本實(shí)用新型涉及臨時(shí)供電裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電源電纜小車。

背景技術(shù)：

電纜小車適用于各種需要臨時(shí)用電的工作場(chǎng)合，如各類電力設(shè)備的檢修、安裝、試驗(yàn)等，操作簡(jiǎn)單，便于運(yùn)輸?，F(xiàn)有的安裝有用于搭載各種插座的電源箱和電纜輥的電纜小車，在其工作時(shí)，因?yàn)殡娎|輥要在放線時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以只能在放線結(jié)束后再用電線連接隨電纜輥轉(zhuǎn)動(dòng)的電纜末端和電源箱，這樣的操作方式容易導(dǎo)致觸電事故，且麻煩費(fèi)時(shí)?，F(xiàn)有的電纜小車在完成放線后，電纜輥仍可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，容易使小車溜走而導(dǎo)致觸電事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，有必要提供一種能省去電源箱接線步驟，且能限制電纜輥的轉(zhuǎn)動(dòng)的新型電源電纜小車。

一種新型電源電纜小車，包括車體、電纜輥支座、電纜輥、電纜、電源箱，所述車體包括底架、把手、兩個(gè)方向輪組件、兩個(gè)支撐輪組件，所述方向輪組件、支撐輪組件均與所述底架的下端連接，以使所述車體在地面上行走，所述把手與所述底架的前端連接，以方便用戶推動(dòng)所述車體，所述電源箱設(shè)置在所述底架的后端的上表面，所述電纜輥支座設(shè)置在所述底架的前端兩側(cè)的上表面，所述電纜輥與所述電纜輥支座樞轉(zhuǎn)連接，以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述電纜輥使所述電纜纏繞在所述電纜輥上，所述電纜輥包括外輥和固定設(shè)置于所述外輥的內(nèi)部的導(dǎo)體軸，所述電纜輥支座內(nèi)設(shè)有電刷裝置，所述電纜的一端與所述導(dǎo)體軸電性連接，所述電纜的另一端用于連接為所述電源箱供電的電源，所述導(dǎo)體軸與所述電刷裝置電性連接，所述電刷裝置與所述電源箱電性連接，以使所述電源箱與為所述電源箱供電的電源電性連接。

優(yōu)選的，所述外輥的兩端均設(shè)有電纜擋板，以防止纏繞在所述電纜輥上的電纜從所述外輥的兩端滑落，所述電纜輥支座包括左支座和右支座，所述左支座和右支座的下端均與所述底架固定連接，所述左支座和右支座的上端均開設(shè)與所述外輥配裝的樞接孔，所述左支座為中空結(jié)構(gòu)，在所述左支座內(nèi)設(shè)置所述電刷裝置，所述電刷裝置包括電刷和電刷導(dǎo)線，所述電纜的一端穿入所述外輥并與所述導(dǎo)體軸的一端電性連接，所述導(dǎo)體軸的另一端伸出所述外輥的左端，并穿入所述左支座的樞接孔，以使所述電纜輥的左端與所述左支座樞轉(zhuǎn)連接，所述導(dǎo)體軸穿入所述左支座的部分作為旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體與所述電刷電性連接，所述電刷與所述左支座的內(nèi)壁固定連接，所述電刷與所述電刷導(dǎo)線的一端電性連接，所述電刷導(dǎo)線的另一端與所述電源箱電性連接。

優(yōu)選的，在所述導(dǎo)體軸與所述電刷的外表面均設(shè)置有絕緣保護(hù)層，以避免發(fā)生漏電事故。

優(yōu)選的，所述電刷導(dǎo)線從所述左支座的底部伸出，并穿入所述電源箱，以使所述電刷與所述電源箱電性連接，在所述電刷導(dǎo)線的外露部分的周圍設(shè)置有導(dǎo)線保護(hù)殼，以防止所述電刷導(dǎo)線因受到刮蹭而損壞。

優(yōu)選的，所述外輥的右端面的圓心設(shè)有外輥軸，所述外輥軸穿入所述右支座的樞接孔，以使所述電纜輥的右端與所述右支座樞轉(zhuǎn)連接，所述右支座上設(shè)有卡銷裝置，所述卡銷裝置包括L型銷、滑動(dòng)銷套、兩條銷套導(dǎo)軌、兩個(gè)銷套擋板，所述外輥右端的所述電纜擋板上開設(shè)有銷連接孔，在所述右支座上與所述銷連接孔相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有銷穿入孔，所述L型銷的長(zhǎng)邊的端部依次穿過(guò)所述銷穿入孔、銷連接孔，以將所述電纜擋板與所述右支座相對(duì)鎖定，進(jìn)而阻止所述電纜輥繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滑動(dòng)銷套包括一個(gè)套體和兩個(gè)滑動(dòng)片，所述套體的內(nèi)寬度大于所述L型銷的短邊直徑，以使所述套體套在所述L型銷的短邊上，兩個(gè)所述滑動(dòng)片對(duì)稱設(shè)置在所述套體的兩側(cè)，兩條所述銷套導(dǎo)軌平行設(shè)置在所述銷穿入孔的左右兩側(cè)的右支座的側(cè)壁上，兩條所述銷套導(dǎo)軌的間距近似等于所述套體的總寬度，兩個(gè)所述滑動(dòng)片分別與兩條所述銷套導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，以使所述滑動(dòng)銷套在所述銷套導(dǎo)軌的約束下上下滑動(dòng)，并防止所述滑動(dòng)銷套掉落，兩個(gè)銷套擋板設(shè)于所述銷穿入孔的上下兩側(cè)，以防止所述滑動(dòng)銷套自所述銷套導(dǎo)軌的上方或下方滑落。

