本實用新型涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車整車線束。

背景技術(shù)：

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的輪式搬運車輛。叉車整車線束是叉車電路系統(tǒng)的重要組成部分。目前市場上大多數(shù)叉車整車線束中，線束與連接器之間的密封性能較差，容易使一些帶有導(dǎo)電介質(zhì)的灰塵從間隙進入到連接器內(nèi)，對殼體內(nèi)的線路造成損壞。因此，有必要提供一種叉車整車線束，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車整車線束，以解決線纜與接線端子的連接處很容易損壞的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

本實用新型提供一種叉車整車線束，包括：線材、與所述線材的一端連接的接線端子。設(shè)置于所述線材外部的套筒以及滑動套設(shè)于所述套筒上的密封套。

所述密封套包括空心圓柱部和連接于所述空心圓柱部的空心錐形部，所述空心圓柱部遠(yuǎn)離所述空心錐形的一端設(shè)置有限位盤，所述限位盤的直徑大于所述空心圓柱部的直徑；所述空心圓柱部的外周面設(shè)置有與所述密封套垂直的兩個對稱的立柱，所述立柱上連接有夾持柱；所述夾持柱相對于所述立柱可伸縮；所述空心圓柱部上靠近空心錐形部的一端設(shè)置有硅膠套，所述硅膠套與所述密封套通過固定件連接；所述硅膠套的外徑小于所述兩個對稱的夾持柱之間的局距離；所述套筒遠(yuǎn)離所述密封套的一端設(shè)置有對稱的L形擋塊；所述套筒的外周面設(shè)置有固定銷釘，所述固定銷釘上連接有尼龍扎帶。

所述L形擋塊與所述套筒可拆卸式連接。

所述硅膠套的內(nèi)表面設(shè)置有多個硅膠塊。

本實用新型所具有的優(yōu)點與效果是：

本實用新型的叉車整車線束，包括：線材、與線材的一端連接的接線端子。設(shè)置于線材外部的套筒以及滑動套設(shè)于套筒上的密封套。密封套包括空心圓柱部和連接于空心圓柱部的空心錐形部，空心圓柱部遠(yuǎn)離空心錐形的一端設(shè)置有限位盤，限位盤的直徑大于空心圓柱部的直徑；空心圓柱部的外周面設(shè)置有與密封套垂直的兩個對稱的立柱，立柱上連接有夾持柱；夾持柱相對于立柱可伸縮；空心圓柱部上靠近空心錐形部的一端設(shè)置有硅膠套，硅膠套與密封套通過固定件連接；硅膠套的外徑小于兩個對稱的夾持柱之間的局距離；套筒遠(yuǎn)離密封套的一端設(shè)置有對稱的L形擋塊；套筒的外周面設(shè)置有固定銷釘，固定銷釘上連接有尼龍扎帶；線材與連接器之間的密封性能好，可避免一些帶有導(dǎo)電介質(zhì)的灰塵從間隙進入到連接器內(nèi)，對殼體內(nèi)的線路造成損壞。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述：

圖1為本實用新型的叉車整車線束的剖面示意圖；

圖2為本實用新型的叉車整車線束的密封套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：線材1、接線端子2、套筒3、密封套4、限位盤5，立柱6、夾持柱7、硅膠套8、固定件9、L形擋塊10、固定銷釘11、連接有尼龍扎帶12、硅膠塊13。

具體實施方式

如圖1至圖2所示，本實用新型提供一種叉車整車線束，包括：線材1、與所述線材1的一端連接的接線端子2。設(shè)置于所述線材1外部的套筒3以及滑動套設(shè)于所述套筒3上的密封套4。所述密封套4包括空心圓柱部和連接于所述空心圓柱部的空心錐形部，所述空心圓柱部遠(yuǎn)離所述空心錐形部的一端設(shè)置有限位盤5，所述限位盤5的直徑大于所述空心圓柱部的直徑；所述空心圓柱部的外周面設(shè)置有與所述密封套4垂直的兩個對稱的立柱6，所述立柱6上連接有夾持柱7；所述夾持柱7相對于所述立柱6可伸縮；所述空心圓柱部上靠近空心錐形部的一端設(shè)置有硅膠套8，所述硅膠套8與所述密封套4通過固定件9連接；所述硅膠套8的外徑小于所述兩個對稱的夾持柱7之間的局距離；所述套筒3遠(yuǎn)離所述密封套4的一端設(shè)置有對稱的L形擋塊10；所述套筒3的外周面設(shè)置有固定銷釘11，所述固定銷釘11上連接有尼龍扎帶12。所述L形擋塊10與所述套筒3可拆卸式連接。所述硅膠套8的內(nèi)表面設(shè)置有多個硅膠塊13。線材與連接器之間擦接時，空心錐形部可伸入線材與連接器之間的縫隙，硅膠套8有彈性，可套在空心錐形部外部，以解決線纜與接線端子的連接處很容易損壞的問題。

本實用新型不局限于上述實施例，實施例只是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。