本實用新型涉及大型工件涂裝輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于工件涂裝的雙軌小車。

背景技術(shù)：

雙軌小車在汽車工件涂裝領(lǐng)域的應(yīng)用越來越成熟，使用雙軌系統(tǒng)的形式也越來越多，一般的雙軌小車上都設(shè)置有提升機構(gòu)，作為提升機構(gòu)，安全、可靠非常重要，而且雙軌承重非常大，提升用的是鏈條，提升鏈條是損耗品，在使用過程中會磨損，在提升操作時，會出現(xiàn)意外的斷鏈情況，通常情況下是在每條提升鏈附件增加一條鋼絲繩，起到保護作用，但是其結(jié)構(gòu)會很復(fù)雜，且同步性比較差，斷鏈時，會受到二次沖擊，并且吊具的提升也不夠穩(wěn)定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的雙軌小車在提升裝置這一環(huán)節(jié)存在的上述問題，提供一種更加安全可靠的用于工件涂裝的雙軌小車。

本實用新型的具體方案是：一種用于工件涂裝的雙軌小車，具有車體，車體的左右兩側(cè)各設(shè)有一套鏈條提升裝置，兩套鏈條提升裝置的下部共同連接有工件吊具，所述鏈條提升裝置包括兩根設(shè)于車體下方兩側(cè)的豎桿和與兩豎桿相連接的橫梁，所述橫梁上設(shè)有提升電機，提升電機向左右兩側(cè)同時各伸出設(shè)有一根轉(zhuǎn)動軸，每根轉(zhuǎn)動軸上均設(shè)有鏈條提升機構(gòu)，且所述鏈條提升機構(gòu)上設(shè)有兩根同步提升鏈條。

本實用新型中所述鏈條提升機構(gòu)采用盒式收鏈結(jié)構(gòu)。

本實用新型中所述鏈條提升機構(gòu)上還設(shè)有壓鏈機構(gòu)。

本實用新型采用4+4鏈條樣式，共8根同步提升鏈條同步升降，每個鏈條提升機構(gòu)上的兩根同步提升鏈條一根作為提升鏈，另一根作為備用鏈，兩者隨時互換，可以很好的防止鏈條斷裂，安全系數(shù)更高；雙軌小車采用雙提升電機進行提升，兩個提升電機可以同步或者異步運行，可以很方便的實現(xiàn)工件搖擺，以便快速脫水。

本實用新型結(jié)構(gòu)改進設(shè)計簡單，安全系數(shù)高，運行靈活可靠，具有很好的實際應(yīng)用及推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的側(cè)視方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—車體，2—提升電機，3—豎桿，4—轉(zhuǎn)動軸，5—橫梁，6—同步提升鏈條，7—工件，8—工件吊具。

具體實施方式

參見圖1、圖2，本實用新型是一種用于工件涂裝的雙軌小車，具有車體1，車體的左右兩側(cè)各設(shè)有一套鏈條提升裝置，兩套鏈條提升裝置的下部共同連接有工件吊具8，所述鏈條提升裝置包括兩根設(shè)于車體下方兩側(cè)的豎桿3和與兩豎桿相連接的橫梁5，所述橫梁上設(shè)有提升電機2，提升電機向左右兩側(cè)同時各伸出設(shè)有一根轉(zhuǎn)動軸4，每根轉(zhuǎn)動軸上均設(shè)有鏈條提升機構(gòu)，且所述鏈條提升機構(gòu)上設(shè)有兩根同步提升鏈條6。

本實施例中所述鏈條提升機構(gòu)采用盒式收鏈結(jié)構(gòu)。

本實施例中所述鏈條提升機構(gòu)上還設(shè)有壓鏈機構(gòu)。

本實用新型采用4+4鏈條樣式，共8根同步提升鏈條6同步升降，每個鏈條提升機構(gòu)上的兩根同步提升鏈條6一根作為提升鏈，另一根作為備用鏈，兩者隨時互換，可以很好的防止鏈條斷裂，安全系數(shù)更高；雙軌小車采用雙提升電機2進行提升，兩個提升電機可以同步或者異步運行，可以很方便的實現(xiàn)工件7搖擺，以便快速脫水。

本實用新型結(jié)構(gòu)改進設(shè)計簡單，安全系數(shù)高，運行靈活可靠，具有很好的實際應(yīng)用及推廣價值。