施工升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】施工升降機(jī)，屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括導(dǎo)軌架，其特征是在導(dǎo)軌架下側(cè)設(shè)有固定基座，固定基座上側(cè)設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)下側(cè)設(shè)有升降機(jī)固定座，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)右側(cè)設(shè)有組合收線輪，組合收線輪上側(cè)設(shè)有升降線纜，導(dǎo)軌架上側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)向輪，固定導(dǎo)向輪通過固定輪連接架和導(dǎo)軌架連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，提高了電纜小車箱的運(yùn)行平穩(wěn)度，增加了一個(gè)導(dǎo)軌架，對(duì)電纜小車架的兩端均提供滑動(dòng)支撐，提高了支撐力度。
【專利說明】
施工升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種施工升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的施工升降機(jī)采用單導(dǎo)軌架，但在建筑施工升降機(jī)的運(yùn)行過程中，電纜小車容易受到施工工況的原因，如大風(fēng)、大雨或建筑垃圾等影響，造成電纜小車運(yùn)行不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單易操作，可以提高電纜小車廂的運(yùn)行平穩(wěn)度，能夠提高支撐力度的施工升降機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:包括導(dǎo)軌架，其特征是在導(dǎo)軌架下側(cè)設(shè)有固定基座，固定基座上側(cè)設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)下側(cè)設(shè)有升降機(jī)固定座，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)右側(cè)設(shè)有組合收線輪，組合收線輪上側(cè)設(shè)有升降線纜，導(dǎo)軌架上側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)向輪，固定導(dǎo)向輪通過固定輪連接架和導(dǎo)軌架連接，導(dǎo)軌架右側(cè)設(shè)有電纜小車，電纜小車左側(cè)設(shè)有升降穩(wěn)定架，升降穩(wěn)定架上面設(shè)有升降導(dǎo)輪，升降導(dǎo)輪通過導(dǎo)輪固定軸和升降穩(wěn)定架連接，電纜小車右側(cè)設(shè)有輔助穩(wěn)定架，輔助穩(wěn)定架內(nèi)設(shè)有輔助穩(wěn)定輪，輔助穩(wěn)定輪通過輔助輪連接轉(zhuǎn)軸和輔助穩(wěn)定架連接，輔助穩(wěn)定架下側(cè)設(shè)有輪體調(diào)節(jié)架，輪體調(diào)節(jié)架通過彈性連接轉(zhuǎn)軸和輔助穩(wěn)定架連接，彈性連接轉(zhuǎn)軸右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)器，穩(wěn)定調(diào)節(jié)器右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)手柄，輪體調(diào)節(jié)架下側(cè)設(shè)有彈性穩(wěn)定輪，彈性穩(wěn)定輪通過彈性輪連接轉(zhuǎn)軸和輪體調(diào)節(jié)架連接，電纜小車上側(cè)設(shè)有提升固定連接器，提升固定連接器上側(cè)通過線纜固定器和升降線纜連接，提升固定連接器兩側(cè)設(shè)有提升安全穩(wěn)定器，提升安全穩(wěn)定器上面設(shè)有提升制動(dòng)盤，電纜小車下側(cè)設(shè)有緩沖減震器，緩沖減震器內(nèi)設(shè)有緩沖減震彈簧，電纜小車右側(cè)設(shè)有輔助導(dǎo)軌，輔助導(dǎo)軌下側(cè)設(shè)有輔助軌固定座，輔助導(dǎo)軌上側(cè)設(shè)有橫向固定架，橫向固定架右側(cè)設(shè)有輔助軌固定連接器，橫向固定架左側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌架固定連接器，橫向固定架下側(cè)設(shè)有提升導(dǎo)向輪，提升導(dǎo)向輪上側(cè)設(shè)有提升輪固定架，導(dǎo)軌架和輔助導(dǎo)軌之間設(shè)有輔助固定橫梁，輔助固定橫梁兩端設(shè)有橫梁固定連接器。
[0005]作為優(yōu)選，所述組合收線輪中間設(shè)有差速調(diào)節(jié)器。
[0006]作為優(yōu)選，所述提升制動(dòng)盤內(nèi)設(shè)有制動(dòng)閘片。
[0007]作為優(yōu)選，所述緩沖減震器上側(cè)設(shè)有減震墊。
[0008]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，提高了電纜小車廂的運(yùn)行平穩(wěn)度，增加了一個(gè)導(dǎo)軌架，對(duì)電纜小車架的兩端均提供滑動(dòng)支撐，提高了支撐力度。
【附圖說明】

