本實用新型涉及施工電纜存放裝置，特指一種簡易的電纜放線裝置。

背景技術(shù)：

電纜線作為常用的電力傳輸設(shè)備被使用的頻率越來越高，目前在市場上的各種各樣的電纜線大多使用在施工和檢修的現(xiàn)場。由于輸電電壓等級越來越高，在施工和檢修過程中需要用到的電纜線的電壓等級也越來越高，即使電纜的絕緣水平要求越來越高。于是，電纜的質(zhì)量也越來越大。

目前，電纜線在使用前一般都盤繞在繞線盤上，使用的時候把電纜繞線盤裝在支座轉(zhuǎn)軸上進行放線?，F(xiàn)有的放線設(shè)備都比較簡單，放線裝置固定不動，需要操作人員手握電纜線頭進行放線，有時需要放線的距離很遠，加上電纜線質(zhì)量大，可能會造成電纜在地上摩擦，導致操作人員的勞動強度大，且放線效率低下，嚴重影響了施工和檢修的工作效率。

近年來一些學者對放線設(shè)備做了諸多的研究工作。如公告號 CN205555717U的實用新型專利給出了一種“一種簡易電纜盤線裝置”，其特征是采用萬向輪移動繞線盤，電纜水平單層纏繞收放線的方式改進電纜放線方式，但對于較高絕緣水平要求的長線電纜來說，需要的存放電纜的水平面積過大，導致設(shè)備需要占用過大的空間，不適用于存放高壓長線電纜；公告號 CN205590083U的實用新型專利給出了一種“一種新型電纜放線裝置”,其特征是使用帶剎車車輪的小車移動放線盤，并加有放線盤引線，但該裝置沒有對繞線盤的鎖定裝置，若外力誤操作使用電纜從繞線盤上脫落，會造成誤放線，且引線裝置太過窄小，導致放線時會對電纜有較大摩擦，影響電纜絕緣，并且收線困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種簡易的電纜放線裝置，有效克服收放線的過程中對電纜造成的摩擦，降低工作人員的勞動強度，提高工作效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種簡易的電纜放線裝置，包括小車，所述小車底部設(shè)有小車車輪，小車上固定設(shè)有小車把手、繞線盤支架與定滑輪支架，繞線盤支架上對應(yīng)設(shè)有繞線盤，定滑輪支架上對應(yīng)設(shè)有定滑輪，繞線盤支架與定滑輪支架平行設(shè)置，繞線盤與定滑輪對應(yīng)設(shè)置。

進一步而言，所述繞線盤支架包括設(shè)于小車左右兩側(cè)的大三角支架一與大三角支架二，大三角支架一與大三角支架二的頂部通過旋轉(zhuǎn)軸固定連接，繞線盤對應(yīng)設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸上。

進一步而言，所述大三角支架一與大三角支架二上分別設(shè)有限位孔，旋轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)有手柄，手柄上設(shè)有伸縮桿，伸縮桿與限位孔對應(yīng)設(shè)置。

進一步而言，所述定滑輪支架包括設(shè)于小車左右兩側(cè)的小三角支架一與小三角支架二，小三角支架一與小三角支架二的頂部通過橫軸固定連接，定滑輪對應(yīng)設(shè)于橫軸上。

進一步而言，所述定滑輪的長度略寬于繞線盤的長度。

進一步而言，所述小車前后兩端分別固定設(shè)有小車把手。

進一步而言，所述小車車輪上對應(yīng)設(shè)有剎緊裝置。

本實用新型有益效果：

1.在繞線盤支架前增設(shè)一個定滑輪，有效使電纜在放線過程中起到對電纜的緩沖作用，減少對電纜的直接拉伸，提高了電纜的使用壽命，同時通過定滑輪，在拉動電纜時更省力。

2.通過伸縮桿插于限位孔內(nèi)起到對旋轉(zhuǎn)軸的固定，從而造成對繞線盤的鎖定，有效防止因外力誤操作使電纜從繞線盤上脫落；

3.采用雙向式小車把手，推動小車更省力，有效提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1側(cè)視圖。

