本發(fā)明涉及一種用于安裝電梯設(shè)備的導(dǎo)軌的方法。

背景技術(shù)：

電梯設(shè)備通常布置在連接多個樓層的電梯豎井中。這種電梯設(shè)備包括電梯轎廂以及必要時還包括對重。電梯轎廂和對重能夠沿電梯豎井反向地行駛。電梯轎廂還有對重在與其對應(yīng)的導(dǎo)軌上得到引導(dǎo)。這種導(dǎo)軌包括多個彼此相接排列的導(dǎo)軌分段，導(dǎo)軌分段在安裝導(dǎo)軌期間，在時間上先后在電梯豎井中排整齊并且得到固定。一般來說，為此目的，在電梯豎井的豎井坑中以及在電梯豎井的豎井頭中裝入定位量規(guī)并且加以固定。這種定位量規(guī)具有用于例如將鉛垂線固定于其上的機構(gòu)。這種鉛垂線在其沿電梯豎井安裝之后被拉緊，并且形成用于將導(dǎo)軌分段或?qū)к壟琵R的輔助機構(gòu)。

在鉛垂線這樣定位之后，在安裝導(dǎo)軌的進一步的進程中，將第一導(dǎo)軌分段固定在豎井坑中，并且借助于鉛垂線排齊。在此，排齊可以通過如下方式進行，第一導(dǎo)軌分段沿其整個長度以確定的定向間距與鉛垂線保持間距，這意味著，導(dǎo)軌分段平行于鉛垂線地布置。接下來，其他導(dǎo)軌分段與分別在之前排齊而且得到固定的導(dǎo)軌分段對接，借助于鉛垂線排齊并且得到固定。導(dǎo)軌分段的排齊能夠以如下方式實現(xiàn)，導(dǎo)軌分段盡可能平行于鉛垂線地布置。安裝單個導(dǎo)軌分段的過程一直重復(fù)進行，直至導(dǎo)軌具有所需要的長度，也就是最后一個導(dǎo)軌分段在豎井頭或豎井坑的區(qū)域中排齊并且得到固定。在此，鉛垂線在導(dǎo)軌整個安裝過程期間，在所提到的定位量規(guī)之間呈直線拉緊。

相應(yīng)的具有電梯豎井的建筑物經(jīng)受波動。這種波動由外部影響引起，例如由太陽輻射和/或風(fēng)引起。相應(yīng)地，布置在建筑物中的電梯豎井在各個導(dǎo)軌分段安裝的過程中發(fā)生變形。這導(dǎo)致：所安裝的導(dǎo)軌不具有所力求的直線伸展。此外，剛才介紹的方法的應(yīng)用使得：導(dǎo)軌自開始安裝的導(dǎo)軌分段起，不一定基本上平行于鉛垂線布置。原因是，電梯豎井由于外界影響，可能已經(jīng)在對需要安裝的第二導(dǎo)軌分段排齊時具有不同于安裝第一導(dǎo)軌分段時的情況下的形狀。因此，構(gòu)造在第二導(dǎo)軌分段的下部段與鉛垂線之間的間距在排齊第二導(dǎo)軌分段時，不再等于定向間距。即便每個導(dǎo)軌分段都平行于鉛垂線排齊，各個導(dǎo)軌分段還需要以很高的時間耗費進行后續(xù)調(diào)校。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的目的在于，提出一種用于安裝導(dǎo)軌的方法，這種方法對于安裝導(dǎo)軌需要較少的時間耗費。

所述目的通過一種用于安裝布置在電梯豎井中的電梯設(shè)備的導(dǎo)軌的方法實現(xiàn)，其中，導(dǎo)軌包括多個彼此對接而且排齊的導(dǎo)軌分段，所述方法包括如下方法步驟：將定向元件在電梯豎井中關(guān)于導(dǎo)軌分段中的被排齊而且得到固定的第一導(dǎo)軌分段固定在第一點上，其中，第一點定位在通過將由第一導(dǎo)軌分段形成的區(qū)段沿水平指向地平行移動而得到定位的區(qū)段上；將定向元件固定在電梯豎井中的設(shè)計為基準點的第二點上，使得在第一點與第二點之間形成用于排齊導(dǎo)軌分段中的第二導(dǎo)軌分段的定向元件部段；將第二導(dǎo)軌分段相對于定向元件部段排齊。

