本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)葉片檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)葉片檢修升降式平臺(tái)。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)具有的能源轉(zhuǎn)換為機(jī)械能源，并利用該機(jī)械能源驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，使之轉(zhuǎn)換成電能源，由此獲得電力的發(fā)電方式。到目前為止在已開發(fā)的新再生能源中具有最高的經(jīng)濟(jì)效益，而且還具有利用無(wú)限量、無(wú)費(fèi)用的清潔能源-風(fēng)力來(lái)進(jìn)行發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，因此目前全世界范圍內(nèi)正進(jìn)行積極的投資。

風(fēng)機(jī)葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)收到風(fēng)蝕、砂石拍打等，因此葉片表面會(huì)產(chǎn)生砂眼、裂縫等缺陷，因此風(fēng)機(jī)葉片需要進(jìn)行定期維修，由于由于風(fēng)機(jī)葉片所處位置比較高，因此需要升降臺(tái)把人和維修裝置升到高空中來(lái)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)機(jī)葉片檢修升降式平臺(tái)，其特征在于包括底座、底桿、齒條、齒輪、移動(dòng)桿、推桿、剪叉、載物框、螺桿，所述底座上開設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有滾柱，所述滾柱上放置有齒條，所述齒條與齒輪嚙合，所述齒條一端固定有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿上固定有推桿，所述推桿與移動(dòng)桿垂直設(shè)置，所述底座側(cè)面對(duì)稱固定有底桿，所述底桿與移動(dòng)桿平行設(shè)置，所述底桿上安裝有剪叉，所述底桿上開設(shè)有滑道，所述剪叉底部一端與底桿固定連接，所述剪叉底部另一端安裝在滑道內(nèi)，所述剪叉底部安裝在滑道內(nèi)的一端與推桿的端面固定連接，所述剪叉上豎直開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，所述剪叉頂面安裝有載物框，所述載物框包括底板、側(cè)圍欄、上圍欄，所述底板上固定有側(cè)圍欄，所述側(cè)圍欄包括外桿、內(nèi)桿、彈簧、滾球，所述外桿底端安裝在底板上，所述外桿為中空結(jié)構(gòu)，所述外桿內(nèi)安裝有內(nèi)桿，所述內(nèi)桿上端固定有上圍欄，所述內(nèi)桿側(cè)面與外桿內(nèi)側(cè)面之間留有間隙，所述內(nèi)桿側(cè)面下部與彈簧一端連接，所述彈簧另一端與滾球鉸鏈連接，所述滾球與外桿內(nèi)側(cè)接觸，所述內(nèi)桿上開設(shè)有連接孔，所述連接孔位于彈簧下方，所述外桿側(cè)壁上部開設(shè)有小孔，所述外桿側(cè)壁上部開設(shè)有連接孔，所述連接孔位于小孔的下方，所述外桿上的連接孔與小孔之間的距離等于內(nèi)桿上的連接孔與彈簧之間的距離，所述底板與上圍欄表面為粗糙結(jié)構(gòu)。

所述齒輪與電機(jī)的輸出軸連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)齒輪齒條之間的正反向傳動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)桿移動(dòng)，剪叉底部的一端固定在底桿上，移動(dòng)桿通過(guò)帶動(dòng)推桿移動(dòng)使剪叉底部另一端在滑道內(nèi)滑動(dòng)，這樣剪叉就會(huì)升高或者降低，通過(guò)擰動(dòng)螺桿，使螺桿上端與剪叉接觸，這樣螺桿就起到支撐的作用，下降之前，把螺桿從剪叉上擰下即可，人工將內(nèi)桿從外桿內(nèi)提起時(shí)，由于滾球與彈簧之間為鉸連接，因此滾球會(huì)沿著外桿內(nèi)側(cè)向上滾動(dòng)，由于彈簧的彈力，當(dāng)滾動(dòng)到小孔位置時(shí)，滾球會(huì)被彈進(jìn)小孔里，內(nèi)桿因滾球卡在小孔里被初步固定，再通過(guò)螺栓穿過(guò)內(nèi)桿上的連接孔，與外桿上的連接孔，擰緊螺母后，可以把內(nèi)桿固定住，這樣載物框就升高了，收縮載物框時(shí)，取下螺栓，按壓滾球使彈簧壓縮，把滾球壓進(jìn)外桿內(nèi)，再向下按壓內(nèi)桿即可，載物框采取伸縮結(jié)構(gòu)，在本實(shí)用新型不使用時(shí)，可以節(jié)省占用空間，因載物框的底板以及上圍欄的表面均為粗糙結(jié)構(gòu)，防止人滑倒，保證了人員的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型A-A向側(cè)面剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型底座上部件之間安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型載物框俯視示意圖。

