本發(fā)明涉及拖拉機(jī)制造領(lǐng)域，特別是一種具有調(diào)節(jié)功能的拖拉機(jī)底盤載具。

背景技術(shù)：

拖拉機(jī)是一種用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)，廣泛應(yīng)用于我國(guó)農(nóng)村地區(qū)，代替人工完成播種、收割等重型勞動(dòng)。其一般都是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力經(jīng)變速箱減速后傳至后橋，驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)行走實(shí)現(xiàn)作業(yè)。目前在拖拉機(jī)生產(chǎn)中主要存在下述缺點(diǎn)：拖拉機(jī)在底盤組裝好后需從載具上搬下后再通過其他運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸，該方式搬運(yùn)較為繁瑣，且生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種具有調(diào)節(jié)功能的拖拉機(jī)底盤載具。本發(fā)明具有移動(dòng)方便，生產(chǎn)效率高和適用性廣的特點(diǎn)。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種具有調(diào)節(jié)功能的拖拉機(jī)底盤載具，包括支撐桿，支撐桿與導(dǎo)柱連接，導(dǎo)柱與導(dǎo)向滑塊連接，導(dǎo)向滑塊與套筒連接，套筒和支撐桿上部均設(shè)有底盤支撐座，套筒和支撐桿下部均設(shè)有滾輪，滾輪與搬運(yùn)導(dǎo)軌連接；所述的套筒上還設(shè)有限位導(dǎo)軌，限位導(dǎo)軌與限位滑塊連接，限位滑塊與支承桿連接，支承桿經(jīng)軸承與絲杠的頭端連接，絲杠的末端經(jīng)減速器與電機(jī)連接；所述的絲杠還連接有絲杠螺母，絲杠螺母經(jīng)固定桿與套筒連接。

前述的具有調(diào)節(jié)功能的拖拉機(jī)底盤載具中，所述的調(diào)節(jié)套筒上還設(shè)有長(zhǎng)型槽；所述的導(dǎo)向滑塊上還設(shè)有緊固螺釘；所述的緊固螺釘穿過長(zhǎng)型槽與套筒連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將拖拉機(jī)底盤固定在底盤支撐座上，并在底盤支撐座組裝好后，直接沿限位導(dǎo)軌推送到下一工位進(jìn)行進(jìn)一步生產(chǎn)；通過該結(jié)構(gòu)，省去了將底盤從載具上搬下的工序，使得組裝工藝更加簡(jiǎn)化，從而也有效提高了生產(chǎn)效率。當(dāng)生產(chǎn)不同規(guī)格的底盤時(shí)，擰松緊固螺釘，電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而絲杠與絲杠螺母相對(duì)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)套筒沿導(dǎo)柱運(yùn)動(dòng)；通過該結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明能夠用于多種規(guī)格底盤的生產(chǎn)，大大拓寬了適用范圍。不僅如此，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)備制造成本低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-支撐桿，2-導(dǎo)柱，3-導(dǎo)向滑塊，4-套筒，5-底盤支撐座，6-限位導(dǎo)軌，7-限位滑塊，8-支承桿，9-軸承，10-絲杠，11-減速器，12-電機(jī)，13-滾輪，14-絲杠螺母，15-固定桿，16-長(zhǎng)型槽，17-緊固螺釘，18-搬運(yùn)導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。

實(shí)施例。一種具有調(diào)節(jié)功能的拖拉機(jī)底盤載具，構(gòu)成如圖1所示，包括支撐桿1，支撐桿1與導(dǎo)柱2連接，導(dǎo)柱2與導(dǎo)向滑塊3連接，導(dǎo)向滑塊3與套筒4連接，套筒4和支撐桿1上部均設(shè)有底盤支撐座5，套筒4和支撐桿1下部均設(shè)有滾輪13，滾輪13與搬運(yùn)導(dǎo)軌18連接；所述的套筒4上還設(shè)有限位導(dǎo)軌6，限位導(dǎo)軌6與限位滑塊7連接，限位滑塊7與支承桿8連接，支承桿8經(jīng)軸承9與絲杠10的頭端連接，絲杠10的末端經(jīng)減速器11與電機(jī)12連接；所述的絲杠10還連接有絲杠螺母14，絲杠螺母14經(jīng)固定桿15與套筒4連接。

前述的支撐桿1、導(dǎo)柱2和套筒4均為兩個(gè)根設(shè)置，且均沿組裝載具的中軸線對(duì)稱分布；上述的絲杠10設(shè)置于兩導(dǎo)柱2間(如圖1所示)。

前述的調(diào)節(jié)套筒8上還設(shè)有長(zhǎng)型槽16；所述的導(dǎo)向滑塊3上還設(shè)有緊固螺釘17；所述的緊固螺釘17穿過長(zhǎng)型槽16與套筒4連接。通過該設(shè)置，當(dāng)完成組裝載具的調(diào)節(jié)后，擰緊緊固螺釘17將導(dǎo)向滑塊3固定在套筒4內(nèi)，進(jìn)而防止組裝載具在生產(chǎn)中發(fā)生松動(dòng)。

本發(fā)明的工作原理：在生產(chǎn)組裝時(shí)，將底盤固定在底盤支撐座5上，組裝完成后，推動(dòng)該組裝載具，將底盤沿搬運(yùn)導(dǎo)軌18運(yùn)送到下一工位。當(dāng)需生產(chǎn)其他規(guī)格的底盤時(shí)，擰松緊固螺釘17，電機(jī)12驅(qū)動(dòng)絲杠10旋轉(zhuǎn)，經(jīng)絲杠10與絲杠螺母14的相對(duì)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)套筒4沿導(dǎo)柱2運(yùn)動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)向滑塊3在套筒4內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)、限位滑塊7在限位導(dǎo)軌6上滑動(dòng)，支撐桿1與套筒4相靠攏或相背離，以此實(shí)現(xiàn)支撐桿1和套筒4上的底盤支撐座5間的間距的調(diào)節(jié)，當(dāng)間距調(diào)節(jié)至預(yù)設(shè)間距后，電機(jī)12停止驅(qū)動(dòng)，之后擰緊緊固螺釘17,完成調(diào)節(jié)，放置相應(yīng)規(guī)格的底盤進(jìn)行組裝。