本實用新型涉及千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內(nèi)頂升重物的輕小起重設(shè)備，工作時，只要往復(fù)扳動搖把，使手動油泵不斷向液壓缸內(nèi)壓油，由于液壓缸內(nèi)油壓的不斷增高，就迫使活塞桿及活塞桿上面的重物一起向上運動，傳統(tǒng)的劈柴方式都是人工采用斧子等工具直接施力將短原木劈成塊狀木柴，此種劈柴方式效率低下且勞動強度大，現(xiàn)通過千斤頂代替人工施力劈柴，對千斤頂來說不僅要求省力，且需快速到位，因此提出一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，采用雙泵設(shè)計，主升時雙泵使用，能夠加快進(jìn)程，快速到位，并通過在活塞桿上設(shè)置排氣孔，及時排出快速升降過程的空氣，避免內(nèi)部形成真空狀態(tài)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，包括底座、大油缸、活塞桿、密封組件、大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述底座上設(shè)有大油缸，所述大油缸的頂部設(shè)有頂帽，所述頂帽內(nèi)設(shè)有密封組件，所述大油缸內(nèi)設(shè)有活塞筒，所述活塞筒內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述活塞桿上方和下方的側(cè)壁分別開設(shè)有排氣孔，所述底座的側(cè)壁設(shè)有回油旋擰閥，所述回油旋擰閥與大油缸相配合，所述大油缸的兩側(cè)分別設(shè)有大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述大泵體起升裝置和小泵體起升裝置與大油缸相配合。

作為優(yōu)選，所述大泵體起升裝置包括第一套筒、第一安裝耳座、第二安裝耳座、第一壓桿、第一泵體和第一支撐桿，所述第一套筒與第一壓桿相配合，所述第一壓桿的端部設(shè)有防滑套，所述第一套筒上設(shè)有第一安裝耳座和第二安裝耳座，所述第一支撐桿安裝在底座上，所述第一安裝耳座和第二安裝耳座分別鉸接在第一支撐桿和第一泵體上，所述大泵體起升裝置和小泵體起升裝置的結(jié)構(gòu)相同，規(guī)格大小不同。

作為優(yōu)選，所述小泵體起升裝置包括第二套筒、第三安裝耳座、第四安裝耳座、第二壓桿、第二泵體、第二支撐桿和輔助彈簧，所述第二套筒與第二壓桿相配合，所述第二壓桿為彎折桿狀，所述第二壓桿上設(shè)有踏板，所述第二套筒上設(shè)有第三安裝耳座和第四安裝耳座，所述第二支撐桿安裝在底座上，所述第二泵體上連接有安裝架，所述安裝架的下方設(shè)有輔助彈簧，所述輔助彈簧驅(qū)動安裝架向上移動，所述第三安裝耳座和第四安裝耳座分別鉸接在第二支撐桿和安裝架上。

作為優(yōu)選，所述排氣孔并排于活塞桿的同一條母線上。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過底座、大油缸、活塞桿、密封組件、大泵體起升裝置和小泵體起升裝等的配合，采用雙泵設(shè)計，主升時雙泵使用，可以選著手桿或腳踏兩種方式同時進(jìn)行壓油，能夠加快進(jìn)程，快速到位，并通過在活塞桿上設(shè)置排氣孔，及時排出快速升降過程的空氣，避免內(nèi)部形成真空狀態(tài)，防止漏油。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂?shù)拇蟊皿w起升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂?shù)男”皿w起升裝置第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】

參閱圖1至圖3，本實用新型一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，包括底座1、大油缸2、活塞桿3、密封組件4、大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6，所述底座1上設(shè)有大油缸2，所述大油缸2的頂部設(shè)有頂帽21，所述頂帽21內(nèi)設(shè)有密封組件4，所述大油缸2內(nèi)設(shè)有活塞筒22，所述活塞筒22內(nèi)設(shè)有活塞桿3，所述活塞桿3上方和下方的側(cè)壁分別開設(shè)有排氣孔31，所述底座1的側(cè)壁設(shè)有回油旋擰閥11，所述回油旋擰閥11與大油缸2相配合，所述大油缸2的兩側(cè)分別設(shè)有大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6，所述大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6與大油缸2相配合。所述大泵體起升裝置5包括第一套筒51、第一安裝耳座52、第二安裝耳座53、第一壓桿54、第一泵體55和第一支撐桿56，所述第一套筒51與第一壓桿54相配合，所述第一壓桿54的端部設(shè)有防滑套541，所述第一套筒51上設(shè)有第一安裝耳座52和第二安裝耳座53，所述第一支撐桿56安裝在底座1上，所述第一安裝耳座52和第二安裝耳座53分別鉸接在第一支撐桿56和第一泵體55上，所述大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6的結(jié)構(gòu)相同，規(guī)格大小不同。所述小泵體起升裝置6包括第二套筒61、第三安裝耳座62、第四安裝耳座63、第二壓桿64、第二泵體65、第二支撐桿66和輔助彈簧67，所述第二套筒61與第二壓桿64相配合，所述第二壓桿64為彎折桿狀，所述第二壓桿64上設(shè)有踏板641，所述第二套筒61上設(shè)有第三安裝耳座62和第四安裝耳座63，所述第二支撐桿66安裝在底座1上，所述第二泵體65上連接有安裝架631，所述安裝架631的下方設(shè)有輔助彈簧67，所述輔助彈簧67驅(qū)動安裝架631向上移動，所述第三安裝耳座62和第四安裝耳座63分別鉸接在第二支撐桿66和安裝架631上。所述排氣孔31并排于活塞桿3的同一條母線上。

本實用新型工作過程：

本實用新型一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂在工作過程中，可以選著手桿或腳踏兩種方式同時進(jìn)行壓油，將第一壓桿54插入第一套筒51中，手動往復(fù)下壓第一泵體55，同時用腳往復(fù)下壓踏板641，第二泵體65不斷向大油缸2內(nèi)壓油，輔助彈簧67能夠輔助第二壓桿64復(fù)位，便于往復(fù)下壓，采用腳踏操作升降，便于控制，主升時雙泵使用，兩個泵體內(nèi)的油液壓入大油缸2中，由于大油缸2內(nèi)油壓的迅速增高，活塞桿3快速向上移動，能夠加快進(jìn)程，快速到位，并通過在活塞桿3上設(shè)置排氣孔31，及時排出快速升降過程的空氣，避免內(nèi)部形成真空狀態(tài)，防止漏油，當(dāng)完成起重工作后，轉(zhuǎn)動回油旋擰閥11，活塞桿3下方的油液回到油缸中完成泄壓，活塞桿3向下移動。

上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。