優(yōu)選的，所述底架為空心結(jié)構(gòu)，并且所述底架上均勻開設(shè)有若干小孔，以減輕所述車體的重量，使用戶能夠輕松地推動(dòng)所述車體。

優(yōu)選的，所述電源箱包括箱體及設(shè)于所述箱體內(nèi)的倒順開關(guān)、安裝有帶電指示燈的總空氣開關(guān)、兩個(gè)四孔插座、六個(gè)三孔插座、兩個(gè)兩孔插座、兩個(gè)接線柱，所述倒順開關(guān)的一端與所述電刷導(dǎo)線電性連接，所述倒順開關(guān)的另一端與所述總空氣開關(guān)的一端電性連接，所述兩個(gè)四孔插座、六個(gè)三孔插座、兩個(gè)兩孔插座、兩個(gè)接線柱均與所述總空氣開關(guān)的另一端電性連接，以使所述電源箱兼容多種用電器的電源接口。

本實(shí)用新型采用了導(dǎo)體軸和電刷裝置以連接纏繞在電纜輥內(nèi)側(cè)的電纜末端和電源箱，省去了電源箱的接線步驟，提高了電纜小車的安全性。

本實(shí)用新型還采用了卡銷裝置以限制所述電纜輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，使電纜小車更加可靠實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是所述新型電源電纜小車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是表達(dá)圖1中的所述電刷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是所述卡銷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：車體10、底架11、小孔111、把手12、方向輪組件13、支撐輪組件14、電纜輥支座20、左支座21、電刷裝置210、電刷211、電刷導(dǎo)線212、導(dǎo)線保護(hù)殼213、右支座22、卡銷裝置220、L型銷221、滑動(dòng)銷套222、銷套導(dǎo)軌223、銷套擋板224、電纜輥30、外輥31、導(dǎo)體軸32、電纜擋板33、銷連接孔331、外輥軸34、電源箱40。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

請(qǐng)參看圖1至圖2，一種新型電源電纜小車包括車體10、電纜輥支座20、電纜輥30、電纜、電源箱40，所述車體包括底架11、把手12、兩個(gè)方向輪組件13、兩個(gè)支撐輪組件14，方向輪組件13、支撐輪組件14均與底架11的下端連接，以使車體10在地面上行走，把手12與所述底架11的前端連接，以方便用戶推動(dòng)車體10，電源箱40設(shè)置在底架11的后端的上表面，電纜輥支座20設(shè)置在底架11的前端兩側(cè)的上表面，電纜輥30與電纜輥支座20樞轉(zhuǎn)連接，以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電纜輥30使所述電纜纏繞在電纜輥30上。

電纜輥30包括外輥31和固定設(shè)置于外輥31的內(nèi)部的導(dǎo)體軸32，電纜輥支座20內(nèi)設(shè)有電刷裝置210，所述電纜的一端與導(dǎo)體軸32電性連接，所述電纜的另一端用于連接為電源箱40供電的電源，導(dǎo)體軸32與電刷裝置210電性連接，電刷裝置210與電源箱40電性連接，以使電源箱40與為電源箱40供電的電源電性連接。

進(jìn)一步，外輥31的兩端均設(shè)有電纜擋板33，以防止纏繞在電纜輥30上的電纜從外輥31的兩端滑落，電纜輥支座20包括左支座21和右支座22，左支座21和右支座22的下端均與底架11固定連接，左支座21和右支座22的上端均開設(shè)與外輥31配裝的樞接孔，左支座21為中空結(jié)構(gòu)，在左支座21內(nèi)設(shè)置電刷裝置210，電刷裝置210包括電刷211和電刷導(dǎo)線212，所述電纜的一端穿入外輥31并與導(dǎo)體軸32的一端電性連接，導(dǎo)體軸32的另一端伸出外輥31的左端，并穿入左支座21的樞接孔，以使電纜輥30的左端與左支座21樞轉(zhuǎn)連接，導(dǎo)體軸32穿入左支座21的部分作為旋轉(zhuǎn)導(dǎo)體與電刷211電性連接，電刷211與左支座21的內(nèi)壁固定連接，電刷211與電刷導(dǎo)線212的一端電性連接，電刷導(dǎo)線212的另一端與電源箱40電性連接。