圖4為本實(shí)用新型側(cè)圍欄剖視圖。

如圖，底座-1、導(dǎo)軌-2、滾柱-3、齒條-4、齒輪-5、移動(dòng)桿-6、推桿-7、底桿-8、剪叉-9、滑道-10、螺桿-11、載物框-12、底板-13、側(cè)圍欄-14、上圍欄-15、外桿-16、內(nèi)桿-17、彈簧-18、滾球-19、連接孔-20、小孔-21。

具體實(shí)施方式

根據(jù)圖所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：

實(shí)施例1

本實(shí)用新型為一種風(fēng)機(jī)葉片檢修升降式平臺(tái)，其特征在于包括底座1、底桿8、齒條4、齒輪5、移動(dòng)桿6、推桿7、剪叉9、載物框12、螺桿11，底座1上開設(shè)有導(dǎo)軌2，滾柱3安裝在導(dǎo)軌2上，齒條4放置在滾柱3上，齒條4與齒輪5嚙合，移動(dòng)桿6固定在齒條4一端，推桿7固定在移動(dòng)桿6上，推桿7與移動(dòng)桿6垂直設(shè)置，底桿8對(duì)稱安裝在底座1側(cè)面，底桿8與移動(dòng)桿6平行設(shè)置，底桿8上安裝有剪叉9，底桿8上開設(shè)有滑道10，剪叉9底部一端與底桿8固定連接，剪叉9底部另一端安裝在滑道10內(nèi)，剪叉9底部安裝在滑道10內(nèi)的一端與推桿7的端面固定連接，剪叉9上豎直開設(shè)有螺孔，螺孔與螺桿11螺紋連接，載物框12安裝在剪叉9頂面，載物框12包括底板13、側(cè)圍欄14、上圍欄15，側(cè)圍欄14固定在底板13上，側(cè)圍欄14包括外桿16、內(nèi)桿17、彈簧18、滾球19，底板13上固定有外桿16，外桿16為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)桿17安裝在外桿16內(nèi)，內(nèi)桿17上端固定有上圍欄15，內(nèi)桿17側(cè)面與外桿16內(nèi)側(cè)面之間留有間隙，內(nèi)桿17側(cè)面下部通過(guò)彈簧18與滾球19鉸鏈連接，滾球19與外桿16內(nèi)側(cè)接觸，內(nèi)桿17上開設(shè)有連接孔20，連接孔20位于彈簧18下方，外桿16側(cè)壁上部開設(shè)有小孔21，外桿16側(cè)壁上部開設(shè)有連接孔20，連接孔20位于小孔21的下方，外桿16上的連接孔20與小孔21之間的距離等于內(nèi)桿17上的連接孔20與彈簧18之間的距離，底板13與上圍欄15表面為粗糙結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例2

上升時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)齒輪5正向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條4移動(dòng)并帶動(dòng)移動(dòng)桿6正向移動(dòng)，移動(dòng)桿6通過(guò)帶動(dòng)推桿7移動(dòng)使剪叉9底部另一端在滑道10內(nèi)正向滑動(dòng)，這樣剪叉9就會(huì)升高，通過(guò)擰動(dòng)螺桿11，使螺桿11上端與剪叉9接觸，使螺桿11就起到支撐的作用，下降時(shí)，先把螺桿11從剪叉上擰下，電機(jī)帶動(dòng)齒輪5反向轉(zhuǎn)動(dòng)，同理，剪叉9會(huì)降低，載物框12升高時(shí)，將內(nèi)桿17從外桿16內(nèi)提起，內(nèi)桿17側(cè)面的滾球19在外桿16內(nèi)側(cè)向上滾動(dòng)，滾動(dòng)19到小孔21位置時(shí)，由于彈簧18的彈力，滾球19會(huì)被彈進(jìn)小孔21里，由于滾球19卡在小孔21里，因此內(nèi)桿17被初步固定，再通過(guò)螺栓穿過(guò)內(nèi)桿17上的連接孔20，與外桿16上的連接孔20，擰緊螺母，把內(nèi)桿固定住，收縮載物框12時(shí)，取下螺栓，按壓滾球19使彈簧18壓縮，把滾球19壓進(jìn)外桿16內(nèi)，再向下按壓內(nèi)桿17即可。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。