本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路道岔用彈性鐵墊板噴漆線吊裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

高速鐵路道岔用彈性鐵墊板是高速鐵路道岔中的重要零部件，為金屬件同橡膠硫化體，金屬件外露面（除滑床臺(tái)面外）需要噴漆進(jìn)行防腐處理，在噴漆線噴涂時(shí)，需將彈性鐵墊板吊掛到噴漆流水線上。

目前的上件、下件過(guò)程多采用人工。彈性鐵墊板單件重量在20-79Kg,人工上件、下件勞動(dòng)強(qiáng)度大（大件2人才能完成），容易發(fā)生砸傷事故和腰腿疼疾病。

有鑒于此，需要發(fā)明一種高速鐵路道岔用彈性鐵墊板噴漆線吊裝設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和運(yùn)行穩(wěn)定的彈性鐵墊板噴漆線吊裝設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種彈性鐵墊板吊裝噴漆線用吊裝設(shè)備，其關(guān)鍵技術(shù)在于，其包括底座車、安裝于底座車底部的底座車輪、設(shè)在底座車上的配重、吊裝組件和柱梁組件；

所述柱梁組件包括裝于所述底座上的固定立柱、旋轉(zhuǎn)立柱以及與所述旋轉(zhuǎn)立柱連接的橫梁，所述固定立柱為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)立柱插置于所述固定立柱內(nèi)，并與所述固定立柱和所述底座車形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合；

所述吊裝組件包括電動(dòng)葫蘆，安裝于所述電動(dòng)葫蘆上的鋼絲繩，安裝于所述鋼絲繩端部的吊裝連接環(huán)、與吊裝連接環(huán)連接的吊裝鉤，用于控制電動(dòng)葫蘆啟停的電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控接收器和無(wú)線遙控操作器；

所述電動(dòng)葫蘆安裝在所述橫梁上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述固定立柱頂部與所述旋轉(zhuǎn)立柱通過(guò)推力軸承和上滾珠軸承連接，所述推力軸承和所述上滾珠軸承之間設(shè)有上墊片。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述固定立柱底部與所述旋轉(zhuǎn)立柱之間設(shè)有下滾珠軸承，所述旋轉(zhuǎn)立柱底部設(shè)有開(kāi)口螺母和開(kāi)口銷，所述開(kāi)口螺母和所述下滾珠軸承之間設(shè)有下墊片。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括旋轉(zhuǎn)限位組件，所述旋轉(zhuǎn)限位組件包括固定立柱限位銷和旋轉(zhuǎn)立柱限位銷，所述固定立柱限位銷為兩個(gè)，并對(duì)稱豎向設(shè)于所述固定立柱上，所述旋轉(zhuǎn)立柱限位銷橫向設(shè)于旋轉(zhuǎn)立柱上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述固定立柱和所述底座車之間安裝有外立柱支架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所取得的有益效果如下：

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)立柱和固定外立柱的連接采用推力軸承、墊片、滾珠軸承，吊裝時(shí)垂向受力有推力軸承，橫向有滾珠軸承，保證在吊裝旋轉(zhuǎn)過(guò)程中輕松、省力。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)立柱下端螺紋上打開(kāi)口銷孔，并采用開(kāi)槽螺母進(jìn)行調(diào)整緊固，然后插入開(kāi)口銷，防止螺母松動(dòng)，保證旋轉(zhuǎn)立柱同固定外立柱的配合間隙。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)立柱和固定立柱底部設(shè)置有限位銷，使旋轉(zhuǎn)立柱的旋轉(zhuǎn)范圍得到有效控制，加上合理的配重，防止吊裝過(guò)程中出現(xiàn)重心不穩(wěn)的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型的電動(dòng)葫蘆通過(guò)U型螺栓牢固的固定在吊裝橫梁上;并采用無(wú)線遙控控制，使吊裝操作更加方便，并可以減少維修次數(shù);電動(dòng)葫蘆上設(shè)有限位裝置，防止鋼絲繩、自制吊裝鉤升至過(guò)高的位置造成事故。

本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)高速鐵路道岔用彈性鐵墊板噴漆線輕松、靈活上下件，大大的提高勞動(dòng)效率、大大的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且操作簡(jiǎn)單、靈活、安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為旋轉(zhuǎn)立柱和固定立柱之間的裝配示意圖；

附圖3為附圖2中A局部放大圖；

附圖4為附圖2中B局部放大圖；

附圖5為本實(shí)用新型吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖；

在附圖中1底座車、2底座車車輪、3配重、4固定柱支架、5固定立柱、6推力軸承、7上滾珠軸承、8上墊片、9下滾珠軸承、10固定立柱限位銷、11旋轉(zhuǎn)立柱限位銷、12下墊片、13開(kāi)槽螺母、14開(kāi)口銷、15旋轉(zhuǎn)立柱、16吊裝橫梁及支架、17電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控接收器、18電動(dòng)葫蘆、19鋼絲繩、20吊裝連接環(huán)、21吊裝鉤、22電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控器、23彈性鐵墊板、24噴漆線吊鉤、25噴漆線。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行清楚、完整的描述。

如附圖1所示的一種彈性鐵墊板吊裝噴漆線用吊裝設(shè)備，其包括底座車1、安裝于底座車1底部的底座車輪2、設(shè)在底座車1上的配重3、吊裝組件和柱梁組件；

