本實用新型涉及汽車空調(diào)壓縮機活塞加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種料盤給料機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前在活塞或者其他零部件加工過程中，自動化程度相對較高，則需要采用料盤料架等設(shè)備；一般料盤上需要設(shè)置兩個周轉(zhuǎn)箱用于放置零件，當(dāng)一個周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的零件加工完成后可對另一個周轉(zhuǎn)箱內(nèi)的零件進行加工，同時加工完成的則進行更換。但由于工位的要求，則大都采用三個工位，中間的為加工工位，其余兩側(cè)的為更換工位。如專利號：201320155914.6，專利名稱為：換位收料裝置，上述實用新型專利則設(shè)置三個工位，造成其體積較大，影響加工區(qū)域的面積，且自動化程度相對較低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，兩個料盤工位可自動更換的料盤給料機構(gòu)。

為了達到上述目的，本實用新型所設(shè)計的料盤給料機構(gòu)，它包括機架，在機架上設(shè)置有滑軌，在滑軌上滑動設(shè)置有料盤架，在料盤架上水平設(shè)置有兩組方向相同的導(dǎo)向桿，在其中一組導(dǎo)向桿上通過導(dǎo)向塊連接有一號料盤，在另一組導(dǎo)向桿上通過導(dǎo)向塊連接有中間架，在中間架上通過豎直氣缸連接有二號料盤，豎直氣缸收縮時，二號料盤與一號料盤處于同一水平高度，且兩者處于導(dǎo)向桿的兩端，豎直氣缸伸長時，二號料盤的水平高度高于一號料盤的水平高度；在料盤架的兩端設(shè)置有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪上繞設(shè)環(huán)形的皮帶，所述的一號料盤與中間架分別與皮帶之間固定連接，且一號料盤和中間架分別位于導(dǎo)輪的兩側(cè)；在料盤架的一端設(shè)置有伸縮機構(gòu)，伸縮機構(gòu)帶動中間架或者一號料盤沿導(dǎo)向桿移動；在機架上設(shè)置有動力機構(gòu)，動力機構(gòu)帶動料盤架在滑軌上移動。其中一號料盤和中間架均可通過導(dǎo)向塊與皮帶連接。

上述技術(shù)方案，在使用過程中，利用動力機構(gòu)帶動料盤架及料盤架上的周轉(zhuǎn)箱沿滑軌方向移動，當(dāng)其中一個料盤架上的零件加工完成后，即刻進行工位更換步驟。首先豎直氣缸伸長，將二號料盤抬起，此時二號料盤的高度高于一號料盤，然后伸縮機構(gòu)帶動一號料盤或者中間架移動，在其移動過程中，由于皮帶的設(shè)置，在一號料盤、中間架其中之一向一個方向移動過程中，會帶動另一個向反方向移動，從而實現(xiàn)兩個料盤之間的換位，完成后則豎直氣缸收縮，將二號料盤降低；上述機構(gòu)實現(xiàn)只需兩個工位即可完成換位，極大的降低了料盤所占用的空間，操作簡單方便。

在中間架上設(shè)置有至少三根豎直的限位桿，限位桿在中間架上豎直方向移動，限位桿與二號料盤固定連接。限位桿的設(shè)置，能實現(xiàn)二號料盤在豎直方向移動，且下降后利用限位桿進行最低位的限定，精度更高，為機械手夾取零件提供精準度。

所述的伸縮機構(gòu)為伸縮氣缸，所述的伸縮氣缸的伸縮端與中間架固定連接。利用伸縮氣缸帶動一號料盤和二號料盤移動，速度快，穩(wěn)定性高，震動小，使用性能穩(wěn)定。

所述的滑軌、導(dǎo)向桿、伸縮機構(gòu)的方向一致。

本實用新型所得到的料盤給料機構(gòu)，在兩個工位之間即可實現(xiàn)相互換位，運行簡單方便，自動化程度高，穩(wěn)定性好，可極大的縮小了料盤給料機構(gòu)的體積，降低其對空間的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為本實用新型的剖視圖；

圖4為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實施例描述的料盤給料機構(gòu)，它包括機架1，在機架1上設(shè)置有滑軌13，在滑軌13上滑動設(shè)置有料盤架2，在料盤架2上水平設(shè)置有兩組方向相同的導(dǎo)向桿3，在其中一組導(dǎo)向桿3上通過導(dǎo)向塊4連接有一號料盤5，在另一組導(dǎo)向桿3上通過導(dǎo)向塊4連接有中間架6，在中間架6上通過豎直氣缸7連接有二號料盤8，豎直氣缸7收縮時，二號料盤8與一號料盤5處于同一水平高度，且兩者處于導(dǎo)向桿3的兩端，豎直氣缸7伸長時，二號料盤8的水平高度高于一號料盤5的水平高度；在料盤架2的兩端設(shè)置有導(dǎo)輪11，導(dǎo)輪11上繞設(shè)環(huán)形的皮帶，所述的一號料盤5與中間架6分別與皮帶之間固定連接，且一號料盤5和中間架6分別位于導(dǎo)輪11的兩側(cè)；在料盤架2的一端設(shè)置有伸縮機構(gòu)，伸縮機構(gòu)帶動中間架6或者一號料盤5沿導(dǎo)向桿3移動；在機架1上設(shè)置有動力機構(gòu)12，動力機構(gòu)12帶動料盤架2在滑軌13上移動；所述的滑軌13、導(dǎo)向桿3、伸縮機構(gòu)的方向一致。

在中間架6上設(shè)置有四根豎直的限位桿9，且分別位于中間架6的四個角上，兩側(cè)的限位桿9之間的間距應(yīng)大于一號料盤5的寬度，即一號料盤5可從兩側(cè)的限位桿9之間通過，限位桿9在中間架6上豎直方向移動，限位桿9與二號料盤8固定連接。

所述的伸縮機構(gòu)為伸縮氣缸10，所述的伸縮氣缸10的伸縮端與中間架6固定連接。