由第一導(dǎo)軌分段形成的區(qū)段按照限定的方式沿第一導(dǎo)軌分段的引導(dǎo)部段延伸。這種基準點表示的是電梯豎井中的其中一個如下的位置，所述位置在將導(dǎo)軌分段安裝在電梯豎井中之前，通常在豎井頭或豎井坑內(nèi)就已經(jīng)獲知。由此，基準點能夠直接在開始安裝整個導(dǎo)軌時就已被獲知。由此，基準點的位置與電梯豎井由于外界影響稍后發(fā)生的變形無關(guān)。能夠在安裝導(dǎo)軌的所有導(dǎo)軌分段的整個過程期間保持不變的基準點通過需要安裝的導(dǎo)軌的最上方的導(dǎo)軌分段的從安裝開始時所設(shè)置的目標位置來規(guī)定。這意味著，基準點一方面通過豎井頭/豎井坑中導(dǎo)軌在開始安裝時有意排齊于其上的點來規(guī)定，另一方面通過引導(dǎo)元件與導(dǎo)軌的定向間距來規(guī)定。基準點可以在必要時借助于定位量規(guī)或其他位置獲取裝置來確定。由此，借助于距定向元件的定向間距對處在緊鄰基準點的周圍的導(dǎo)軌分段的排齊使得：導(dǎo)軌分段的處在緊鄰基準點的周圍的部段能夠基本上毫無問題地定位在電梯豎井中。

本發(fā)明基于如下認知，電梯豎井由于外部影響的改變，必要時在一天天的過程中可能發(fā)生波動或者以不同程度彎曲。因此，外部影響可能使得豎井頭以數(shù)厘米沿水平移位。這種效應(yīng)在電梯豎井相對高的情況下相應(yīng)地程度更強地顯現(xiàn)。對這種移位的忽視使得：導(dǎo)軌沿其整個長度與安裝相關(guān)地基本上不平行于例如設(shè)計為鉛垂線的、適合用于排齊導(dǎo)軌分段的、固定在電梯豎井中的定向元件地取向。由此需要對分別固定的、已經(jīng)借助于定向元件排齊過一次的導(dǎo)軌分段重新排齊，這耗費很多時間。

為了使這種耗費降至最低，嘗試的是，直接在將各個導(dǎo)軌分段與之前已排齊而且固定的導(dǎo)軌分段對接之后在排齊相應(yīng)的導(dǎo)軌分段時就已經(jīng)顧及到外部影響。

將定向元件固定在第一點上的過程以如下方式執(zhí)行，使得定向元件優(yōu)選在緊鄰第一點的周圍距第一導(dǎo)軌分段具有定向間距。同樣地，定向元件固定在設(shè)計為基準點的第二點上。在將第二導(dǎo)軌分段與排齊而且固定的第一導(dǎo)軌分段對接之后，能夠借助于定向間距將導(dǎo)軌分段平行于定向元件地取向。因此，對接意味著，第二導(dǎo)軌分段實現(xiàn)得到固定，兩個導(dǎo)軌分段中的引導(dǎo)部段構(gòu)成基本上無接縫的軌道，其中，基本上無接縫的軌道同樣在固定了第二導(dǎo)軌分段之后保持獲得。

由此，能夠確保：在電梯豎井中根據(jù)所述方法需要排齊的后一個導(dǎo)軌分段能夠平行于定向元件借助于定向間距得到排齊，同樣地處在緊鄰基準點周圍的導(dǎo)軌分段基本上沿稍后完成排齊的導(dǎo)軌定位在電梯豎井中。因而，用于后續(xù)調(diào)校導(dǎo)軌的耗費能夠盡可能降低。

在所述方法的改進方案中，定向元件設(shè)計為激光束，第二點由標記形成。對此可替換地，定向元件可以設(shè)計為鉛垂線，并且借助于電梯豎井中的至少一個固定裝置固定在第二點上。如此，給出構(gòu)造定向元件的可能性。在設(shè)計為激光束的定向元件中，還在每一時間點確保定向元件部段理想地沿直線分布。

