本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)機(jī)械，具體的是一種小型移動(dòng)式門吊車。

背景技術(shù)：

工廠車間或料場(chǎng)上會(huì)固定一些設(shè)備、管線或物品，因?yàn)檫@些不能移動(dòng)的設(shè)備、管線或物品的存在，使得過道的間隙有寬有窄。在使用小型移動(dòng)式門吊車搬運(yùn)、裝卸重物時(shí)，若所行經(jīng)的通道中存在狹窄的限制門吊車通過的過道，因?yàn)楝F(xiàn)有的小型移動(dòng)式門吊車的寬度不可調(diào)，這時(shí)就需要多人將重物卸下來，完全靠人力將重物和門吊車分別運(yùn)移通過這段狹窄的過道后，再將重物重新裝到門吊車上繼續(xù)搬運(yùn)，非常的耗費(fèi)時(shí)間和人力，還會(huì)有一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能移動(dòng)式門吊車，該門吊車的寬度和高度可調(diào)，具有更強(qiáng)的靈活性和實(shí)用性，因此極具推廣價(jià)值。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種多功能移動(dòng)式門吊車，包括滾輪、底架、門吊架及車把，其中滾輪固定在底架下方，車把固定在底架前端，所述底架，包括兩根縱向方形鋼及帶有搖把的調(diào)節(jié)螺桿，兩縱向方形鋼的前端之間焊接橫向方形鋼；所述橫向方形鋼分為左右兩段，兩段橫向方形鋼插接，其中一段橫向方形鋼的插接端頭內(nèi)焊接調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋端從另一段橫向方形鋼內(nèi)水平伸入，調(diào)節(jié)螺桿與調(diào)節(jié)螺母螺紋連接；所述門吊架，包括兩根高度可調(diào)的立柱、橫梁及套管，所述立柱分別焊接在兩根縱向方形鋼上，兩立柱之間水平焊接橫梁，所述橫梁分為兩段，兩段橫梁的自由端分別插入套管的兩端，套管的兩端管壁上分別設(shè)置調(diào)寬固定頂絲，套管的下方設(shè)置倒鏈掛環(huán)。

所述立柱，分為上下兩段，兩段立柱插接，上段立柱及下段立柱壁上分別設(shè)置調(diào)高孔，下段立柱的調(diào)高孔之一內(nèi)設(shè)置插銷。

本實(shí)用新型的有益效果：本申請(qǐng)的門吊車，實(shí)現(xiàn)了寬度及高度均可以調(diào)節(jié)的目的，使用過程中更加的靈活、方便、安全，勞動(dòng)效率得到明顯提高，實(shí)用性得到明顯增強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型多功能移動(dòng)式門吊車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是底架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

由圖1結(jié)合圖2所示：一種多功能移動(dòng)式門吊車，包括滾輪1、底架2、車把3及門吊架4，其中滾輪1固定在底架2下方，車把3固定在底架2前端，所述底架2，包括兩根縱向方形鋼21及帶有搖把的調(diào)節(jié)螺桿24，兩縱向方形鋼21的前端之間焊接橫向方形鋼23；所述橫向方形鋼23分為左右兩段，兩段橫向方形鋼插接，其中一段橫向方形鋼的插接端頭內(nèi)焊接調(diào)節(jié)螺母22，調(diào)節(jié)螺桿24的螺紋端從另一段橫向方形鋼內(nèi)水平伸入，調(diào)節(jié)螺桿24與調(diào)節(jié)螺母22螺紋連接；所述門吊架4，包括兩根高度可調(diào)的立柱41、橫梁44及套管47，所述立柱41分別焊接在兩根縱向方形鋼21上，立柱41分為上下兩段，兩段立柱插接，上段立柱及下段立柱壁上分別設(shè)置調(diào)高孔43，下段立柱的調(diào)高孔之一內(nèi)設(shè)置插銷42，兩立柱41之間水平焊接橫梁44，所述橫梁44分為兩段，兩段橫梁的自由端分別插入套管47的兩端，套管47的兩端管壁上分別設(shè)置調(diào)寬固定頂絲45，套管47的下方設(shè)置倒鏈掛環(huán)46。

使用時(shí)，通過調(diào)整插銷42插入的調(diào)高孔43的不同，實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)整；旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿24，調(diào)節(jié)螺桿24帶動(dòng)橫向方形鋼進(jìn)行寬度調(diào)整，同時(shí)，人工將兩段橫梁插接入套管47的深度也進(jìn)行調(diào)整，最終實(shí)現(xiàn)門吊車寬度的調(diào)整。