本發(fā)明涉及礦石輸送領(lǐng)域，尤其涉及一種安裝輸送帶用的輔助工裝。

背景技術(shù)：

無論是鋼絲內(nèi)襯輸送帶還是尼龍帆布帶，要在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)投入運(yùn)行，一定是以環(huán)形狀的形式來展開的；而各類輸送帶環(huán)形狀的促成，皆是由帶與帶之間的膠接工藝來實(shí)現(xiàn)的，這些特定的技術(shù)工藝實(shí)施起來步驟繁瑣，耗時(shí)耗力。以某鋼鐵廠卸貨的礦石輸送帶為例，數(shù)十條四通八達(dá)的輸送帶總長(zhǎng)度可達(dá)5萬米以上，最長(zhǎng)一條輸送帶的環(huán)形長(zhǎng)度超過了2000米，由10多個(gè)膠接工藝點(diǎn)連接而成。

多年的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)表明，輸送帶在使用一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)磨損消耗，而正真劣化部位，恰恰是從輸送帶的膠接區(qū)域開始的，日常的重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤及檢修維護(hù)實(shí)施，也是以輸送帶的接頭區(qū)域工作量居多；還要指出的是，輸送帶的生產(chǎn)制作長(zhǎng)度，一般是可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的需求來定做的，但由于受輸送帶為外購(gòu)部件，厚度較大，因此受到各種運(yùn)輸條件的規(guī)定限制，尤其是高度的限制，就制約了輸送帶的制作長(zhǎng)度一般都在200米每卷左右。因此，現(xiàn)有技術(shù)中無法通過使用超長(zhǎng)輸送帶，減少單位距離內(nèi)的膠接點(diǎn)數(shù)量，來減少設(shè)備故障的發(fā)生率；延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命，降低企業(yè)的綜合維護(hù)費(fèi)用，一直以來是各港口碼頭以及工況企業(yè)迫切要想解決的瓶頸問題。

在皮帶系統(tǒng)中使用超長(zhǎng)輸送帶，一直以來是人們向往的技術(shù)工藝，但未有人提及實(shí)施，尤其是在沿海的港口和碼頭。以前單卷輸送帶的采購(gòu)長(zhǎng)度均為200m，為了達(dá)到減少輸送帶一半接頭數(shù)量的目的，申請(qǐng)人制定了400m的超長(zhǎng)輸送帶的使用方案，最終將輸送帶在廠內(nèi)卷成連體式雙卷，連體式雙卷由兩種形式，一種如圖1所示的“8字卷”，另一種為如圖2所示的“眼睛卷”，采取按照200+200或250+150兩種連體方式采購(gòu)。這種方法，可以將400米長(zhǎng)的輸送帶的成卷高度控制在3米之內(nèi)；但隨之而來的問題是，兩卷輸送帶的帶頭都卷在內(nèi)側(cè)，這就造成了更換輸送帶時(shí) 的另一大難題了。

輸送帶在更換前必須將“8字卷”或“眼睛卷”合二為一方可實(shí)施。在合適的場(chǎng)地放帶引出皮帶頭，不僅占用場(chǎng)地面積大，而且還需要大型工程機(jī)械高頻次的協(xié)同作業(yè)；皮帶在展開過程中，由于與地面產(chǎn)生的摩擦力極大，拖拉皮帶用的牽引鋼絲繩很容易崩斷傷及無辜。對(duì)于400米長(zhǎng)的輸送帶合卷，需反復(fù)實(shí)施收放拖拉行為，才能艱難的完成，不僅施工難度大、工期長(zhǎng)、效率低，而且在實(shí)施過程中存在較多的安全隱患及不安全因素。 此外，該施工方式對(duì)展開場(chǎng)地有特殊需求，要求500米直線長(zhǎng)度之內(nèi)無干擾物，不易推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種超長(zhǎng)輸送帶卷取裝置，申請(qǐng)人為了避免輸送帶接頭過多，容易損壞、可靠性差的問題，采用分頭成卷的方式運(yùn)輸輸送帶，并在使用前再利用本裝置將分頭成卷的輸送帶合為一單卷，大大簡(jiǎn)化了更換輸送帶的流程，無需再占用極大場(chǎng)地和大型牽引輔助機(jī)械，縮短了更換輸送帶所需要的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種超長(zhǎng)輸送帶卷取裝置，由支架機(jī)構(gòu)和卷取機(jī)構(gòu)兩部分構(gòu)成，所述支架機(jī)構(gòu)與卷取機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有過渡托輥組件，所述支架機(jī)構(gòu)上設(shè)置有從動(dòng)軸;所述卷取機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)輥筒組件和底座，所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件共有一對(duì)，一對(duì)所述的驅(qū)動(dòng)輥筒組件并排鉸接在底座上，一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒組件之間留有一定間隙；所述驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒組件同向旋轉(zhuǎn)。

所述底座上設(shè)置有調(diào)節(jié)滑槽，所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件安裝在調(diào)節(jié)滑槽上，所述調(diào)節(jié)滑槽上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓組件。

所述底座上還設(shè)置有導(dǎo)向壓輥，所述導(dǎo)向壓輥位于輸送帶進(jìn)入側(cè)。

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)棘輪、傳動(dòng)鏈、從動(dòng)棘輪和同步鏈，所述驅(qū)動(dòng)棘輪在一驅(qū)動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸上，所述從動(dòng)棘輪共有一對(duì)分別安裝在一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒的轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過傳動(dòng)鏈帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述同步鏈帶動(dòng)一對(duì)從動(dòng)棘輪聯(lián)動(dòng)。

