本發(fā)明屬于電梯設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種電梯導(dǎo)軌墊板油盒。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的接油盒功能單一，普遍存在漏油污染底坑現(xiàn)象；而且現(xiàn)有的接油盒并無承受導(dǎo)軌底部壓力的功能，電梯導(dǎo)軌安裝時(shí)，整列導(dǎo)軌由于底部支撐不實(shí)而產(chǎn)生沉降，造成導(dǎo)軌安裝精度不夠，導(dǎo)軌支架受力不合理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種電梯導(dǎo)軌墊板油盒，能夠解決上述問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種電梯導(dǎo)軌墊板油盒，包括盒體和導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽固定于盒體內(nèi)，盒體為上端敞口的矩形容器，包括底板和盒壁，導(dǎo)軌槽至少包括一體成型的第一板體、第二板體和第三板體，所述第二板體設(shè)于第一板體和第三板體之間，第一板體和第三板體相互平行，第一板體、第二板體和第三板體均垂直于底板。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌槽設(shè)于靠近盒壁的一側(cè)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌槽關(guān)于底板上端面中線軸對稱。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌槽還包括第四板體和第五板體，所述第四板體垂直連接第三板體，第五板體和第三板體相互平行。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌槽設(shè)于盒體內(nèi)的中心位置。

進(jìn)一步，所述第三板體、第一板體、第五板體、第二板體和第四板體的 長度依次減小。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌槽的高度與盒體的盒壁相當(dāng)。

進(jìn)一步，所述盒壁為尼龍材質(zhì)。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：1、徹底解決導(dǎo)軌潤滑油流到底坑地面污染環(huán)境的問題；2、避免導(dǎo)軌對底坑地面產(chǎn)生過大的集中應(yīng)力，使導(dǎo)軌自重及電梯轎廂安全鉗軋車對導(dǎo)軌的下壓力均勻傳遞到底坑地面，改善工況；3、解決由于底坑地面支撐不實(shí)導(dǎo)致導(dǎo)軌安裝過程中沉降、以及沉降所造成的導(dǎo)軌支架垂直受力變形和導(dǎo)軌安裝精度改變的問題。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是實(shí)施例1中本發(fā)明的主視圖；

圖2是實(shí)施例1中本發(fā)明的俯視圖；

圖3是實(shí)施例1中T89型導(dǎo)軌與本發(fā)明配合使用的示意圖；

圖4是實(shí)施例1中T127型導(dǎo)軌與本發(fā)明配合使用的示意圖；

圖5是實(shí)施例2中本發(fā)明的主視圖；

圖6是實(shí)施例2中本發(fā)明的俯視圖；

圖7是實(shí)施例2中TK5A型導(dǎo)軌與本發(fā)明配合使用的示意圖；

圖8是實(shí)施例2中T75型導(dǎo)軌與本發(fā)明配合使用的示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-盒壁；2-底板；3-第一板體；4-第二板體；5-第三板體；6-第四板體； 7-第五板體；8-T89型導(dǎo)軌；9-T127型導(dǎo)軌；10-TK5A型導(dǎo)軌；11-T75型導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

導(dǎo)軌槽按導(dǎo)軌工作面寬度可分為兩個(gè)規(guī)格，即T127型導(dǎo)軌9、T114型導(dǎo)軌、T90型導(dǎo)軌、T89型導(dǎo)軌8適用于一種規(guī)格，T75型導(dǎo)軌11、TK5A型導(dǎo)軌10適用于另一種規(guī)格。

實(shí)施例1

如圖1～4所示，一種電梯導(dǎo)軌墊板油盒，包括盒體和導(dǎo)軌槽，盒體為尼龍材質(zhì)。所述導(dǎo)軌槽固定于盒體內(nèi)，盒體為上端敞口的矩形容器，包括底板2和盒壁1，底板2材質(zhì)為6～16mm/Q345，導(dǎo)軌槽設(shè)于靠近盒壁1的一側(cè)。導(dǎo)軌槽關(guān)于底板2上端面中線軸對稱。導(dǎo)軌槽的高度與盒體的盒壁1相當(dāng)。

導(dǎo)軌槽包括一體成型的第一板體3、第二板體4和第三板體5，所述第二板體4設(shè)于第一板體3和第三板體5之間，第一板體3和第三板體5相互平行，第一板體3、第二板體4和第三板體5均垂直于底板2。

T127型導(dǎo)軌9、T114型導(dǎo)軌、T90型導(dǎo)軌、T89型導(dǎo)軌8適合此種規(guī)格的油盒。

實(shí)施例2

如圖5～8所示，一種電梯導(dǎo)軌墊板油盒，包括盒體和導(dǎo)軌槽，盒體為尼龍材質(zhì)。所述導(dǎo)軌槽固定于盒體內(nèi)，盒體為上端敞口的矩形容器，包括底板2和盒壁1，底板2材質(zhì)為6～16mm/Q345，導(dǎo)軌槽設(shè)于盒體內(nèi)的中心位置。導(dǎo)軌槽的高度與盒體的盒壁1相當(dāng)。

導(dǎo)軌槽包括一體成型并依次連接的第一板體3、第二板體4、第三板體5、 第四板體6和第五板體7，所述第二板體4設(shè)于第一板體3和第三板體5之間，第一板體3和第三板體5相互平行，第一板體3、第二板體4和第三板體5均垂直于底板2。第四板體6垂直連接第三板體5，第五板體7和第三板體5相互平行。

第三板體5、第一板體3、第五板體7、第二板體4和第四板體6的長度依次減小。

T75型導(dǎo)軌11、TK5A型導(dǎo)軌10適合此種規(guī)格的油盒。

以上對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。