本實用新型涉及升降支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種運輸車內(nèi)自動感應(yīng)的升降支架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的車輛運輸中，最后一個環(huán)節(jié)就是將成品包裝好的物品進行整齊堆放，然后再進行物流的運輸，堆放過程一般是由操作人員手動完成，隨著堆放高度的不斷增加，勞動強度也不斷提升，嚴(yán)重影響工作效率，為此，我們提出一種運輸車內(nèi)自動感應(yīng)的升降支架。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種運輸車內(nèi)自動感應(yīng)的升降支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種運輸車內(nèi)自動感應(yīng)的升降支架，包括車廂底板，所述車廂底板的頂部左右兩端分別插接有左支架和右支架，所述左支架的外壁安裝有控制裝置，所述左支架和右支架的頂部均套接有調(diào)節(jié)套筒，且兩組調(diào)節(jié)套筒的相對外壁分別安裝有紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，所述車廂底板上開有槽體，且槽體的頂部和底部分別設(shè)置有支撐橫板和固定底板，所述支撐橫板和固定底板之間安裝有剪叉式升降支架，且剪叉式升降支架的頂部和底部的左側(cè)支架上安裝有固定板片，述支撐橫板上開有滑動通槽，所述滑動通槽的內(nèi)腔設(shè)置有滑塊，且滑塊的底部與剪叉式升降支架的頂部右側(cè)支架固定，所述剪叉式升降支架的底部右側(cè)支架設(shè)置有動力滑塊，所述動力滑塊設(shè)置在動力滑槽的內(nèi)腔，所述動力滑塊為相同的兩組，且兩組動力滑塊的外壁均固定在連接直桿的兩端，所述連接直桿插接在液壓桿的內(nèi)腔，所述液壓桿的一端連接到液壓裝置的動力輸出端上，所述紅外線發(fā)射器、紅外線接收器和液壓裝置均電性連接控制裝置。

優(yōu)選的，所述剪叉式升降支架為相同的兩組升降支架。

優(yōu)選的，所述紅外線發(fā)射器與紅外線接收器設(shè)置在同一水平面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該運輸車內(nèi)的自動感應(yīng)的升降支架，操作簡單，有效的提高了運輸車內(nèi)的物品堆放效率，具有較好的實用性，通過控制裝置的開合來啟停液壓裝置、和紅外線發(fā)射器和紅外線接收器，物品依次的堆放在支撐橫板上，通過液壓桿的推拉操作，開帶動剪叉式升降支架的升高和降低，通過紅外發(fā)線射器和紅外線接收器的配合工作，使得自動升降平臺能自行調(diào)節(jié)堆放高度，便于操作人員始終在同一個最佳操作平面進行堆放操作。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A-A面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1車廂底板、2左支架、3右支架、4控制裝置、5調(diào)節(jié)套筒、6紅外線發(fā)射器、7紅外線接收器、8支撐橫板、9固定底板、10滑動通槽、11剪叉式升降支架、12固定板片、13滑塊、14動力滑塊、15液壓裝置、16液壓桿、17連接直桿、18動力滑槽。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種運輸車內(nèi)自動感應(yīng)的升降支架，包括車廂底板1，車廂底板1的頂部左右兩端分別插接有左支架2和右支架3，左支架2的外壁安裝有控制裝置4，左支架2和右支架3的頂部均套接有調(diào)節(jié)套筒5，且兩組調(diào)節(jié)套筒5的相對外壁分別安裝有紅外線發(fā)射器6和紅外線接收器7，紅外線發(fā)射器6與紅外線接收器7設(shè)置在同一水平面上，車廂底板1上開有槽體，且槽體的頂部和底部分別設(shè)置有支撐橫板8和固定底板9，支撐橫板8和固定底板9之間安裝有剪叉式升降支架11，剪叉式升降支架11為相同的兩組升降支架，且剪叉式升降支架11的頂部和底部的左側(cè)支架上安裝有固定板片12，述支撐橫板8上開有滑動通槽10，滑動通槽10的內(nèi)腔設(shè)置有滑塊13，且滑塊13的底部與剪叉式升降支架11的頂部右側(cè)支架固定，剪叉式升降支架11的底部右側(cè)支架設(shè)置有動力滑塊14，動力滑塊14設(shè)置在動力滑槽18的內(nèi)腔，動力滑塊14為相同的兩組，且兩組動力滑塊14的外壁均固定在連接直桿17的兩端，連接直桿17插接在液壓桿16的內(nèi)腔，液壓桿16的一端連接到液壓裝置15的動力輸出端上，紅外線發(fā)射器6、紅外線接收器7和液壓裝置15均電性連接控制裝置4，該運輸車內(nèi)的自動感應(yīng)的升降支架，操作簡單，有效的提高了運輸車內(nèi)的物品堆放效率，具有較好的實用性，通過控制裝置4的開合來啟停液壓裝置15、和紅外線發(fā)射器6和紅外線接收器7，物品依次的堆放在支撐橫板8上，通過液壓桿16的推拉操作，開帶動剪叉式升降支架11的升高和降低，通過紅外發(fā)線射器6和紅外線接收器7的配合工作，使得自動升降平臺能自行調(diào)節(jié)堆放高度，便于操作人員始終在同一個最佳操作平面進行堆放操作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。