本實(shí)用新型屬于電梯制造領(lǐng)域，涉及一種電梯，具體說(shuō)是一種具有減震功能的安全電梯。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，高層建筑的增多，電梯的使用率越來(lái)越高，也就決定了廂式電梯運(yùn)行的安全性要求極高。電梯過(guò)去的減震裝置一般是橡膠減震，與鋼板粘接在一起，使用壽命較短，抗震能力差，很容易讓人感受到強(qiáng)烈的震動(dòng)，尤其是電梯墜落使得乘客受傷的事故發(fā)生后，人們對(duì)于電梯的安全性、穩(wěn)定性的關(guān)注度越來(lái)越高。

專(zhuān)利號(hào)為CN 203833432的中國(guó)專(zhuān)利于2014年9月1日公開(kāi)了一種高穩(wěn)定廂式電梯，型轎廂運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì) 因鋼纜的晃動(dòng)產(chǎn)生乘坐的不舒適感，但是在降落至底坑時(shí)，震動(dòng)還是比較大，對(duì)電梯的磨損也大，電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障，需要維修，甚至對(duì)乘坐人員造成生命威脅，尤其是在電梯發(fā)生事故過(guò)程中，乘客在電梯轎廂內(nèi)，無(wú)保護(hù)措施。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型公開(kāi)一種具有減震功能的安全電梯，具有高穩(wěn)定性，尤其是在電梯事故中，對(duì)乘客起到比較全面的保護(hù)，安全性得到保障。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：一種具有減震功能的安全電梯，包括沿著電梯井道升降的轎廂箱體，其特征在于，所述電梯井道的底坑設(shè)置有外緩沖結(jié)構(gòu)，所述轎廂箱體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在轎廂箱體內(nèi)壁上部的第一緩沖安全墊和設(shè)置在轎廂箱體內(nèi)壁下部的第二緩沖安全墊，所述轎廂箱體內(nèi)壁上部設(shè)置有沿著轎廂箱體壁寬度方向的第一安裝槽，所述第一緩沖安全墊安裝在所述第一安裝槽內(nèi)。

上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置第一緩沖安全墊和第二緩沖安全墊，在電梯發(fā)生故障，例如墜落時(shí)，打開(kāi)第一緩沖安全墊，鋪于轎廂的側(cè)壁，防止乘客與轎廂的側(cè)壁碰撞，打開(kāi)第二緩沖安全墊，鋪于轎廂的底部，防止乘客與轎廂的低壁碰撞。

作為優(yōu)選，所述轎廂箱體的內(nèi)壁下部設(shè)置有沿著轎廂箱體壁寬度方向的第二安裝槽，所述第二緩沖安全墊安裝在所述第二安裝槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述第二緩沖安全墊為充氣墊，所述轎廂箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有第三安裝槽，所述第三安裝槽內(nèi)設(shè)置有與所述充氣墊相連的氣泵。相比普通橡膠墊，充氣墊便于快速打開(kāi)橫向鋪平的第二緩存安全墊。

作為優(yōu)選，所述第一安裝槽內(nèi)安裝有卷繞組件，所述第一緩沖安全墊收納在所述卷繞組件上，并可沿著所述卷繞組件卷起或展開(kāi)。正常電梯內(nèi)，收納起來(lái)，發(fā)生意外時(shí)，打開(kāi)第一緩存安全墊。

作為優(yōu)選，所述卷繞組件包括固定在所述第一安裝槽的槽內(nèi)端部的軸座、兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述軸座上的轉(zhuǎn)軸 ，所述第一緩沖安全墊的一端部固定設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上。

作為優(yōu)選，所述第一安裝槽兩側(cè)向下設(shè)置有側(cè)槽，所述側(cè)槽的底部設(shè)置有收卷輪，所述第一緩沖安全墊下端部連接有牽引繩，所述牽引繩的另一端連接收卷輪。便于打開(kāi)第一緩沖安全墊。

作為優(yōu)選，所述外緩沖結(jié)構(gòu)包括固定在底坑的液壓缸、固定連接在的液壓缸的活塞桿上的彈性緩沖件。

作為優(yōu)選，所述外緩沖結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在底坑上的噴氣緩沖結(jié)構(gòu)，所述噴氣緩沖結(jié)構(gòu)包括噴氣口向上的噴氣管和與所述噴氣管相連通的氣泵。

