貨運安全管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及物流管理系統(tǒng)領域，具體地，涉及一種貨運安全管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流運輸也得到快速的發(fā)展，其中在物流運輸中，大型貨車運輸起到了重大作用，但貨車司機對車輛的安全駕駛意識較弱，造成近幾年國內(nèi)貨車造成的車禍數(shù)量逐年增加，而在車禍中往往是車輛制動故障造成的。車輛制動故障通常是因為司機不注重車輛的檢修，從而使得安全隱患不能及時的得到排出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種貨運安全管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)提高貨運安全的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種貨運安全管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載終端、疲勞駕駛預警裝置、中央處理器和無線通信裝置，
所述車載終端通過無線通信裝置與中央處理器進行雙向通信，
在車輛啟動前，中央處理器將車輛必須檢修的項目以列表的形式推送至車載終端，駕駛員根據(jù)車載終端顯示的檢修列表對車輛進行檢修，并將檢修的結(jié)果輸入車載終端，所述車載終端將檢修結(jié)果上傳至中央處理器，中央處理器對檢修的結(jié)果進行分析，并將分析結(jié)果存儲到存儲器內(nèi)，如果檢修項目合格，中央處理器則發(fā)送允許車輛啟動命令給車載終端，如果檢修項目不合格，中央處理器發(fā)送不允許車輛啟動命令給車載終端，車載終端接收到不允許車輛啟動命令后，將車輛鎖死；
所述疲勞駕駛預警裝置與無線通信裝置電連接，該疲勞駕駛預警裝置對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當檢測到駕駛員疲勞時，通過車載終端發(fā)送信號給中央處理器，中央處理器接收在信號后根據(jù)車載終端的定位信息，在地圖上尋找合理的休息地點，并將尋找的休息地點顯示在車載終端上供駕駛員選擇，當駕駛員選擇好休息地點后，中央處理器根據(jù)駕駛員選擇的休息地點，規(guī)定合理的導航路線，并將規(guī)劃的導航路線發(fā)送至車載終端。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，在車輛啟動前，將車輛檢修信息通過車載終端進行顯示，提醒駕駛員對車輛檢修，從而及時發(fā)現(xiàn)故障，排除安全隱患，達到提高貨運安全的目的。
【具體實施方式】
[0006]—種貨運安全管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載終端、疲勞駕駛預警裝置、中央處理器和無線通信裝置，
車載終端通過無線通信裝置與中央處理器進行雙向通信，
在車輛啟動前，中央處理器將車輛必須檢修的項目以列表的形式推送至車載終端，駕駛員根據(jù)車載終端顯示的檢修列表對車輛進行檢修，并將檢修的結(jié)果輸入車載終端，車載終端將檢修結(jié)果上傳至中央處理器，中央處理器對檢修的結(jié)果進行分析，并將分析結(jié)果存儲到存儲器內(nèi)，如果檢修項目合格，中央處理器則發(fā)送允許車輛啟動命令給車載終端，如果檢修項目不合格，中央處理器發(fā)送不允許車輛啟動命令給車載終端，車載終端接收到不允許車輛啟動命令后，將車輛鎖死，并將不合格的項目通過車載終端顯示出來，方便駕駛員進行檢修。
[0007]疲勞駕駛預警裝置與無線通信裝置電連接，該疲勞駕駛預警裝置對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當檢測到駕駛員疲勞時，通過車載終端發(fā)送信號給中央處理器，中央處理器接收在信號后根據(jù)車載終端的定位信息，在地圖上尋找合理的休息地點，并將尋找的休息地點顯示在車載終端上供駕駛員選擇，當駕駛員選擇好休息地點后，中央處理器根據(jù)駕駛員選擇的休息地點，規(guī)定合理的導航路線，并將規(guī)劃的導航路線發(fā)送至車載終端。
[0008]將車輛鎖死，可通過車載芯片將車輛的線路關(guān)閉，從而不允許車輛啟動的方式。
[0009]且在運輸過程中車載終端根據(jù)定位和GIS系統(tǒng)實時的將車輛運行路線顯示在電子地圖上，當車輛運行達到設定休息時間時，車載終端通過聲音報警提醒司機休息，當司機選擇休息地點后，需將休息地點輸入車載終端，車載終端根據(jù)司機輸入的地址選擇合理的導航路線，車輛根據(jù)導航路線運行到休息地點后，車載終端將車輛鎖死，并對休息時間進行計時，當計時時間不小于設置休息時間時，才允許車輛啟動。
[0010]最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種貨運安全管理系統(tǒng)，其特征在于，包括車載終端、疲勞駕駛預警裝置、中央處理器、和無線通信裝置， 所述車載終端通過無線通信裝置與中央處理器進行雙向通信， 在車輛啟動前，中央處理器將車輛必須檢修的項目以列表的形式推送至車載終端，駕駛員根據(jù)車載終端顯示的檢修列表對車輛進行檢修，并將檢修的結(jié)果輸入車載終端，所述車載終端將檢修結(jié)果上傳至中央處理器，中央處理器對檢修的結(jié)果進行分析，并將分析結(jié)果存儲到存儲器內(nèi)，如果檢修項目合格，中央處理器則發(fā)送允許車輛啟動命令給車載終端，如果檢修項目不合格，中央處理器發(fā)送不允許車輛啟動命令給車載終端，車載終端接收到不允許車輛啟動命令后，將車輛鎖死； 所述疲勞駕駛預警裝置與無線通信裝置電連接，該疲勞駕駛預警裝置對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當檢測到駕駛員疲勞時，通過車載終端發(fā)送信號給中央處理器，中央處理器接收在信號后根據(jù)車載終端的定位信息，在地圖上尋找合理的休息地點，并將尋找的休息地點顯示在車載終端上供駕駛員選擇，當駕駛員選擇好休息地點后，中央處理器根據(jù)駕駛員選擇的休息地點，規(guī)定合理的導航路線，并將規(guī)劃的導航路線發(fā)送至車載終端。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種貨運安全管理系統(tǒng)，在車輛啟動前，中央處理器將車輛必須檢修的項目以列表的形式推送至車載終端，駕駛員根據(jù)車載終端顯示的檢修列表對車輛進行檢修，并將檢修的結(jié)果輸入車載終端，所述車載終端將檢修結(jié)果上傳至中央處理器，中央處理器對檢修的結(jié)果進行分析，并將分析結(jié)果存儲到存儲器內(nèi)，如果檢修項目合格，中央處理器則發(fā)送允許車輛啟動命令給車載終端，如果檢修項目不合格，中央處理器發(fā)送不允許車輛啟動命令給車載終端，車載終端接收到不允許車輛啟動命令后，將車輛鎖死，疲勞駕駛預警裝置對駕駛員的疲勞狀態(tài)進行實時監(jiān)測，當檢測到駕駛員疲勞時，通過車載終端發(fā)送信號給中央處理器。達到提高貨運安全的目的。
【IPC分類】G08G1/0968, G08G1/09, G08B21/06
【公開號】CN105096623
【申請?zhí)枴緾N201510521454
【發(fā)明人】鄧義增
【申請人】無錫賀邦金屬制品有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月24日