在所述方法的改進方案中，鉛垂線在電梯豎井中拉緊，并且在第一點上布置有抓握裝置，抓握裝置防止鉛垂線相對于鉛垂線的延伸成角度地運動。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)的是，在導(dǎo)軌開始安裝之前安裝在電梯豎井中并且拉緊的鉛垂線在導(dǎo)軌分段排齊之前僅須沿其之前拉緊的長度被抓握和固定。因此，鉛垂線能夠事先借助于測錘拉緊。可替換地，鉛垂線可以借助于兩個固定裝置在開始安裝導(dǎo)軌分段之前，在電梯豎井中的兩個不同的基準點上被拉緊，其中，其中一個固定裝置能夠布置在設(shè)計為基準點的第二點上。這意味著，鉛垂線的在對這時排齊的導(dǎo)軌分段進行排齊之前就已經(jīng)固定的第一端部不必拆下并重新安裝，也不必重新拉緊鉛垂線。

在所述方法的改進方案中，第二點布置在電梯豎井的豎井頭中。對此可替換地，第二點可以布置在電梯豎井的豎井坑中。與所述構(gòu)造變型相對應(yīng)地可行的是，導(dǎo)軌的導(dǎo)軌分段在將第二點布置在豎井坑中的情況下從豎井頭開始安裝，或者在將第二點布置在豎井頭中的情況下從豎井坑開始安裝。

在所述方法的改進方案中，第二點借助于優(yōu)選設(shè)計為定位量規(guī)的基準裝置來獲取。這樣實現(xiàn)的是，處在電梯豎井中的第二點在將定向元件固定在該點上之前就能夠快速地找到位置。相應(yīng)地，借助于所述方法步驟使導(dǎo)軌的安裝加速。

在所述方法的改進方案中，第一點布置在具有等于第一導(dǎo)軌分段的一半長度的第二區(qū)段上，其中，第二區(qū)段通過將從構(gòu)造在從第一導(dǎo)軌分段到第二導(dǎo)軌分段的過渡部上的接駁點出發(fā)沿第一導(dǎo)軌分段布置的區(qū)段沿水平指向平行移動來獲取。

由此能夠?qū)崿F(xiàn)的是，第一導(dǎo)軌分段在排齊第二導(dǎo)軌分段的時間點由于外部影響而表現(xiàn)出有缺陷的排齊并不影響到對第二導(dǎo)軌分段的排齊。當(dāng)在固定和排齊第一導(dǎo)軌分段之后在后一天早晨才繼續(xù)安裝導(dǎo)軌時，這種優(yōu)點以更高程度體現(xiàn)。在這種情況下，電梯豎井過夜的排齊過程例如由于太陽照射改變而改變。

在所述方法的改進方案中，第二導(dǎo)軌分段與第一導(dǎo)軌分段對接。有利的是，定向元件與最后排齊的而且固定的第一導(dǎo)軌分段相關(guān)地定位，并且因而電梯豎井在安裝第一導(dǎo)軌分段期間出現(xiàn)的變形不會額外促成第二導(dǎo)軌分段的有誤排齊。

在所述方法的改進方案中，第二導(dǎo)軌分段平行于固定的定向元件部段地排齊。如此，給出了借助于定向元件排齊第二導(dǎo)軌分段的可行方案。

附圖說明

下面，借助于附圖詳細闡釋本發(fā)明。其中：

圖1a示出具有多個部件的電梯設(shè)備；

圖1b以橫截面示出導(dǎo)軌分段；

圖2a示出由于外界影響而變形的電梯豎井，帶有布置在電梯豎井中的定向元件；

圖2b示出當(dāng)外部條件改變時圖2a中所示的電梯豎井，帶有已排齊的第一導(dǎo)軌分段和根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)需要排齊的第二導(dǎo)軌分段；

