本實(shí)用新型屬于輸送帶領(lǐng)域，具體涉及一種芳綸輸送帶。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)煤礦井下使用的阻燃輸送帶主要有兩種：一種是煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶，一種是煤礦用織物整芯阻燃輸送帶。阻燃鋼絲繩芯輸送帶，以鋼絲繩為經(jīng)向骨架材料，耐化學(xué)腐蝕性差，自重大，耗能高，縱向易撕裂?？椢镎咀枞驾斔蛶е饕捎糜蓽炀]與棉紗的合股線為經(jīng)線和緯線編織而成的整體帶芯，與鋼絲繩芯輸送帶相比，重量輕、抗撕裂性能好，但強(qiáng)力小。

芳綸是目前使用的有機(jī)纖維中強(qiáng)力最高的，且具有耐高溫、防火阻燃、密度小、收縮率低、耐磨耗、耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，是制備高強(qiáng)力輸送帶的理想骨架材料。無(wú)錫寶通帶業(yè)股份有限公司（201210396203.8）公開(kāi)了一種節(jié)能型高強(qiáng)力芳綸輸送帶，由骨架層、粘合膠和上、下覆蓋膠疊層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其骨架層為1-5層芳綸帆布，芳綸帆布之間用粘合膠進(jìn)行層間粘合。但由于輸送帶層數(shù)越多越容易出現(xiàn)脫層問(wèn)題，使用壽命也越短。現(xiàn)有的芳綸輸送帶均采用芳綸帆布做骨架材料，輸送帶的層數(shù)較多，很容易出現(xiàn)脫層問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸送帶強(qiáng)力低和芳綸輸送帶易脫層的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種芳綸輸送帶。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種芳綸輸送帶，包括整體帶芯、上覆蓋層、下覆蓋層和邊膠層，所述整體帶芯在上覆蓋層和下覆蓋層中間，所述邊膠層在整體帶芯、上覆蓋層和下覆蓋層的側(cè)面；

所述整體帶芯包括上編織層、中間編織層和下編織層，所述中間編織層在所述上編織層和所述下編織層之間；

所述上編織層包括上層經(jīng)線和上層緯線，所述上層經(jīng)線圍繞所述上層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述上層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根所述上層緯線，所述上層經(jīng)線為尼龍纖維，所述尼龍纖維的股數(shù)為3股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，所述上層緯線為合股線；

所述中間編織層包括中層經(jīng)線和中層緯線，所述中層經(jīng)線圍繞所述中層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述中層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根所述中層緯線，所述中層經(jīng)線為芳綸纖維，所述芳綸纖維的股數(shù)為2-18股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，所述中層緯線為合股線；

所述下編織層包括下層經(jīng)線和下層緯線，所述下層經(jīng)線圍繞所述下層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述下層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根所述下層緯線，所述下層經(jīng)線為尼龍纖維，所述尼龍纖維的股數(shù)為3股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，所述下層緯線為合股線；

所述合股線由棉紗與尼龍纖維進(jìn)行合股，棉紗股數(shù)為4-6，尼龍股數(shù)為2-4，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米；

所述上覆蓋層上設(shè)置有一層無(wú)紡布；

所述邊膠層為弧形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，上述整體帶芯的中間編織層為1-4層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，上述整體帶芯的上編織層為1-3層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，上述整體帶芯的下編織層為1-3層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的輸送帶采用中間層含有芳綸的整體帶芯，與普通織物整芯阻燃輸送帶相比，提高了織物整芯阻燃輸送帶的強(qiáng)力，避免了芳綸與覆蓋層直接粘合而容易出現(xiàn)覆蓋層與帶芯剝離現(xiàn)象；

2、本實(shí)用新型的輸送帶采用中間層含有芳綸的整體帶芯代替了多層芳綸帆布做骨架材料，減少了輸送帶的層數(shù)，避免出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型輸送帶的示意圖。

圖中：1、整體帶芯；11、上編織層；12、中間編織層；13、下編織層；111、上層經(jīng)線；112、上層緯線； 121、中層經(jīng)線；122、中層緯線；131、下層經(jīng)線；132、下層緯線；2、上覆蓋層；3、下覆蓋層；4、邊膠層。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如下。

實(shí)施例1：

一種芳綸輸送帶，如圖1，包括整體帶芯1、上覆蓋層2、下覆蓋層3和邊膠層4，整體帶芯1在上覆蓋層2和下覆蓋層3中間，邊膠層4在整體帶芯1、上覆蓋層2和下覆蓋層3的側(cè)面；

整體帶芯1包括上編織層11、中間編織層12和下編織層13，中間編織層12在上編織層11和下編織層13之間；上編織層11包括上層經(jīng)線111和上層緯線112，上層經(jīng)線111圍繞上層緯線112在相鄰兩層之間交替編織，上層經(jīng)線111上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根上層緯線112，上層經(jīng)線111為尼龍纖維，所述尼龍纖維的股數(shù)為3股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，上層緯線112為合股線；中間編織層12包括中層經(jīng)線121和中層緯線122，中層經(jīng)線121圍繞中層緯線122在相鄰兩層之間交替編織，中層經(jīng)線121上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根中層緯線122，中層經(jīng)線121為芳綸纖維，芳綸纖維的股數(shù)為2-18股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，中層緯線122為合股線；下編織層13包括下層經(jīng)線131和下層緯線132，下層經(jīng)線131圍繞下層緯線132在相鄰兩層之間交替編織，下層經(jīng)線131上下交替編織的波峰與波谷跨距為1根下層緯線132，下層經(jīng)線131為尼龍纖維，尼龍纖維的股數(shù)為3股，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米，下層緯線132為合股線；合股線由棉紗與尼龍纖維進(jìn)行合股，棉紗股數(shù)為4-6，尼龍股數(shù)為2-4，捻度為40-60轉(zhuǎn)/米；采用中間層含有芳綸的整體帶芯，與普通織物整芯阻燃輸送帶相比，提高了織物整芯阻燃輸送帶的強(qiáng)力，避免了芳綸與覆蓋層直接粘合而容易出現(xiàn)覆蓋層與帶芯剝離現(xiàn)象；

上覆蓋層2上設(shè)置有一層無(wú)紡布，生產(chǎn)過(guò)程中可以防止輸送帶表面產(chǎn)生氣泡；

邊膠層4為弧形結(jié)構(gòu)，保護(hù)邊膠層，減少磨損。

整體帶芯1的中間編織層12為1-4層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)，整體帶芯1的上編織層11為1-3層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)，整體帶芯1的下編織層13為1-3層網(wǎng)狀編織結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的輸送帶采用中間層含有芳綸的整體帶芯代替了多層芳綸帆布做骨架材料，減少了輸送帶的層數(shù)，避免出現(xiàn)脫層現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。