[0009]附圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖2為本實(shí)用新型提升制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1、導(dǎo)軌架，2、固定基座，3、升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，4、升降機(jī)固定座，5、組合收線輪，6、升降線纜，7、固定導(dǎo)向輪，8、固定輪連接架，9、電纜小車，10、升降穩(wěn)定架，11、升降導(dǎo)輪，12、導(dǎo)輪固定軸，13、輔助穩(wěn)定架，14、輔助穩(wěn)定輪，15、輔助輪連接轉(zhuǎn)軸，16、輪體調(diào)節(jié)架，17、彈性連接轉(zhuǎn)軸，18、穩(wěn)定調(diào)節(jié)器，19、穩(wěn)定調(diào)節(jié)手柄，20、彈性穩(wěn)定輪，21、彈性輪連接轉(zhuǎn)軸，22、提升固定連接器，23、線纜固定器，24、提升安全穩(wěn)定器，25、提升制動(dòng)盤，26、緩沖減震器，27、緩沖減震彈簧，28、輔助導(dǎo)軌，29、輔助軌固定座，30、橫向固定架，31、輔助軌固定連接器，32、導(dǎo)軌架固定連接器，33、提升導(dǎo)向輪，34、提升輪固定架，35、輔助固定橫梁，36、橫梁固定連接器，37、差速調(diào)節(jié)器，38、制動(dòng)閘片，39、減震墊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]施工升降機(jī)，包括導(dǎo)軌架1，其特征是在導(dǎo)軌架I下側(cè)設(shè)有固定基座2，固定基座2上側(cè)設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)3下側(cè)設(shè)有升降機(jī)固定座4，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)3右側(cè)設(shè)有組合收線輪5，組合收線輪5上側(cè)設(shè)有升降線纜6，導(dǎo)軌架I上側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)向輪7，固定導(dǎo)向輪7通過固定輪連接架8和導(dǎo)軌架I連接，導(dǎo)軌架I右側(cè)設(shè)有電纜小車9，電纜小車9左側(cè)設(shè)有升降穩(wěn)定架10，升降穩(wěn)定架10上面設(shè)有升降導(dǎo)輪11，升降導(dǎo)輪11通過導(dǎo)輪固定軸12和升降穩(wěn)定架10連接，電纜小車9右側(cè)設(shè)有輔助穩(wěn)定架13，輔助穩(wěn)定架13內(nèi)設(shè)有輔助穩(wěn)定輪14，輔助穩(wěn)定輪14通過輔助輪連接轉(zhuǎn)軸15和輔助穩(wěn)定架13連接，輔助穩(wěn)定架13下側(cè)設(shè)有輪體調(diào)節(jié)架16，輪體調(diào)節(jié)架16通過彈性連接轉(zhuǎn)軸17和輔助穩(wěn)定架13連接，彈性連接轉(zhuǎn)軸17右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)器18，穩(wěn)定調(diào)節(jié)器18右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)手柄19，輪體調(diào)節(jié)架16下側(cè)設(shè)有彈性穩(wěn)定輪20，彈性穩(wěn)定輪20通過彈性輪連接轉(zhuǎn)軸21和輪體調(diào)節(jié)架16連接，電纜小車9上側(cè)設(shè)有提升固定連接器22，提升固定連接器22上側(cè)通過線纜固定器23和升降線纜6連接，提升固定連接器22兩側(cè)設(shè)有提升安全穩(wěn)定器24，提升安全穩(wěn)定器24上面設(shè)有提升制動(dòng)盤25，電纜小車9下側(cè)設(shè)有緩沖減震器26，緩沖減震器26內(nèi)設(shè)有緩沖減震彈簧27，電纜小車9右側(cè)設(shè)有輔助導(dǎo)軌28，輔助導(dǎo)軌28下側(cè)設(shè)有輔助軌固定座29，輔助導(dǎo)軌28上側(cè)設(shè)有橫向固定架30，橫向固定架30右側(cè)設(shè)有輔助軌固定連接器31，橫向固定架30左側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌架固定連接器32，橫向固定架30下側(cè)設(shè)有提升導(dǎo)向輪33，提升導(dǎo)向輪33上側(cè)設(shè)有提升輪固定架34，導(dǎo)軌架I和輔助導(dǎo)軌28之間設(shè)有輔助固定橫梁35，輔助固定橫梁35兩端設(shè)有橫梁固定連接器36。在使用時(shí)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)3可通過組合收線輪5和升降線纜6帶動(dòng)電纜小車9進(jìn)行升降移動(dòng)，在升降穩(wěn)定架10和升降導(dǎo)輪11的作用下電纜小車9可穩(wěn)定運(yùn)行，通過輔助穩(wěn)定輪14、彈性穩(wěn)定輪20和輔助導(dǎo)軌2 8可對(duì)電纜小車9進(jìn)行有效輔助穩(wěn)定，操作穩(wěn)定調(diào)節(jié)手柄19可對(duì)彈性穩(wěn)定輪2 O的壓緊力度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保平穩(wěn)運(yùn)行，在運(yùn)行過程中，提升安全穩(wěn)定器24驅(qū)動(dòng)提升制動(dòng)盤25打開，當(dāng)出現(xiàn)短繩等故障時(shí)，提升安全穩(wěn)定器24驅(qū)動(dòng)提升制動(dòng)盤25閉合將電纜小車9固定住，當(dāng)電纜小車9掉落時(shí)，緩沖減震器26可對(duì)電纜小車9進(jìn)行緩沖，以有效確保安全，橫向固定架30和輔助固定橫梁35可有效提高導(dǎo)軌架I和輔助導(dǎo)軌28的支撐穩(wěn)定性。