11.小車；12.小車車輪；13.小車把手；14.剎緊裝置；21.手柄；22.旋轉(zhuǎn)軸；23.伸縮桿；24.繞線盤；31.繞線盤支架；32.限位孔；41.定滑輪支架；42.橫軸；51.定滑輪；310.大三角支架一；311.大三角支架二；410.小三角支架一；411.小三角支架二。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明。

如圖1至圖2所示，本實用新型所述一種簡易的電纜放線裝置，包括小車11，小車11上固定設(shè)有小車把手13、繞線盤支架31與定滑輪支架41，繞線盤支架31上對應(yīng)設(shè)有繞線盤24，定滑輪支架41上對應(yīng)設(shè)有定滑輪51，繞線盤支架31與定滑輪支架41平行設(shè)置，繞線盤24與定滑輪51對應(yīng)設(shè)置。以上所述構(gòu)成本實用新型基本結(jié)構(gòu)。

本實用新型采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在繞線盤24前增設(shè)一個定滑輪51，有效使電纜在放線過程中起到對電纜的緩沖作用，減少對電纜的直接拉伸，提高了電纜的使用壽命，同時通過定滑輪51，在拉動電纜時更省力。

更具體而言，所述繞線盤支架31包括設(shè)于小車11左右兩側(cè)的大三角支架一310與大三角支架二311，大三角支架一310與大三角支架二311的頂部通過旋轉(zhuǎn)軸22固定連接，繞線盤24對應(yīng)設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸22上。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過小車11左右兩側(cè)的大三角支架一310與大三角支架二311作為繞線盤24的支撐架，通過旋轉(zhuǎn)軸22，繞線盤24可起到可旋轉(zhuǎn)收線放線的目的。

更具體而言，所述大三角支架一310與大三角支架二311上分別設(shè)有限位孔32，旋轉(zhuǎn)軸22兩端分別設(shè)有手柄21，手柄21上設(shè)有伸縮桿23，伸縮桿23與限位孔32對應(yīng)設(shè)置。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，當電纜放線達到所需要求后，通過伸縮桿23插入限位孔32內(nèi)起到固定旋轉(zhuǎn)軸22的作用，從而起到對繞線盤24的限位鎖定，防止外力誤操作使電纜從繞線盤24上脫落。

更具體而言，所述定滑輪支架41包括設(shè)于小車11左右兩側(cè)的小三角支架一410與小三角支架二411，小三角支架一410與小三角支架二411的頂部通過橫軸42固定連接，定滑輪51對應(yīng)設(shè)于橫軸42上。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過小車11左右兩側(cè)的小三角支架一410與小三角支架二411作為定滑輪51的支撐架，定滑輪51可在橫軸42上旋轉(zhuǎn)運動，在收放線時可起到對電纜的緩沖作用。

更具體而言，所述定滑輪51的長度略寬于繞線盤24的長度。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可使繞線盤24上的電纜在收放線時都通過定滑輪51。

更具體而言，所述小車11前后兩端分別固定設(shè)有小車把手13。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可使小車11便于多人同時推拉，提高了工作效率。

更具體而言，所述小車車輪12上對應(yīng)設(shè)有剎緊裝置14。采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過剎緊裝置14可以起到固定小車11的效果。

本實用新型的工作原理：放線時，通過固定于小車11上的小車把手13 推動小車11移動，同時在移動過程中搖動繞線盤24兩端的手柄21實現(xiàn)邊移動邊放線，電纜經(jīng)過定滑輪51引出，可減少電纜的直接拉扯和磨損，增加電纜的使用壽命，同時也便于放線，當放線結(jié)束后，通過手柄21上的伸縮桿23 插入大三角支架一310與大三角支架二311上的限位孔32內(nèi)，同時通過剎緊裝置14將小車車輪12鎖緊，防止在不放線的時候，由于外力的作用，造成電纜線從繞線盤24上脫落，對放線工作帶來影響。

另外，本實用新型所述的繞線盤支架31與定滑輪支架41均采用三角原理采用三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置，三角形結(jié)構(gòu)可使支架更加穩(wěn)定與牢固。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。