本實(shí)用新型涉及振動(dòng)盤技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤。

背景技術(shù)：

在制造業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，常會(huì)用到振動(dòng)盤對螺絲、螺母、鉚釘?shù)染芄ぜM(jìn)行振動(dòng)傳送，并通過相應(yīng)的軌道將精密工件輸送到進(jìn)行后續(xù)加工的機(jī)器內(nèi)。

例如，公告號為CN202296197U的專利文獻(xiàn)就公開了一種運(yùn)輸鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤，包括盤體，所述盤體的底面受驅(qū)動(dòng)源之力可振動(dòng)，所述底面連通沿所述盤體側(cè)壁螺旋爬升的爬升路徑，所述爬升路徑連通調(diào)整路徑，所述爬升路徑供鉚釘軸向爬升，所述調(diào)整路徑供鉚釘調(diào)整方向。

利用上述專利中公開的振動(dòng)盤，可以使鉚釘從盤體沿著爬升路徑、調(diào)整路徑輸出。在此過程中，振動(dòng)盤不僅可以連續(xù)輸送鉚釘并排序，還可以對輸送出去的鉚釘?shù)姆轿贿M(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械化連續(xù)操作。

但是，留置針鉚釘不同于普通的鉚釘。其大體結(jié)構(gòu)可參照圖1，留置針鉚釘1包括管狀的小頭11和漏斗狀的大頭12。而且，大頭12的重量遠(yuǎn)大于小頭11。這樣，使得鉚釘排序變得困難，方位調(diào)整也變得困難。因此，普通的振動(dòng)盤難以滿足需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤，使留置針鉚釘在輸送過程中，保持小頭在前端，且排序整齊，方位一致。

本實(shí)用新型提供了一種用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤，包括盤體，所述盤體的底面受驅(qū)動(dòng)源之力可振動(dòng)，所述底面連通沿所述盤體側(cè)壁螺旋爬升的爬升路徑，所述爬升路徑連通調(diào)整路徑，所述調(diào)整路徑包括第一路徑、第二路徑以及第三路徑；

所述第一路徑連接所述爬升路徑，所述第一路徑為一水平的螺旋段；

所述第二路徑連接所述第一路徑，所述第二路徑為一螺旋向下的螺旋段；

所述第三路徑的一端連接所述第二路徑，另一端連接直線輸出軌，所述第三路徑為一水平的平直段。

作為一種可實(shí)施方式，所述直線輸出軌包括相互平行的第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和所述第二軌道均為一水平的平直段。

作為一種可實(shí)施方式，所述第一軌道和所述第二軌道分別位于第三路徑的輸出口兩側(cè)。

作為一種可實(shí)施方式，所述第三路徑被隔擋片隔出主線路徑和支線路徑，所述主線路徑連接所述第一軌道，所述支線路徑連接所述第二軌道。

作為一種可實(shí)施方式，所述第一軌道和所述第二軌道均為表面設(shè)有圓弧凹陷的軌道。

作為一種可實(shí)施方式，所述爬升路徑的螺距為6cm~10cm。

作為一種可實(shí)施方式，所述爬升路徑的螺距為8cm。

作為一種可實(shí)施方式，所述第二路徑的寬度大于所述第一路徑和所述第三路徑。

本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤，由于設(shè)置了第一路徑、第二路徑和第三路徑，使留置針鉚釘在輸送過程中排序整齊，方位一致。具體是，第一路徑，呈水平的螺旋段，供留置針鉚釘排序，使經(jīng)過初步排序的留置針鉚釘進(jìn)入第二路徑；第二路徑螺旋向下，有利于留置針鉚釘排序整齊；第三路徑，呈水平的平直段，可平直地與直線輸出軌對接，使留置針鉚釘平穩(wěn)輸出。

附圖說明

圖1為背景技術(shù)中留置針鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤的一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的A部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的用于輸送留置針鉚釘?shù)恼駝?dòng)盤的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的B部放大圖。

