型號(hào)殼體無(wú)損探傷的轉(zhuǎn)運(yùn)車，輪減速電機(jī)安裝在該車架的一端；主動(dòng)輪和從動(dòng)輪安裝在車架上表面一端的兩側(cè)。一對(duì)調(diào)整輪安裝在所述車架中部?jī)蓚?cè)。橫移減速電機(jī)安裝在所述車架的另一端。所述主動(dòng)車輪組件和兩組從動(dòng)車輪組件均安裝在所述車架下表面，并分別位于該車架的兩端。調(diào)整輪支撐座位于車架中部，通過(guò)分別調(diào)整該調(diào)整輪支撐架的位置，使安裝在各調(diào)整輪支撐座上的調(diào)整輪移動(dòng)，調(diào)整兩個(gè)調(diào)整輪在車架上的位置，以滿足不同長(zhǎng)度工件的檢測(cè)需要。本發(fā)明提高了生產(chǎn)效率，減少了操作人員，并且在損探傷時(shí)使操作人員的輻射傷害風(fēng)險(xiǎn)也降為零。同時(shí)，本發(fā)明能夠滿足多種型號(hào)的殼體探傷，具有使用范圍廣的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王昭;陶磊;武建濤;安宏慶;鄭偉;高煒;陳云;劉黨偉;賈元武;黃崇高;高四良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安航天動(dòng)力機(jī)械廠
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.02
技術(shù)公布日：2017.07.07