本實(shí)用新型涉及一種立體式存儲(chǔ)裝置，尤其涉及一種離合動(dòng)力的立體式存儲(chǔ)裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，現(xiàn)在立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中，但其成本始終式居高不下。立體倉(cāng)庫(kù)多用于原材料的存儲(chǔ)，對(duì)原料的包裝有一定限制，應(yīng)用于半成品存儲(chǔ)有諸多不便。而且立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般都為固定式，這樣對(duì)需傳送的產(chǎn)品就不能適用了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出了一種離合動(dòng)力的立體式存儲(chǔ)裝置，該存儲(chǔ)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，一方面配合工裝板能滿足半成品的存儲(chǔ)，另一方面存儲(chǔ)主體為無(wú)動(dòng)力流水線擴(kuò)容改動(dòng)簡(jiǎn)單，且為多層結(jié)構(gòu)，占地面積小。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種離合動(dòng)力的立體式存儲(chǔ)裝置，包括存儲(chǔ)線體、多套工裝板和2套移載機(jī)構(gòu)，所述的存儲(chǔ)線體有多個(gè)多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線組成，多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線上均勻設(shè)有多套工裝板，2套移載機(jī)構(gòu)分別位于存儲(chǔ)線體的兩端，所述的工裝板由4個(gè)角輪和工裝板承載主體組成，所述的移載機(jī)構(gòu)包含框架、軌道和接料機(jī)構(gòu)組成，所述框架內(nèi)設(shè)有接料機(jī)構(gòu)，接料機(jī)構(gòu)可以在框架的下端設(shè)有的軌道上進(jìn)行移動(dòng)，所述的多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線包括兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的線體支撐機(jī)構(gòu)，每側(cè)線體支撐機(jī)構(gòu)自上而下等距離設(shè)有若干鏈條，其中兩側(cè)線體支撐機(jī)構(gòu)之間的兩鏈條的兩端分別設(shè)有傳送線離合機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型中：所述的接料機(jī)構(gòu)由車體框架、提升機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)、接料小車離合裝置和對(duì)接鏈條組成，其中車體框架固定在平移機(jī)構(gòu)上方，提升機(jī)構(gòu)裝在承載機(jī)構(gòu)兩側(cè)，為承載機(jī)構(gòu)上升提供動(dòng)力，接料小車離合裝置和對(duì)接鏈條固定在承載機(jī)構(gòu)上，由接料小車離合裝置帶動(dòng)對(duì)接鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成工裝板接送動(dòng)作。

在本實(shí)用新型中：所述的接料機(jī)構(gòu)的提升機(jī)構(gòu)為左右兩套，分別裝在承載機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。

在本實(shí)用新型中：所述的接料機(jī)構(gòu)的接料小車離合裝置與多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線上的傳送線離合機(jī)構(gòu)完成對(duì)接，從而帶動(dòng)多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線上的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型中：所述工裝板裝上的角輪與多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線上的兩側(cè)鏈條向切合，保證工裝板在傳動(dòng)過(guò)程的平滑和穩(wěn)定。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)固，設(shè)計(jì)合理、使用方便，不僅滿足半成品無(wú)需包裝完成緩存需求，而且大幅降低成本，空間利用率提高1倍以上，成本節(jié)約50%以上，每條線都可獨(dú)立傳送和上下料，機(jī)動(dòng)性非常強(qiáng)，動(dòng)力集中離合傳動(dòng)，線體無(wú)動(dòng)力，簡(jiǎn)單可靠；

2、同時(shí)，本實(shí)用新型的存儲(chǔ)線體都成了獨(dú)立單元，機(jī)動(dòng)性大幅度提高，可以大幅度節(jié)省空間的同時(shí)，讓緩存線體融入主流水線，還能起到平衡上、下道工序節(jié)拍的作用，而且取消了存儲(chǔ)線體的動(dòng)力，降低了故障風(fēng)險(xiǎn)和制造成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的移載機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的接料機(jī)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的工裝板示意圖。

圖中：1. 移栽機(jī)構(gòu)一；2. 移栽機(jī)構(gòu)二；3. 多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線；4.傳送線離合機(jī)構(gòu)；5. 鏈條；6.線體支撐機(jī)構(gòu)；7.工裝板；8.框架；9.接料機(jī)構(gòu)；10.軌道；11.接料小車離合裝置；12.車體框架；13.平移機(jī)構(gòu)；14.對(duì)接鏈條；15.承載機(jī)構(gòu)；16.提升機(jī)構(gòu)；17.工裝板承載主體；18.角輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