[0013]作為優(yōu)選，所述組合收線輪5中間設(shè)有差速調(diào)節(jié)器37。這樣設(shè)置，便于對(duì)組合收線輪5進(jìn)行差速調(diào)節(jié)，以確保電纜小車9始終保持水平狀態(tài)。
[0014]作為優(yōu)選，所述提升制動(dòng)盤25內(nèi)設(shè)有制動(dòng)丨U片38。這樣設(shè)置，可有效提尚提升制動(dòng)盤25的制動(dòng)效果。
[0015]作為優(yōu)選，所述緩沖減震器26上側(cè)設(shè)有減震墊39。這樣設(shè)置，可提高緩沖減震器26的緩沖減震效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.施工升降機(jī)，包括導(dǎo)軌架(I)，其特征是:在導(dǎo)軌架(I)下側(cè)設(shè)有固定基座(2)，固定基座(2)上側(cè)設(shè)有升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)下側(cè)設(shè)有升降機(jī)固定座(4)，升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)右側(cè)設(shè)有組合收線輪(5)，組合收線輪(5)上側(cè)設(shè)有升降線纜(6)，導(dǎo)軌架(I)上側(cè)設(shè)有固定導(dǎo)向輪(7)，固定導(dǎo)向輪(7)通過固定輪連接架(8)和導(dǎo)軌架(I)連接，導(dǎo)軌架(I)右側(cè)設(shè)有電纜小車(9 )，電纜小車(9 )左側(cè)設(shè)有升降穩(wěn)定架(1 )，升降穩(wěn)定架(1 )上面設(shè)有升降導(dǎo)輪(11)，升降導(dǎo)輪(11)通過導(dǎo)輪固定軸(12)和升降穩(wěn)定架(10)連接，電纜小車(9)右側(cè)設(shè)有輔助穩(wěn)定架(13)，輔助穩(wěn)定架(13)內(nèi)設(shè)有輔助穩(wěn)定輪(14)，輔助穩(wěn)定輪(14)通過輔助輪連接轉(zhuǎn)軸(15 )和輔助穩(wěn)定架(13 )連接，輔助穩(wěn)定架(13 )下側(cè)設(shè)有輪體調(diào)節(jié)架(16),輪體調(diào)節(jié)架(16)通過彈性連接轉(zhuǎn)軸(17)和輔助穩(wěn)定架(13)連接，彈性連接轉(zhuǎn)軸(17)右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)器(18)，穩(wěn)定調(diào)節(jié)器(18)右側(cè)設(shè)有穩(wěn)定調(diào)節(jié)手柄(19)，輪體調(diào)節(jié)架(16)下側(cè)設(shè)有彈性穩(wěn)定輪(20 )，彈性穩(wěn)定輪(20 )通過彈性輪連接轉(zhuǎn)軸(21)和輪體調(diào)節(jié)架(16 )連接，電纜小車(9)上側(cè)設(shè)有提升固定連接器(22)，提升固定連接器(22)上側(cè)通過線纜固定器(23)和升降線纜(6)連接，提升固定連接器(22)兩側(cè)設(shè)有提升安全穩(wěn)定器(24)，提升安全穩(wěn)定器(24)上面設(shè)有提升制動(dòng)盤(25)，電纜小車(9)下側(cè)設(shè)有緩沖減震器(26)，緩沖減震器(26)內(nèi)設(shè)有緩沖減震彈簧(27)，電纜小車(9)右側(cè)設(shè)有輔助導(dǎo)軌(28)，輔助導(dǎo)軌(28)下側(cè)設(shè)有輔助軌固定座(29)，輔助導(dǎo)軌(28)上側(cè)設(shè)有橫向固定架(30)，橫向固定架(30)右側(cè)設(shè)有輔助軌固定連接器(31)，橫向固定架(30)左側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌架固定連接器(32)，橫向固定架(30)下側(cè)設(shè)有提升導(dǎo)向輪(33)，提升導(dǎo)向輪(33)上側(cè)設(shè)有提升輪固定架(34)，導(dǎo)軌架(I)和輔助導(dǎo)軌(28)之間設(shè)有輔助固定橫梁(35)，輔助固定橫梁(35)兩端設(shè)有橫梁固定連接器(36)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述施工升降機(jī)，其特征在于:所述組合收線輪(5)中間設(shè)有差速調(diào)節(jié)器(37)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述施工升降機(jī)，其特征在于:所述提升制動(dòng)盤(25)內(nèi)設(shè)有制動(dòng)閘片(38)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述施工升降機(jī)，其特征在于:所述緩沖減震器(26)上側(cè)設(shè)有減震墊(39)。
【文檔編號(hào)】B66B5/18GK205709330SQ201620596804
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】李軍, 馬海龍
【申請(qǐng)人】中建八局第二建設(shè)有限公司