所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件包括軸承座、輥筒、轉(zhuǎn)軸和防偏擋板，所述轉(zhuǎn)軸固定連接在輥筒兩端的軸心處，轉(zhuǎn)軸通過軸承座安裝在底座上，所述防偏擋板套裝固定在輥筒兩端的邊部。

本發(fā)明超長(zhǎng)輸送帶卷取裝置利用卷取設(shè)備利用輸送帶自重形成的摩擦力在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下將連體式雙卷并卷為正常的單卷形式，使得更換輸送帶時(shí)無需再要很大得場(chǎng)地，也不再需要大型的拖拽機(jī)械，大大提高了輸送帶更換的效率；輸送帶進(jìn)入側(cè)設(shè)置的導(dǎo)向壓輥可使進(jìn)入切點(diǎn)處的輸送帶形成水平轉(zhuǎn)角，增加輸送帶與從動(dòng)滾筒的摩擦力，利于進(jìn)入輸送帶路徑居中，且盤卷后成型緊湊、不松弛；另外，在輥筒兩端設(shè)置的擋板也保證了輸送帶成卷的對(duì)中性，有利于輸送帶安裝時(shí)的展開；本裝置為減少輸送帶接頭病害，延長(zhǎng)其使用壽命打好了基礎(chǔ)，投入使用后不僅使檢修負(fù)荷大幅降低，而且檢修效率也大幅提高，整個(gè)輸送帶更換作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)得到了最大限度的規(guī)避和釋放，體現(xiàn)了良好的現(xiàn)場(chǎng)使用價(jià)值。

附圖說明

圖1為8字形運(yùn)輸狀態(tài)的輸送帶連體式雙卷；

圖2為眼睛形運(yùn)輸狀態(tài)的輸送帶連體式雙卷；

圖3為本發(fā)明超長(zhǎng)輸送帶卷取裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中卷取機(jī)構(gòu)的立體示意圖；

圖5為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)輥筒組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1驅(qū)動(dòng)棘輪、2驅(qū)動(dòng)裝置、3傳動(dòng)鏈、4從動(dòng)棘輪、5調(diào)節(jié)滑槽、6控制箱、7驅(qū)動(dòng)輥筒組件、8調(diào)節(jié)螺栓組件、9同步鏈、10從動(dòng)軸、11導(dǎo)向壓輥、12底座、71軸承座、72輥筒、73轉(zhuǎn)軸、74防偏擋板、20支架機(jī)構(gòu)、30卷取機(jī)構(gòu)、40過渡托輥組件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例1

如圖3、4所示，一種超長(zhǎng)輸送帶卷取裝置，由支架機(jī)構(gòu)20和卷取機(jī)構(gòu)30兩部分構(gòu)成，所述支架機(jī)構(gòu)20與卷取機(jī)構(gòu)30之間設(shè)置有過渡托輥組件40，所述支架機(jī)構(gòu)20上設(shè)置有從動(dòng)軸10，8字形或眼睛形輸送帶連體式雙卷中的一卷套裝到從動(dòng)軸10上作為從動(dòng)的打開卷，另一卷放置到卷取機(jī)構(gòu)30上作為收起的驅(qū)動(dòng)卷，最終所有的輸送帶都被卷取到驅(qū)動(dòng)卷上；所述卷取機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)裝置2、驅(qū)動(dòng)輥筒組件7和底座12，所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件7共有一對(duì)，一對(duì)所述的驅(qū)動(dòng)輥筒組件7并排鉸接在底座12上，一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒組件7之間留有一定間隙；所述驅(qū)動(dòng)裝置2通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒組件7同向旋轉(zhuǎn)，所述底座12上還設(shè)置有控制箱6，通過控制箱6對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置2進(jìn)行控制。

本發(fā)明可以進(jìn)一步描述為如圖5所示，所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件7包括軸承座71、輥筒72、轉(zhuǎn)軸73和防偏擋板74，所述轉(zhuǎn)軸73固定連接在輥筒72兩端的軸心處，轉(zhuǎn)軸73通過軸承座71安裝在底座12上，所述防偏擋板74套裝固定在輥筒72兩端的邊部。

在本發(fā)明中，為了便于配合不同長(zhǎng)度、厚度的輸送帶，所述底座12上設(shè)置有調(diào)節(jié)滑槽5，所述驅(qū)動(dòng)輥筒組件7安裝在調(diào)節(jié)滑槽5上，所述調(diào)節(jié)滑槽5上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓組件8，通過調(diào)節(jié)滑槽5改變一對(duì)輥筒72之間的間隙，以使得與輸送帶的尺寸更加配合。

另外，為了使切入卷取機(jī)構(gòu)30的輸送帶形成一定的水平轉(zhuǎn)角，增加輸送帶與輥筒72的摩擦力，利于輸送帶路徑居中，更具有將輸送帶盤卷后成型緊湊、不松弛的協(xié)同功效，在本實(shí)施例中，所述底座12上還設(shè)置有導(dǎo)向壓輥11，所述導(dǎo)向壓輥11位于輸送帶進(jìn)入側(cè)。

為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并保證傳動(dòng)的可靠性，在本發(fā)明中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)棘輪1、傳動(dòng)鏈3、從動(dòng)棘輪4和同步鏈9，所述驅(qū)動(dòng)棘輪1在一驅(qū)動(dòng)輥筒組件7的轉(zhuǎn)軸上，所述從動(dòng)棘輪4共有一對(duì)分別安裝在一對(duì)驅(qū)動(dòng)輥筒組件7的轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)裝置2通過傳動(dòng)鏈3帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)棘輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述同步鏈9帶動(dòng)一對(duì)從動(dòng)棘輪4聯(lián)動(dòng)。