本實(shí)用新型涉及一種放線盤(pán)，特別涉及電氣領(lǐng)域的放線和收線。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的放線盤(pán)在放線過(guò)程中需要人力拉拽才能轉(zhuǎn)動(dòng)，且不能準(zhǔn)確的控制其放線長(zhǎng)度，且不能及時(shí)有效的停止放線盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，如強(qiáng)制外力干預(yù)操作繁瑣易損壞設(shè)備且易造成人員受傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種放線盤(pán)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種放線盤(pán)，包括電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)齒輪組、傳動(dòng)軸組合、放線基礎(chǔ)盤(pán)，所述傳動(dòng)齒輪組由錐齒輪Ⅰ、錐齒輪Ⅱ、圓柱齒輪和電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪組成，所述圓柱齒輪與錐齒輪Ⅰ安裝于傳動(dòng)主軸上，錐齒輪Ⅱ安裝于放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸上，所述電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪與電機(jī)減速機(jī)連接，所述錐齒輪Ⅰ、錐齒輪Ⅱ成90°垂直嚙合連接，所述圓柱齒輪與電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪嚙合連接，所述放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸上固定有放線基礎(chǔ)盤(pán)，所述放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸垂直于放線基礎(chǔ)盤(pán)。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)工作需要隨時(shí)控制放線、停止、收線，避免原來(lái)拉線過(guò)多、收線的困難，減少不必要的人工浪費(fèi)，消除操作安全隱患。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)主軸與電機(jī)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、放線基礎(chǔ)盤(pán)；2、放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸；3、圓柱齒輪；4、傳動(dòng)主軸；5、錐齒輪Ⅰ；6、錐齒輪Ⅱ；7、電機(jī)減速機(jī)；8、電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種放線盤(pán)，包括電機(jī)減速機(jī)7、傳動(dòng)齒輪組、傳動(dòng)軸組合、放線基礎(chǔ)盤(pán)，傳動(dòng)齒輪組由錐齒輪Ⅰ5、錐齒輪Ⅱ6、圓柱齒輪3和電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪8組成，圓柱齒輪3與錐齒輪Ⅰ5安裝于傳動(dòng)主軸4上，錐齒輪Ⅱ6安裝于放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸2上，電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪8與電機(jī)減速機(jī)7連接，錐齒輪Ⅰ5、錐齒輪Ⅱ6成90°垂直嚙合連接，圓柱齒輪3與電機(jī)減速機(jī)輸出齒輪8嚙合連接，放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸2上固定有放線基礎(chǔ)盤(pán)1，放線基礎(chǔ)盤(pán)傳動(dòng)軸2垂直于放線基礎(chǔ)盤(pán)1。

本實(shí)用新型根據(jù)工作需要隨時(shí)控制放線、停止、收線，避免原來(lái)拉線過(guò)多、收線的困難，減少不必要的人工浪費(fèi)，消除操作安全隱患。