附圖標(biāo)記

1、留置針鉚釘；11、小頭；12、大頭；3、盤體；4、爬升路徑；5、調(diào)整路徑；51、第一路徑；52、第二路徑；53、第三路徑；531、主線路徑；532、支線路徑；533、隔擋片；6、直線輸出軌；61、第一軌道；62、第二軌道。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。

參照圖2，本實(shí)用新型提供了一種用于輸送留置針鉚釘1的振動(dòng)盤，包括盤體3、爬升路徑4、調(diào)整路徑5；盤體3的底面受驅(qū)動(dòng)源之力可振動(dòng)；爬升路徑4沿盤體3側(cè)壁螺旋爬升且連通盤體3底面；調(diào)整路徑5連通爬升路徑4。

其中，調(diào)整路徑5包括第一路徑51、第二路徑52以及第三路徑53；第一路徑51連接爬升路徑4，第一路徑51為一水平的螺旋段；第二路徑52連接第一路徑51，第二路徑52為一螺旋向下的螺旋段；第三路徑53的一端連接第二路徑52，另一端連接直線輸出軌6，第三路徑53為一水平的平直段。

這樣，由于設(shè)置了第一路徑51、第二路徑52和第三路徑53，使留置針鉚釘1在輸送過程中排序整齊，方位一致。

具體是，第一路徑51，呈水平的螺旋段，供留置針鉚釘1排序，使經(jīng)過初步排序的留置針鉚釘1進(jìn)入第二路徑52；水平設(shè)置的連接段使留置針鉚釘1平穩(wěn)，有利于供留置針鉚釘1排序。第二路徑52螺旋向下，有利于留置針鉚釘1排序整齊；留置針鉚釘1由于具有大頭12和小頭11，在螺旋向下的連接段上有利于小頭11的對齊，有利于留置針鉚釘1排序整齊。第三路徑53，呈水平的平直段，可平直地與直線輸出軌6對接，使留置針鉚釘1平穩(wěn)輸出。

因此，該振動(dòng)盤的另一個(gè)有益效果是，使留置針鉚釘1在輸送過程中保持小頭11在前端。

參照圖2至圖5，本實(shí)用新型提供了一種用于輸送留置針鉚釘1的振動(dòng)盤，直線輸出軌6包括相互平行的第一軌道61和第二軌道62，第一軌道61和第二軌道62均為一水平的平直段，第一軌道61和第二軌道62分別位于第三路徑53的輸出口兩側(cè)。

這樣，留置針鉚釘1在被輸出的過程中，分別處于第三路徑53的輸出口兩側(cè)，降低了彼此之間的干擾，使輸出穩(wěn)定。而且，雙輸出的設(shè)置，提高了輸出的效率。

參照圖4至圖5，第三路徑53被隔擋片533隔出主線路徑531和支線路徑532，主線路徑531連接第一軌道61，支線路徑532連接第二軌道62。并且，第一軌道61和第二軌道62均為表面設(shè)有圓弧凹陷的軌道。

上述設(shè)置，是為了將留置針鉚釘1分成兩路輸出，減小相互之間的影響。此外，還為了更好地輸出留置針鉚釘1，因?yàn)?，留置針鉚釘1的大頭12是漏斗狀的，可以貼合軌道表面。

在一個(gè)實(shí)施例中，爬升路徑4的螺距為6cm~10cm。

螺距為6cm~10cm的振動(dòng)盤是專供鉚釘、螺栓等小部件的。優(yōu)選的，爬升路徑4的螺距為8cm。由于留置針鉚釘1的特殊構(gòu)造，經(jīng)過有限次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得，螺距為8cm的爬升路徑4是留置針鉚釘1平穩(wěn)爬升的最佳方案。

在另一個(gè)實(shí)施例中，第二路徑52的寬度大于第一路徑51和第三路徑53。

由于第二路徑52是留置針鉚釘1的拐彎路徑，留置針鉚釘1在彎道的動(dòng)作幅度明顯大于直道，因此，加大了第二路徑52的寬度，是留置針鉚釘1能夠順利拐彎，且降低了留置針鉚釘1落到盤體3底部的概率。

以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步的詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。特別指出，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。