進(jìn)一步，在導(dǎo)體軸32與電刷211的外表面均設(shè)置有絕緣保護(hù)層，以避免發(fā)生漏電事故。

進(jìn)一步，電刷導(dǎo)線212從左支座21的底部伸出，并穿入電源箱40，以使電刷211與電源箱40電性連接，在電刷導(dǎo)線212的外露部分的周圍設(shè)置有導(dǎo)線保護(hù)殼213，以防止電刷導(dǎo)線212因受到刮蹭而損壞。

進(jìn)一步，外輥31的右端面的圓心設(shè)有外輥軸34，外輥軸34穿入右支座22的樞接孔，以使電纜輥30的右端與右支座22樞轉(zhuǎn)連接，右支座22上設(shè)有卡銷裝置220，卡銷裝置220包括L型銷221、滑動(dòng)銷套222、兩條銷套導(dǎo)軌223、兩個(gè)銷套擋板224，外輥31右端的電纜擋板33上開設(shè)有銷連接孔331，在右支座22上與銷連接孔331相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有銷穿入孔，L型銷221的長(zhǎng)邊的端部依次穿過(guò)所述銷穿入孔、銷連接孔331，以將電纜擋板33與右支座22相對(duì)鎖定，進(jìn)而阻止電纜輥30繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

滑動(dòng)銷套222包括一個(gè)套體和兩個(gè)滑動(dòng)片，所述套體的內(nèi)寬度大于L型銷221的短邊直徑，以使所述套體套在L型銷221的短邊上，兩個(gè)所述滑動(dòng)片對(duì)稱設(shè)置在所述套體的兩側(cè)，兩條銷套導(dǎo)軌223平行設(shè)置在所述銷穿入孔的左右兩側(cè)的右支座22的側(cè)壁上，兩條銷套導(dǎo)軌223的間距近似等于所述套體的總寬度，兩個(gè)所述滑動(dòng)片分別與兩條銷套導(dǎo)軌223滑動(dòng)連接，以使滑動(dòng)銷套222在銷套導(dǎo)軌223的約束下上下滑動(dòng)，并防止滑動(dòng)銷套222掉落，兩個(gè)銷套擋板224設(shè)于所述銷穿入孔的上下兩側(cè)，以防止滑動(dòng)銷套222自銷套導(dǎo)軌223的上方或下方滑落。

進(jìn)一步，底架11為空心結(jié)構(gòu)，并且底架11上均勻開設(shè)有若干小孔111，以減輕車體10的重量，使用戶能夠輕松地推動(dòng)車體10。

進(jìn)一步，電源箱40包括箱體及設(shè)于所述箱體內(nèi)的倒順開關(guān)、安裝有帶電指示燈的總空氣開關(guān)、兩個(gè)四孔插座、六個(gè)三孔插座、兩個(gè)兩孔插座、兩個(gè)接線柱，所述倒順開關(guān)的一端與電刷導(dǎo)線212電性連接，所述倒順開關(guān)的另一端與所述總空氣開關(guān)的一端電性連接，所述兩個(gè)四孔插座、六個(gè)三孔插座、兩個(gè)兩孔插座、兩個(gè)接線柱均與所述總空氣開關(guān)的另一端電性連接，以使電源箱40兼容多種用電器的電源接口。

以下描述所述新型電源電纜小車的工作過(guò)程：將纏繞在外輥31上的所述電纜一端與供電電源電性連接，抽出L型銷221，推動(dòng)車體10的同時(shí)使電纜輥30隨著電纜受到的拉力作用而轉(zhuǎn)動(dòng)，以放長(zhǎng)所述電纜，所述新型電源電纜小車到達(dá)用電器的位置時(shí)，通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)電纜輥30，使銷連接孔331對(duì)準(zhǔn)所述銷穿入孔，使L型銷221的長(zhǎng)邊的端部依次穿過(guò)所述銷穿入孔、銷連接孔331，以將電纜輥30卡住，使電纜輥30停止轉(zhuǎn)動(dòng)，水平轉(zhuǎn)動(dòng)L型銷221，使L型銷221的短邊垂直向下放置，移動(dòng)滑動(dòng)銷套222，使滑動(dòng)銷套222套在L型銷221的短邊外，以防止L型銷221因振動(dòng)而向外滑出，同時(shí)滑動(dòng)銷套222因重力作用落在下方的銷套擋板224而不能向上運(yùn)動(dòng)，以使滑動(dòng)銷套222可靠地鎖住L型銷221。