由圖1-5可見(jiàn)，一種離合動(dòng)力的立體式存儲(chǔ)裝置，包括存儲(chǔ)線體、多套工裝板7和2套移載機(jī)構(gòu)，所述的存儲(chǔ)線體有多個(gè)多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3組成，多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3上均勻設(shè)有多套工裝板7，2套移載機(jī)構(gòu)為移栽機(jī)構(gòu)一1和移栽機(jī)構(gòu)二2分別位于存儲(chǔ)線體的兩端，所述的工裝板7由4個(gè)角輪18和工裝板承載主體17組成，所述的移載機(jī)構(gòu)一1或移栽機(jī)構(gòu)二2包含框架8、軌道10和接料機(jī)構(gòu)9組成，所述框架8內(nèi)設(shè)有接料機(jī)構(gòu)9，接料機(jī)構(gòu)9可以在框架8的下端設(shè)有的軌道10上進(jìn)行移動(dòng)，所述的多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3包括兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的線體支撐機(jī)構(gòu)6，每側(cè)線體支撐機(jī)構(gòu)6自上而下等距離設(shè)有若干鏈條5，其中兩側(cè)線體支撐機(jī)構(gòu)6之間的兩鏈條5的兩端分別設(shè)有傳送線離合機(jī)構(gòu)4；所述的接料機(jī)構(gòu)9由車體框架12、提升機(jī)構(gòu)16、平移機(jī)構(gòu)13、接料小車離合裝置11、承載機(jī)構(gòu)15和對(duì)接鏈條14組成，其中車體框架12固定在平移機(jī)構(gòu)13上方，提升機(jī)構(gòu)16裝在承載機(jī)構(gòu)15兩側(cè)，為承載機(jī)構(gòu)15上升提供動(dòng)力，接料小車離合裝置11和對(duì)接鏈條14固定在承載機(jī)構(gòu)上，由接料小車離合裝置11帶動(dòng)對(duì)接鏈條14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成工裝板接送動(dòng)作。所述的接料機(jī)構(gòu)9的提升機(jī)構(gòu)10為左右兩套，分別裝在承載機(jī)構(gòu)15的兩側(cè)；所述的接料機(jī)構(gòu)9的接料小車離合裝置11與多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3上的傳送線離合機(jī)構(gòu)4完成對(duì)接，從而帶動(dòng)多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3上的鏈條5轉(zhuǎn)動(dòng)；所述工裝板7裝上的角輪18與多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3上的兩側(cè)鏈條5向切合，保證工裝板7在傳動(dòng)過(guò)程的平滑和穩(wěn)定。

具體操作時(shí)，工裝板7置于存儲(chǔ)線體的鏈條5上方，移載機(jī)構(gòu)一1上的接料小車離合裝置11與存儲(chǔ)線體前端的傳送線離合機(jī)構(gòu)4對(duì)接，接料小車離合裝置11轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)存儲(chǔ)線體上的鏈條5轉(zhuǎn)動(dòng)，將工裝板7傳送到存儲(chǔ)線體對(duì)接的鏈條5上，此時(shí)接料小車離合裝置11與存儲(chǔ)線體前端的傳送線離合機(jī)構(gòu)4脫離，移載機(jī)構(gòu)一1通過(guò)平移機(jī)構(gòu)13與上升機(jī)構(gòu)16完成坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)，將工裝板7送入多層無(wú)動(dòng)力鏈條傳送線3對(duì)應(yīng)的空行位置，再將工裝板7通過(guò)移載機(jī)構(gòu)一1送入到空的存儲(chǔ)位置，接料小車離合裝置11與存儲(chǔ)線體前端的傳送線離合機(jī)構(gòu)4對(duì)接，反向轉(zhuǎn)動(dòng)傳送線離合機(jī)構(gòu)4將工裝板7送入存儲(chǔ)線體上，傳送線離合機(jī)構(gòu)4脫離。然后再由另一端的移載機(jī)構(gòu)二2通過(guò)同樣傳送線離合機(jī)構(gòu)4將工裝板7取下。

以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不限于以上描述。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對(duì)本技術(shù)方案的同等修改和替代都是在本實(shí)用新型的范圍之中。因此，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。