圖2c示出在對屬于導(dǎo)軌的導(dǎo)軌分段的最后的導(dǎo)軌分段進行排齊時，圖2a和圖2b中所示的電梯豎井；

圖3示出在安裝導(dǎo)軌的導(dǎo)軌分段期間的電梯豎井；

圖4示出在由于外界條件發(fā)生變形的電梯豎井中的導(dǎo)軌分段的排齊方案；

圖5a示出布置在豎井底部或豎井天花板上的標記；以及

圖5b示出在豎井底部或豎井天花板上的固定裝置，用于固定鉛垂線。

具體實施方式

圖1示出布置在電梯豎井2中的電梯設(shè)備2。電梯設(shè)備2包括電梯轎廂32、多個豎井門40.1、40.2、40.3、驅(qū)動裝置36。此外，電梯設(shè)備2可以具有對重34。電梯豎井12具有布置在其下端部上的豎井坑13和至少一個在側(cè)向上界定電梯豎井12的豎井壁。電梯豎井12在其下端部上通過豎井底部28限定邊界。電梯豎井12可以附加地在其上端部上具有豎井頭14，豎井頭帶有對電梯豎井12限定邊界的豎井天花板25。電梯轎廂32能夠沿電梯豎井12借助于驅(qū)動裝置36行駛。必要時，對重34與電梯轎廂32反向地行駛。電梯轎廂32或?qū)χ?4在未示出的導(dǎo)軌上引導(dǎo)。這種導(dǎo)軌包括多個彼此對接且排齊地固定的導(dǎo)軌分段。

圖1b示出這種導(dǎo)軌分段8、9、10或由導(dǎo)軌分段8、9、10組成的導(dǎo)軌的橫截面。導(dǎo)軌分段8、9、10具有：用于將導(dǎo)軌分段8、9、10固定在電梯豎井中的固定部段11.1和用于引導(dǎo)電梯轎廂或?qū)χ氐囊龑?dǎo)部段11.2。在包括了多個導(dǎo)軌分段8、9、10的導(dǎo)軌中，各個導(dǎo)軌分段8、9、10的引導(dǎo)部段11.2形成基本上直線的導(dǎo)軌。這就是說，通過各個導(dǎo)軌分段8、9、10之間的過渡引發(fā)的突然的運動在電梯轎廂沿導(dǎo)軌行駛期間盡可能減少。

圖2a、圖2b、圖2c示出在導(dǎo)軌安裝的不同時間點由于外界影響而變形的或與豎向線偏差地取向的電梯豎井12。所述外界影響主要可以由變換的氣候條件，諸如變化的太陽輻射或者變換的風(fēng)的狀況產(chǎn)生。變形的程度或者與豎向線偏差的取向與各個所觀察的時間點外界影響的程度有關(guān)。電梯豎井12在圖2a、圖2b、圖2c中所示的變形或與豎向線偏差的取向以夸張的程度繪出，以便能夠辨識出由此得出的事實情況。

在電梯豎井12中固定有鉛垂線20，其中，鉛垂線20固定在第一基準點22上而且固定在第二基準點24上。在豎井坑13中布置有表示第一基準點22的第一定位量規(guī)51。在豎井頭14中布置有表示第二基準點24的第二定位量規(guī)52。兩個基準點能夠在電梯豎井12中也獨立于上述定位量規(guī)51、52地確定，或者這種定位量規(guī)51、52可以在確定基準點22、24之后，為了固定鉛垂線20而移除。鉛垂線20在兩個基準點22、24之間拉緊，并且由于外界影響而具有與豎向線偏差的取向。

圖2a示出緊接在借助于定向間距利用鉛垂線20對形成導(dǎo)軌的導(dǎo)軌分段中的第一導(dǎo)軌分段8加以排齊和固定之后的電梯豎井12。當(dāng)導(dǎo)軌分段8的上部部段8”還有下部部段8’都相對于鉛垂線20具有相同的間距時，所述導(dǎo)軌分段8通常視為已排齊。

與根據(jù)圖2a拉緊的鉛垂線20相對應(yīng)地，第一導(dǎo)軌分段8不具有豎直的取向，因為電梯豎井12還有鉛垂線20由于外界影響而不沿豎直取向。因為根據(jù)圖2a的電梯豎井12同樣具有彎曲度，所以導(dǎo)軌分段8即便當(dāng)電梯豎井12在稍后的時間點上可能沿豎向而且無彎曲的取向下，還是具有與豎向線偏差的取向。

圖2b和圖2c分別以安裝導(dǎo)軌的稍后的時間點示出圖2a中所示的電梯豎井12，其中，在圖2b、圖2c中所示的、導(dǎo)軌或?qū)к壏侄蔚陌惭b根據(jù)已知的方法實施。

