本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)及其自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的，其提供用于流水線上產(chǎn)品輸送時(shí)轉(zhuǎn)向的一種單向轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：

生產(chǎn)流水線是自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域中常見(jiàn)的設(shè)置形式，產(chǎn)品在流水線上進(jìn)行輸送同時(shí)于輸送同時(shí)進(jìn)行加工裝配等；

對(duì)應(yīng)生產(chǎn)所需，產(chǎn)品需要應(yīng)對(duì)流水線進(jìn)行其輸送方向的轉(zhuǎn)換；

現(xiàn)階段對(duì)于產(chǎn)品輸送時(shí)的轉(zhuǎn)向，一般設(shè)置機(jī)械手或夾取機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品從一輸送方向轉(zhuǎn)移到另一輸送方向，嚴(yán)重占據(jù)生產(chǎn)空間且對(duì)能源占用率較高，不利于企業(yè)生產(chǎn)空間有效利用及節(jié)能減排的實(shí)施。

因此有必要提供一種單向轉(zhuǎn)向裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種單向轉(zhuǎn)向裝置，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，能夠快速對(duì)流水線上產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)向，且不會(huì)對(duì)能源造成浪費(fèi)，便于企業(yè)生產(chǎn)空間的有效利用及節(jié)能減排的實(shí)施。

本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種單向轉(zhuǎn)向裝置，包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一輸送組件和第二輸送組件、可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一輸送組件其與所述第二輸送組件相對(duì)應(yīng)端的第三輸送組件、通過(guò)其上開(kāi)設(shè)有與所述第三輸送組件匹配的避讓槽的連接板設(shè)置于所述第二輸送組件其與所述第一輸送組件對(duì)應(yīng)端的且與所述第二輸送組件相配合使用的第四輸送組件；

所述第一輸送組件上通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝板設(shè)置有與所述第三輸送組件連接且相配合使用的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件。

進(jìn)一步的，所述第一輸送組件包括第一安裝架、對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述第一安裝架上的一組第一輸送帶模塊、以及用于一組所述第一輸送帶模塊聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第三輸送組件連接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。

進(jìn)一步的，所述第三輸送組件包括連接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的第三輸送帶模塊，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件由氣缸構(gòu)成。

進(jìn)一步的，所述第二輸送組件包括第二安裝架、以及對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述第二安裝架上的一組第二輸送帶模塊；所述第四輸送組件由設(shè)置于所述連接板上的第三輸送帶模塊構(gòu)成。

進(jìn)一步的，所述第一輸送組件、所述第二輸送組件、所述第三輸送組件、以及所述第四輸送組件上均設(shè)置有防止貨物脫出的輸送擋板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種單向轉(zhuǎn)向裝置，其結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，能夠快速對(duì)流水線上產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)向，且不會(huì)對(duì)能源造成浪費(fèi)，便于企業(yè)生產(chǎn)空間的有效利用及節(jié)能減排的實(shí)施。

【附圖說(shuō)明】

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖中數(shù)字表示：

100單向轉(zhuǎn)向裝置；

1第一輸送組件，11第一安裝架，12第一輸送帶模塊，13轉(zhuǎn)動(dòng)軸；

2第二輸送組件，21第二安裝架，22第二輸送帶模塊；

3第三輸送組件；

4第四輸送組件；

5連接板，51避讓槽；

6轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件，61驅(qū)動(dòng)安裝板；

7輸送擋板。

【具體實(shí)施方式】

實(shí)施例:

參照?qǐng)D1‐圖3，本實(shí)施例提供一種單向轉(zhuǎn)向方法，其利用單向轉(zhuǎn)向裝置100實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的單向轉(zhuǎn)向；

單向轉(zhuǎn)向裝置100包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一輸送組件1和第二輸送組件2、可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于第一輸送組件1其與第二輸送組件2相對(duì)應(yīng)端的第三輸送組件3、通過(guò)其上開(kāi)設(shè)有與第三輸送組件3匹配的避讓槽51的連接板5設(shè)置于第二輸送組件2其與第一輸送組件1對(duì)應(yīng)端的且與第二輸送組件2相配合使用的第四輸送組件4；

第一輸送組件1上通過(guò)驅(qū)動(dòng)安裝板61設(shè)置有與第三輸送組件3連接且相配合使用的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件6。

進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，產(chǎn)品通過(guò)第一輸送組件1到達(dá)第三輸送組件2上，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件6驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)第三輸送組件3向下轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)品脫離第三輸送組件3并位于第四輸送組件4上，通過(guò)輸送產(chǎn)品從第四輸送組件4上到達(dá)第二輸送組件2上完成產(chǎn)品的單向轉(zhuǎn)向。

第一輸送組件1包括第一安裝架11、對(duì)應(yīng)設(shè)置于第一安裝架11上的一組第一輸送帶模塊12、以及用于一組第一輸送帶模塊聯(lián)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸13，第三輸送組件3連接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸13上。

第三輸送組件3包括連接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸13上的第三輸送帶模塊，且轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)件6由氣缸構(gòu)成。

第二輸送組件2包括第二安裝架21、以及對(duì)應(yīng)設(shè)置于第二安裝架21上的一組第二輸送帶模塊22；第四輸送組件4由設(shè)置于連接板5上的第三輸送帶模塊構(gòu)成。

第一輸送組件1、第二輸送組件2、第三輸送組件3、以及第四輸送組件4上均設(shè)置有防止貨物脫出的輸送擋板7。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例的一種單向轉(zhuǎn)向方法，其利用的單向轉(zhuǎn)向裝置100結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，能夠快速對(duì)流水線上產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)向，且不會(huì)對(duì)能源造成浪費(fèi)，便于企業(yè)生產(chǎn)空間的有效利用及節(jié)能減排的實(shí)施。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。