一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于：該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架（1）、升降組件（2）和叉板架組件（3），所述升降組件（2）包括左、右升降板（5、6）和第一動(dòng)力源，所述左、右升降板（5、6）和第一動(dòng)力源連接可沿支架（1）上下移動(dòng)，所述叉板架組件（3）左、右叉板（8、9）和第二動(dòng)力源，所述左、右叉板（8、9）和第二動(dòng)力源連接，所述叉板架組件（3）套設(shè)在滑桿（7）上，利用左、右叉板將運(yùn)送板托住，然后一層一層往上堆疊，實(shí)現(xiàn)機(jī)器堆疊，節(jié)省了人力資源，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種混凝土磚的生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及的是一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站。

【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中，大規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目一直在持續(xù)，由于原來傳統(tǒng)的紅磚或青磚在生產(chǎn)過程中需要從地表取土，侵占了大量的耕地，與我國(guó)保護(hù)耕地的政策相抵觸，因此，近年來，加氣混凝土砌塊逐步取代了傳統(tǒng)的紅磚或青磚而成為許多土建工程中的首選材料，也正因?yàn)槿绱?，如何提高其生產(chǎn)效率和產(chǎn)量就成了生產(chǎn)企業(yè)所經(jīng)常考慮的問題，在加氣混凝土砌塊的生產(chǎn)過程中，有一道工序是將加氣混凝土砌塊進(jìn)行堆疊，目前生產(chǎn)廠家采用的方法是用人工將其堆疊，由于大量加氣混凝土砌塊堆疊時(shí)重量較重，且需要一定的高度，這種方式就會(huì)消耗大量的人力，且效率很低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于公知技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種可自動(dòng)堆疊的生產(chǎn)方式。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架、升降組件和叉板架組件，所述升降組件包括左、右升降板和第一動(dòng)力源，所述左、右升降板和第一動(dòng)力源連接可沿支架上下移動(dòng)，所述叉板架組件包括左、右叉板和第二動(dòng)力源，所述左、右叉板和第二動(dòng)力源連接，所述叉板架組件套設(shè)在滑桿上。所述升降組件還包括滑桿，所述左、右升降板與滑桿連接，所述左、右升降板和第一動(dòng)力源通過滑桿連接。所述第一動(dòng)力源為升降油缸，所述升降油缸通過滑桿與左、右升降板連接。所述第二動(dòng)力源為左、右叉板油缸，所述左、右叉板為L(zhǎng)字型。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:利用左、右叉板將運(yùn)送板托住，然后升降油缸推動(dòng)滑桿上下移動(dòng)，滑桿帶動(dòng)左、右叉板上下移動(dòng)，使加氣混凝土砌塊一層一層往上堆疊，實(shí)現(xiàn)機(jī)器堆疊，節(jié)省了人力資源，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例:
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)，該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架1、升降組件2和叉板架組件3，所述升降組件2包括左、右升降板5、6、滑桿7和第一動(dòng)力源，所述左、右升降板5、6與滑桿7連接，所述左、右升降板5、6通過滑桿7和第一動(dòng)力源連接可沿支架1上下移動(dòng)，所述第一動(dòng)力源為升降油缸，即升降油缸與滑桿7連接，而滑桿7與左、右升降板5、6連接，通過推動(dòng)滑桿7，可使左、右升降板5、6沿支架1上下移動(dòng)；所述叉板架組件3包括左、右叉板8、9和第二動(dòng)力源，所述左、右叉板8、9和第二動(dòng)力源連接，所述第二動(dòng)力源為左、右叉板油缸，即左、右叉板8、9和左、右叉板油缸分別對(duì)應(yīng)連接，所述叉板架組件3套設(shè)在滑桿7上，即由左、右叉板油缸帶動(dòng)左、右叉板8、9沿著滑桿7左右移動(dòng)；所述左、右叉板為L(zhǎng)字型，這樣就可托住運(yùn)送板。機(jī)器運(yùn)行時(shí)，左、右叉板油缸同時(shí)向內(nèi)推出，使左、右叉板8、9托住運(yùn)送板，放置在需要的位置后，左、右叉板油缸收回，即脫離運(yùn)送板，此時(shí)升降油缸推送滑桿7，使左、右升降板5、6沿支架1向上移動(dòng)，進(jìn)行下一次堆疊，周而復(fù)始，使加氣混凝土砌塊一層一層堆疊起來。本實(shí)用新型雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，卻能達(dá)到十分有益的效果，必能給企業(yè)帶來更好的效益。
【權(quán)利要求】
1.一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:該加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站包括支架(I)、升降組件(2)和叉板架組件(3)，所述升降組件(2)包括左、右升降板(5、6)和第一動(dòng)力源，所述左、右升降板(5、6)和第一動(dòng)力源連接可沿支架(I)上下移動(dòng)，所述叉板架組件(3)左、右叉板(8、9)和第二動(dòng)力源，所述左、右叉板(8、9)和第二動(dòng)力源連接，所述叉板架組件(3)套設(shè)在滑桿(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述升降組件(2)還包括滑桿(7)，所述左、右升降板(5、6)與滑桿(7)連接，所述左、右升降板(5、6)和第一動(dòng)力源通過滑桿(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述第一動(dòng)力源為升降油缸，所述升降油缸通過滑桿(7)與左、右升降板(5、6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加氣塊混凝土輸送帶的木托盤站，其特征在于:所述第二動(dòng)力源為左、右叉板油缸，所述左、右叉板(8、9)為L(zhǎng)字型。
【文檔編號(hào)】B65G57/30GK204078908SQ201420551426
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】應(yīng)紀(jì)蘊(yùn), 柯金良, 潘升肖, 張旗 申請(qǐng)人:瑞安市瑞港機(jī)械有限公司