通過(guò)實(shí)施上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的電梯有高穩(wěn)定性，在電梯事故中，對(duì)乘客起到比較全面的保護(hù)，安全性得到保障。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的示意圖；

附圖2為卷軸組件示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1：

一種具有減震功能的安全電梯，如附圖1所示，包括沿著電梯井道10升降的轎廂箱體20，所述電梯井道10的底坑設(shè)置有外緩沖結(jié)構(gòu)50，包括固定在底坑的液壓缸、固定連接在的液壓缸的活塞桿上的彈性緩沖件。所述轎廂箱體20內(nèi)設(shè)置有內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在轎廂箱體20內(nèi)壁上部的第一緩沖安全墊31和設(shè)置在轎廂箱體20內(nèi)壁下部的第二緩沖安全墊32，轎廂箱體20內(nèi)壁上部設(shè)置有沿著轎廂箱體20壁寬度方向的第一安裝槽201，第一安裝槽201內(nèi)安裝有卷繞組件，第一緩沖安全墊31收納在所述卷繞組件上，并可沿著所述卷繞組件卷起或展開(kāi)；卷繞組件如附圖2所示，包括固定在所述第一安裝槽201的槽內(nèi)端部的軸座41、兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在軸座41上的轉(zhuǎn)軸42，第一緩沖安全墊31的一端部固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸42上。第二緩沖安全墊32為充氣墊，轎廂箱體20的內(nèi)壁下部設(shè)置有沿著轎廂箱體20內(nèi)壁寬度方向的第二安裝槽202，第二緩沖安全墊32安裝在第二安裝槽202內(nèi)，轎廂箱體20的內(nèi)壁上設(shè)置有第三安裝槽203，第三安裝槽203內(nèi)設(shè)置有與充氣墊相連的氣泵。

實(shí)施例2：

一種具有減震功能的安全電梯，如附圖3所示，包括沿著電梯井道10升降的轎廂箱體20，所述電梯井道10的底坑設(shè)置有外緩沖結(jié)構(gòu)50，包括固定在底坑的液壓缸、固定連接在的液壓缸的活塞桿上的彈性緩沖件和設(shè)置在底坑上的噴氣緩沖結(jié)構(gòu)，所述噴氣緩沖結(jié)構(gòu)包括噴氣口向上的噴氣管和與所述噴氣管相連通的氣泵。所述轎廂箱體20內(nèi)設(shè)置有內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在轎廂箱體20內(nèi)壁上部的第一緩沖安全墊31和設(shè)置在轎廂箱體20內(nèi)壁下部的第二緩沖安全墊32，轎廂箱體20內(nèi)壁上部設(shè)置有沿著轎廂箱體20壁寬度方向的第一安裝槽201，第一安裝槽201內(nèi)安裝有卷繞組件，第一緩沖安全墊31收納在所述卷繞組件上，并可沿著所述卷繞組件卷起或展開(kāi)；卷繞組件如附圖2所示，包括固定在所述第一安裝槽201的槽內(nèi)端部的軸座41、兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在軸座41上的轉(zhuǎn)軸42，第一緩沖安全墊31的一端部固定設(shè)置在轉(zhuǎn)軸42上。第二緩沖安全墊32為充氣墊，轎廂箱體20的內(nèi)壁下部設(shè)置有沿著轎廂箱體20內(nèi)壁寬度方向的第二安裝槽202，第二緩沖安全墊32安裝在第二安裝槽202內(nèi)，轎廂箱體20的內(nèi)壁上設(shè)置有第三安裝槽203，第三安裝槽203內(nèi)設(shè)置有與充氣墊相連的氣泵，氣泵對(duì)充氣墊進(jìn)行充氣，從而打開(kāi)充氣墊，使其鋪設(shè)在轎廂的底部。第一安裝槽201兩側(cè)向下設(shè)置有側(cè)槽204，側(cè)槽204的底部設(shè)置有收卷輪5，第一緩沖安全墊31下端部連接有牽引繩，牽引繩的另一端連接收卷輪5，正常情況下，第一緩存安全墊31收卷，當(dāng)需要打開(kāi)時(shí)，操作收卷輪5，使得牽引繩收卷在收卷輪5上，從而帶動(dòng)第一緩存安全墊31向下，打開(kāi)第一緩存安全墊31。