本實用新型涉及一種保溫罐，特別是一種油罐車保溫罐。

背景技術(shù)：

保溫油罐車是基于普通油罐車演變而來的，保溫油罐車的主要作用是對罐體內(nèi)的介質(zhì)進行保溫或者加溫，其運輸介質(zhì)有原油、瀝青、牛奶、食用油等。由于現(xiàn)有的保溫罐主要采用的是鋼制或鋁制為主的骨架式結(jié)構(gòu)作為保溫層，該種結(jié)構(gòu)人工操作難度大、效率低、成本高、焊接強度大，（焊接時，弧光容易灼傷皮膚，另外，焊接煙塵對呼吸器官有所傷害），且由于焊接位置及材料的下料誤差等影響，會使骨架的平整度出現(xiàn)誤差，焊接位置容易出現(xiàn)滲漏還需要試壓或補焊，造成外觀成型不美觀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種減少勞動強度、減輕車身重量，節(jié)約時間可提高效率的油罐車保溫罐。

本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種油罐車保溫罐，其特點是：包括內(nèi)罐罐殼和套裝在內(nèi)罐罐殼外的外蒙皮，所述內(nèi)罐罐殼的外壁上設(shè)有若干周向設(shè)置的環(huán)形標(biāo)記線，環(huán)形標(biāo)記線沿內(nèi)罐罐殼軸向分布，在環(huán)形標(biāo)記線處粘接有支撐外蒙皮的聚氨酯龍骨架，在相鄰聚氨酯龍骨架之間設(shè)有夾裝在內(nèi)罐罐殼與外蒙皮之間的保溫棉。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述環(huán)形標(biāo)記線沿內(nèi)罐罐殼軸向等間距設(shè)置。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，相鄰環(huán)形標(biāo)記線之間的間距為1.2-1.8m。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，相鄰環(huán)形標(biāo)記線之間的間距為1.5m。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在環(huán)形標(biāo)記線處粘接的聚氨酯龍骨架，減少保溫層作業(yè)的時間，同時，采用聚氨酯龍骨架作為骨架，避免了焊接給人體帶來的傷害，減少了操作人員的勞動強度，節(jié)約了時間提高了生產(chǎn)效率、且減輕了車身重量，達(dá)到了降低汽車產(chǎn)品自身重量的目標(biāo)。本實用新型外觀成型美觀，采用聚氨酯龍骨架作為骨架，使罐體加工更加簡便、快速。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 ；

圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中I處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種油罐車保溫罐，包括內(nèi)罐罐殼1和套裝在內(nèi)罐罐殼1外的外蒙皮4，所述內(nèi)罐罐殼4的外壁上設(shè)有若干周向設(shè)置的環(huán)形標(biāo)記線，環(huán)形標(biāo)記線沿內(nèi)罐罐殼軸向分布，在環(huán)形標(biāo)記線處粘接有支撐外蒙皮4的聚氨酯龍骨架2，在相鄰聚氨酯龍骨架之間設(shè)有夾裝在內(nèi)罐罐殼與外蒙皮之間的保溫棉3。本實用新型采用聚氨酯龍骨架作為骨架，即保證了質(zhì)量，也提高了效率、且節(jié)約了成本，產(chǎn)品更加美觀、且減輕了車身重量，所以更加環(huán)保，聚氨酯要選擇硬度較高的，防止在安裝外蒙皮是將其損壞。所述聚氨酯龍骨架2通過泡沫膠5與內(nèi)罐罐殼4固定相接，由于泡沫膠的粘固時間很短，所有在涂抹泡沫膠時應(yīng)控制好時間。所述內(nèi)罐罐殼主要是起到支撐及固定保溫棉3的作用；泡沫膠是起到連接固定內(nèi)罐罐殼和聚氨酯龍骨架2的作用；聚氨酯龍骨架2是起到支撐外蒙皮的作用；外蒙皮主要是起密封和固定保溫棉3的作用。

本實用新型的使用方法是：第一，先將內(nèi)罐罐殼的外表部位清洗干凈，先劃環(huán)形標(biāo)記線定位，確定好聚氨酯龍骨架2的安裝位置，在涂抹泡沫膠，將聚氨酯龍骨架2粘貼到泡沫膠上，待膠干固定后，就起到了骨架的效果，再裝上保溫棉3并將外蒙皮裝好，這樣就完成了包棉作業(yè)。

所述環(huán)形標(biāo)記線沿內(nèi)罐罐殼軸向等間距設(shè)置。相鄰環(huán)形標(biāo)記線之間的間距為1.2-1.8m。優(yōu)選的，相鄰環(huán)形標(biāo)記線之間的間距為1.5m。