如附圖2、3和4所示的，柱梁組件包括裝于所述底座1上的固定立柱5、旋轉(zhuǎn)立柱15以及與所述旋轉(zhuǎn)立柱15連接的橫梁16，所述立柱5和所述底座車1之間安裝有外立柱支架4，可以保證立柱穩(wěn)固，所述固定立柱5為中空結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)立柱15插置于所述固定立柱5內(nèi)，并與所述固定立柱5和所述底座車1形成轉(zhuǎn)動(dòng)配合。所述固定立柱5頂部與所述旋轉(zhuǎn)立柱15通過(guò)推力軸承6和上滾珠軸承7連接，所述推力軸承6和所述上滾珠軸承7之間設(shè)有上墊片8，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松方便。

所述固定立柱5底部與所述旋轉(zhuǎn)立柱15之間設(shè)有下滾珠軸承9，所述旋轉(zhuǎn)立柱15底部設(shè)有螺紋，螺紋上開(kāi)設(shè)有銷孔，開(kāi)口螺母13通過(guò)螺紋裝配于旋轉(zhuǎn)立柱上進(jìn)行調(diào)整緊固，然后插入向銷孔中插入開(kāi)口銷14，防止螺母松動(dòng)，保證旋轉(zhuǎn)立柱同固定外立柱的配合間隙。所述開(kāi)口螺母13和所述下滾珠軸承9之間設(shè)有下墊片12。

為了對(duì)旋轉(zhuǎn)立柱的旋轉(zhuǎn)范圍進(jìn)行限定，本設(shè)備上設(shè)有旋轉(zhuǎn)限位組件，所述旋轉(zhuǎn)限位組件包括固定立柱限位銷10和旋轉(zhuǎn)立柱限位銷11，所述固定立柱限位銷10為兩個(gè)，并對(duì)稱豎向設(shè)于所述固定立柱5上，所述旋轉(zhuǎn)立柱限位銷11橫向設(shè)于旋轉(zhuǎn)立柱上，使旋轉(zhuǎn)立柱的旋轉(zhuǎn)范圍得到有效控制，加上合理的配重，防止吊裝過(guò)程中出現(xiàn)重心不穩(wěn)的現(xiàn)象。

吊裝組件包括電動(dòng)葫蘆18，安裝于所述電動(dòng)葫蘆18上的鋼絲繩19，安裝于所述鋼絲繩19端部的吊裝連接環(huán)20、與吊裝連接環(huán)20連接的吊裝鉤21，用于控制電動(dòng)葫蘆18啟停的電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控接收器17和無(wú)線遙控操作器22，電動(dòng)葫蘆通過(guò)U型螺栓牢固的固定在吊裝橫梁上，并采用無(wú)線遙控控制，使吊裝操作更加方便，并可以減少維修次數(shù);電動(dòng)葫蘆上設(shè)有限位裝置，防止鋼絲繩、自制吊裝鉤升至過(guò)高的位置造成事故。

如附圖5所示，本實(shí)用新型的自制吊裝鉤21，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，厚度5mm、寬度50，寬度同彈性鐵墊板鐵臺(tái)配合間隙10mm，接觸位置20mm，既能裝鉤、卸鉤方便又能牢牢的產(chǎn)品吊起保證不脫落。自制吊裝鉤通過(guò)吊裝連接環(huán)同鋼絲繩連接，保證吊裝鉤的靈活性。

本實(shí)用新型的上件過(guò)程如下：

首先將底座車1推到噴漆線25附近合理的位置，保證在吊裝過(guò)程中自制吊鉤21在上下移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)立柱15左右旋轉(zhuǎn)時(shí)，不能于其它物體發(fā)生碰撞；且能保證彈性鐵墊板23吊裝到噴漆線吊鉤24的合理距離，便于吊裝后卸鉤；且能保證自制吊鉤21到待上件彈性鐵墊板23的合理距離，便于產(chǎn)品的裝鉤。旋轉(zhuǎn)立柱的旋轉(zhuǎn)范圍在180°以內(nèi)。

設(shè)備檢查，檢查電動(dòng)葫蘆16、鋼絲繩19、自制吊鉤21等狀態(tài)是否良好。

轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱11，使自制吊裝鉤21在自然下垂?fàn)顟B(tài)下位于待吊裝彈性鐵墊板23鐵臺(tái)上方，按電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控器22下降鍵，使自制吊裝鉤21下降到待上線彈性鐵墊板23鐵臺(tái)可鉤裝位置，用自制吊裝鉤21鉤住彈性鐵墊板23鐵臺(tái)處，按電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控器22上升鍵，使自制吊裝鉤21鉤住彈性鐵墊板23上升，上升至彈性鐵墊板23基本與噴漆線吊鉤位24置稍高，通過(guò)推動(dòng)彈性鐵墊板23轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)立柱15，使彈性鐵墊板23位于噴漆線吊鉤位24附近，用噴漆線吊鉤位24鉤住彈性鐵墊板23定位套，按電動(dòng)葫蘆無(wú)線遙控器22下降鍵，使噴漆線吊鉤位24鉤牢彈性鐵墊板23定位套，并使自制吊裝鉤24同彈性鐵墊板23分離脫鉤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上件。

產(chǎn)品的下件過(guò)程同上件過(guò)程基本相同，也是通過(guò)簡(jiǎn)單的吊鉤上下運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)立柱的水平擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

彈性鐵墊板的上下左右的移動(dòng)是基于以下原理實(shí)現(xiàn)的：吊裝設(shè)備通過(guò)電動(dòng)葫蘆18的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲繩19、自制吊鉤21實(shí)現(xiàn)彈性鐵墊板23的上下移動(dòng)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)立柱15在有效范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)彈性鐵墊板23的左右移動(dòng)。

以上所述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，而并非本實(shí)用新型可行實(shí)施的窮舉。對(duì)于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實(shí)用新型原理和精神的前提下對(duì)其所作出的任何顯而易見(jiàn)的改動(dòng)，都應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。