圖2b示出電梯豎井12，在電梯豎井中，第一導(dǎo)軌分段8根據(jù)對圖2a進行的說明得到排齊和固定。第二導(dǎo)軌分段9與第一導(dǎo)軌分段8在接駁點26上對接，也就是以如下方式事先固定，使得第一和第二導(dǎo)軌分段8、9的引導(dǎo)部段給出基本上無接縫的軌道。由于電梯豎井12相比于排齊第一導(dǎo)軌分段8期間形狀發(fā)生變化，獲得了第二導(dǎo)軌分段9的下部部分9’距鉛垂線20與定向間距偏差的給定間距。在接下來排齊第二導(dǎo)軌分段9時，第二導(dǎo)軌分段9平行于鉛垂線20取向地得到固定。也就是說，第二導(dǎo)軌分段9的上部部段9”具有與第二導(dǎo)軌分段9的下部部段9’距鉛垂線20相同的給定間距。由此使得，軌道在接駁點26上具有接縫。

圖2c示出電梯豎井12，其中，第一和第二導(dǎo)軌分段8、9以及其他導(dǎo)軌分段9.1、9.2在電梯豎井12中，在安裝導(dǎo)軌的進一步進程中，得到對接、排齊和固定。其他導(dǎo)軌分段9.1、9.2如第一和第二導(dǎo)軌分段8、9那樣，同樣根據(jù)針對圖2b的說明來安裝。根據(jù)各個導(dǎo)軌分段8、9、9.1、9.2的這種安裝，導(dǎo)軌的軌道在布置于導(dǎo)軌分段8、9、9.1、9.2之間的接駁點26上具有不同程度表現(xiàn)的接縫。

根據(jù)針對圖2b的說明實施的、對其他導(dǎo)軌分段9.1、9.2的安裝使得：最上方已經(jīng)安裝的導(dǎo)軌分段9.2在必要時具有距鉛垂線20、進而距導(dǎo)軌分段9.2的理想位置9.2a過大的間距。因為所示出的、優(yōu)選布置在豎井頭14中的基準點24表示出由導(dǎo)軌分段8、9、9.1、9.2組成的導(dǎo)軌從基準點22出發(fā)必須相對于其排齊的位置，所以導(dǎo)軌的最后需要安裝的導(dǎo)軌分段10能夠以如下方式安裝或固定，使得在接駁點26.1上使導(dǎo)軌的軌道出現(xiàn)嚴重的方向變換。相應(yīng)地，根據(jù)圖2b中介紹的規(guī)程，需要以提高的程度對所有導(dǎo)軌分段8、9、9.1、9.2進行后續(xù)調(diào)校。對緊接在上部基準點24周圍的定向間距的忽略會使最后需要安裝的導(dǎo)軌分段10固定在圖2c中所示的位置10’中。能夠容易看到的是，根據(jù)導(dǎo)軌分段8、9、9.1、9.2、10’的位置形成的導(dǎo)軌沿其整個長度基本上不平行于鉛垂線地排齊。

圖3示出電梯豎井12。電梯豎井12包括豎井坑13和豎井頭14。在電梯豎井12中已經(jīng)安裝有導(dǎo)軌4的至少一個導(dǎo)軌分段6、8，也就是使其得到排齊和固定。導(dǎo)軌的在電梯豎井12中事先安裝的、也就是在圖3a中在下部布置的導(dǎo)軌分段6可以根據(jù)針對圖2a介紹的規(guī)程借助于定向間距排齊和固定。導(dǎo)軌4的最后安裝的、也就是至少一個已經(jīng)安裝的導(dǎo)軌分段中的最上方的導(dǎo)軌分段8具有長度l8。最后安裝的導(dǎo)軌分段8的自由端部構(gòu)成用于對接需要安裝的第二導(dǎo)軌分段9的接駁點26。也就是說，所提到的接駁點26構(gòu)造在最后安裝的導(dǎo)軌分段8與第二導(dǎo)軌分段9之間的稍后構(gòu)成的過渡部上。

相對于將各個導(dǎo)軌分段6、8、9從豎井坑13開始朝向豎井頭14的方向如圖3所示那樣安裝的方案可替換地，導(dǎo)軌4能夠以如下方式安裝，使得導(dǎo)軌的第一導(dǎo)軌分段安裝在豎井頭14中，并且從豎井頭14出發(fā)，朝向豎井坑13的方向?qū)悠渌麑?dǎo)軌分段，并且加以排齊和固定。因此使得：設(shè)計為基準點的第二點在豎井坑13中優(yōu)選布置在電梯豎井12的豎井底部上。

第一點22優(yōu)選定位在具有最后安裝的導(dǎo)軌分段8的一半長度l8/2的區(qū)段上。所述區(qū)段通過將從接駁點26延伸的、沿第一導(dǎo)軌分段8形成的區(qū)段沿水平指向平移來獲得。

定向元件20的基準點24在豎井頭14中優(yōu)選布置在電梯豎井12的豎井天花板上。定向元件20優(yōu)選以如下方式安裝，在第一點22與設(shè)計為基準點的第二點24之間形成優(yōu)選直線的定向元件部段，用于排齊第二導(dǎo)軌分段9。

在電梯豎井12中、優(yōu)選在最后安裝的導(dǎo)軌分段8上能夠以如下方式布置激光裝置23，激光束20一方面在第一點22上從激光裝置23中射出，或者相對于第一點22排齊，此外，另一方面相對于第二點24排齊。因而，激光束20形成所提到的定向元件。

對此可替換地，定向元件20可以通過鉛垂線來形成，鉛垂線固定在設(shè)計為基準點的第二點24上，并且例如借助于測錘或其他固定裝置在電梯豎井12中拉緊。在借助于最后安裝的導(dǎo)軌分段獲取的第一點22上，則布置有抓握裝置，抓握裝置確保鉛垂線20在排齊第二導(dǎo)軌分段9期間，延伸通過點22，也就是防止鉛垂線20相對于鉛垂線的延伸成角度指向的運動。因此，在第一點22與基準點24之間形成定向元件部段，借助于定向元件部段實現(xiàn)了對第二導(dǎo)軌分段9的排齊。

在安裝導(dǎo)軌的進一步過程中，第二導(dǎo)軌分段9與最后安裝的導(dǎo)軌分段8在接駁點26上對接，也就是粗略排齊并且事先固定。也就是說，最后安裝的和第二導(dǎo)軌分段8、9的引導(dǎo)部段借助于對其的對接構(gòu)成導(dǎo)軌4在接駁點26上基本上無接縫的軌道。

接下來，第二導(dǎo)軌分段9關(guān)于在第一和第二點22、24之間形成的定向元件部段得到排齊。也就是說，第二導(dǎo)軌分段9直接在這種排齊方案之后基本上平行于定向元件20地布置，其中，定向元件20關(guān)于豎向線的排齊在排齊期間，與作用于電梯豎井12的外界影響相關(guān)。通常，第二導(dǎo)軌分段9在完成排齊之后得到固定，以便保持排齊。

圖4示出根據(jù)圖1構(gòu)造的另一電梯豎井12，電梯豎井由于外界影響的變換在安裝導(dǎo)軌期間發(fā)生變形。與圖2a、圖2b、圖2c相同地，電梯豎井12的變形夸張地示出。圖4中安裝的導(dǎo)軌分段6、8根據(jù)針對圖3的說明得到對接或固定。

最后，上述安裝規(guī)程使得：與根據(jù)圖2c示出的規(guī)程相反，相應(yīng)最后需要排齊的導(dǎo)軌分段9基本上朝向基準點24的方向排齊。各個導(dǎo)軌分段6、8、9之間的接駁點雖然可能具有接縫，所述接縫需要必要時對所有導(dǎo)軌分段6、8、9進行后續(xù)調(diào)校，但是根據(jù)圖2c示出的非常大范圍的后續(xù)調(diào)校不需要以所介紹的高程度進行。

圖5a示出標記部24.1，該標記部24.1在豎井頭中優(yōu)選布置在豎井天花板25上。這種標記部24.1用于將定向元件固定在電梯豎井12中。用于所介紹的方法的、設(shè)計為激光束的定向元件能夠相對于標記部24.1排齊。這種與標記部24.1排齊的激光束適用于在與標記部24.1對應(yīng)的點上固定。這種標記部24.1能夠可替換地布置在豎井底部28或者對電梯豎井加以界定的壁上。

圖5b示出固定裝置24.2，借助于該固定裝置將優(yōu)選設(shè)計為鉛垂線的定向元件20固定在電梯豎井中，優(yōu)選固定在基準點上。因此，固定裝置24.2用于將定向元件20固定在豎井底部28上或者固定在豎井天花板25上或者固定在對電梯豎井加以界定的壁上。